S8 D2 Turbo totalnie amatorski projekt Opcje

[scorpio_24]

X

[Wspieraj forum]

[InnyLogin]

Na prośbę autora mogę to skasować żeby nie zostawiać oręża przeciwnikowi.

Chyba tak będzie lepiej.

[gulba]

scorpio_24 nie kasuj tego wpisu, autor tego wątku, właściciel audi i tak jest już w plecy z kasą a inny będą mieli możliwość zastanowienia się na jakich zasadach oddawać wóz do tzw. "tuningu"

[siewcu]

IMO to jest sprawa na osobny wątek(i tylko z perspektywy klienta, jak się zabezpieczyć przed zjebaniem auta przez warsztat). Stąd bym usunął. Nie zostawiajmy żadnych informacji, które mogą pomóc "tunerowi".

[grzesiek84]

Sprzedam nowy sterownik GCU SERIO mialem pakowac do 8hp90 ale jak widac nie radzi sobie hehe Są tu jacys masochisci ?

Na pewnej grupie na Facebooku 1 gość właśnie szuka do testów B)

[siewcu]

Ja ostatnio widziałem ogłoszenie, że ktoś chce KUPIĆ, bo rzekomo zajebiście działa z 8hp. Nie wiadomo tylko u kogo

[trbman]

Jagody się naoglądał.

[jackkpl]

Ja ostatnio widziałem ogłoszenie, że ktoś chce KUPIĆ, bo rzekomo zajebiście działa z 8hp. Nie wiadomo tylko u kogo

Korzystać z okazji, sprzedać swój i zapomnieć .

[siewcu]

Jagody się naoglądał.

Jaja to by były, gdyby się okazało, że Jagoda został sam zrobiony w ch*ja i jeździł autem z TCU a nie GCU

[nomaster]

Ja wczoraj sprzedałem gcu dla gościa z Litwy, chce to spiąć z dct. Gdyby chciał z 8hp to by mi sumienie nie pozwoliło... Był zaskoczony jak działa skrzynia na sterowniku Lamika. Niestety skończyło się tak, że wszystko co ustawiliśmy u Lamika poszło do kosza po wymianie skrzyni i całe strojenie zrobiłem ostatecznie od zera sam.

[gicy]

Czyli co, auto ogarnięte?

[nomaster]

Jeździ cały czas od wymiany sterownika na Lamika. Kilka problemów się ujawniło po większym przebiegu ale wszystko to pierdoły. Zachodzie odpalam i lecę w trasę bez stresu. Aktualnie 1.1b na zachowawczym zapłonie. 3.6s do 100 (start z 2 i na 2 mam 105km/h) przy starcie z 1 mam problemy z trakcją, kwestia dobrania parametrów i powinno być lepiej za to 100-200 słabo wyszło 7.8 ale to kwestia raczej dostrojenia zaplonu i podbicia doładowania. Pomiary z logów emu prędkość GPS +-2kmh przy 100kmh więc z przymrużeniem oka. Jakby ktoś miał jakiś system pomiarowy do wypożyczenia to chętnie to zweryfikuje.

[gicy]

100-200 słabo wyszło 7.8

no, słabo w ch&j...........

dobrze, że furmanka jeździ

nie pozwól tym pseudo macherom wkładać tam swoich łap.......

[siewcu]

Ja wczoraj sprzedałem gcu dla gościa z Litwy, chce to spiąć z dct. Gdyby chciał z 8hp to by mi sumienie nie pozwoliło... Był zaskoczony jak działa skrzynia na sterowniku Lamika. Niestety skończyło się tak, że wszystko co ustawiliśmy u Lamika poszło do kosza po wymianie skrzyni i całe strojenie zrobiłem ostatecznie od zera sam.

Jeden już spinał, stronka wyparowała. Ale przytoczę - ustawiali w htg zdalnie, coś tam próbowało działać, jeździł ale było ch*jowo, siedli znowu i "masz zjebaną mapę momentu" i odpowiedź do htg "ale to wy ją robiliście" Trochę mi szkoda gościa, bo pewnie będzie miał sporo problemów, no ale skoro woli ryzykować... jego hajs.

A co z silnikiem w końcu? Z czego to w końcu ulepiłeś?

[jackkpl]

Jeździ cały czas od wymiany sterownika na Lamika. Kilka problemów się ujawniło po większym przebiegu ale wszystko to pierdoły. Zachodzie odpalam i lecę w trasę bez stresu. Aktualnie 1.1b na zachowawczym zapłonie. 3.6s do 100 (start z 2 i na 2 mam 105km/h) przy starcie z 1 mam problemy z trakcją, kwestia dobrania parametrów i powinno być lepiej za to 100-200 słabo wyszło 7.8 ale to kwestia raczej dostrojenia zaplonu i podbicia doładowania. Pomiary z logów emu prędkość GPS +-2kmh przy 100kmh więc z przymrużeniem oka. Jakby ktoś miał jakiś system pomiarowy do wypożyczenia to chętnie to zweryfikuje.

Apka na android (np racedroid) i porządany gps.

[nomaster]

Silniki kupiłem chyba 3 szt i wybrałem najmniejsze zło. Niestety żaden nawet nie zbliżył się do tego który rozjebali w htg ale się poddałem zwyczajnie. Olej bierze ale przez turbiny, zrobiłem teraz podciśnienie w odmie, mam nadzieję że trochę pomoże. I jakimś dziwnym trafem ani Lamik, ani ja strojąc skrzynie nie wypaliliśmy żadnej dziury w bloku ani nawet w tłoku... Co robię źle? Może czas wyjebać limitery żeby "zapłon nie wypadał" haha. Ciekawa jest w ogóle kwestia spalania na tej skrzyni. Przy htg około 17l Lamik 9-10 ta sama trasa (w drodze do Lamika i spowrotem prędkości 90-110 chwilami gdzie było można do 140) wiem, że różnica wysokości też jest ale czy aż tyle by to wpłynęło na spalanie? Raczej nie. Przydałaby się temu autu kuracja odchudzająca bo czuć że to ciężki kloc podejrzewam, że od poprzedniego setupu przybyło około 100kg, musze go zważyć.

[MisioLBN]

Silniki kupiłem chyba 3 szt i wybrałem najmniejsze zło. Niestety żaden nawet nie zbliżył się do tego który rozjebali w htg ale się poddałem zwyczajnie. Olej bierze ale przez turbiny, zrobiłem teraz podciśnienie w odmie, mam nadzieję że trochę pomoże. I jakimś dziwnym trafem ani Lamik, ani ja strojąc skrzynie nie wypaliliśmy żadnej dziury w bloku ani nawet w tłoku... Co robię źle? Może czas wyjebać limitery żeby "zapłon nie wypadał" haha. Ciekawa jest w ogóle kwestia spalania na tej skrzyni. Przy htg około 17l Lamik 9-10 ta sama trasa (w drodze do Lamika i spowrotem prędkości 90-110 chwilami gdzie było można do 140) wiem, że różnica wysokości też jest ale czy aż tyle by to wpłynęło na spalanie? Raczej nie. Przydałaby się temu autu kuracja odchudzająca bo czuć że to ciężki kloc podejrzewam, że od poprzedniego setupu przybyło około 100kg, musze go zważyć.

Strasznie słabo sie starasz z tym strojeniem... Zdejmij paliwa dojeb zaplonu i boostu jeszcze i jedz upalac albo pisz do htg to Ci pomoga

[olozwirski]

To jest skrzynia z diesla? Jakie masz prędkości na poszczególnych biegach?

[nomaster]

Tak to najmocniejsza odmiana 8hp dokładnie 8hp95A kod RZD z Audi SQ7 4.0tdi na 2 mam około 105kmh przy 7500rpm przy spiętym lockupie na 1 nie sprawdzałem ale okolice 70km/h 100-200 robię na 3 biegach 3,4,5 na 4 nie dobijam do 200 na 7 mam 2krpm przy 110kmh na 8 około 135kmh/2krpm tak naprawdę lepsze byłoby przełożenie 4.11 teraz jest 3,2xx chyba ale to by się wiązało z wymianą dyfra w skrzyni. 8 biegu w sumie nie używam praktycznie w ogóle jedynie na autostradach powyżej 140km/h ale równie dobrze 7 mógłby być ostatnim biegiem.

[matthew.m]

Witam.
Nowy na forum i jednocześnie bardzo zaniepokojony. Ten sterownik HTG który jest na OLX kupiłem w sobotę. Poniekąd nie chciałbym aby "oferta" zniknęła.
Sterownik kupiłem z 2 powodów miał być jako tako zabezpieczeniem w przypadku gdy mój właśnie naprawiany DQ250 będzie "nie do naprawy" a gdy będzie już nie potrzebny w seacie zamontuję pod JATCO 506e. Z tego co tu czytałem (co prawda nie wszystko) mam olbrzymie obawy w zamontowaniu tego gdziekolwiek. Dałem się omamić tymi wszystkimi pięknymi frazesami typu współpracuje z każdym automatem itp. itd. Mój przyjaciel który chce budować swojego patrola z bmw i 8hp też oglądał parę filmików jak to pięknie działa i i chciałby sobie taki sprawić. Z tego co tu widzę to najgorsza opcja jeśli chodzi o wszystkie sterowniki. Czy jest ktoś komu ten sterownik działa tak jak powinien ?? Dlaczego to ustrojstwo wrzuca wsteczny podczas jazdy/awarii ? Nie powinno być tak że mamy błąd pierwszym w kolejności jest neutral ? Rozumiem też że nie jest możliwym podpięcie tego sterownika pod KAŻDY automat ze względu na brak możliwości całkowitej konfiguracji we/wy. Absolutnie nie mam żalu do sprzedawcy, o wielu innych rozwalonych projektach dowiedziałem się !! PO !! kupnie a w momencie transakcji myślałem że to jednostkowy przypadek. Seatem ma jeździć moja małżonka w ciąży z dwójką dzieci więc ryzyko zablokowania kół albo wpięcia wstecznego jest dla mnie niedopuszczalna. Miało być fajnie a teraz poważnie zastanawiam się nad sprzedaniem tego ... no właśnie czego ??