GR Yaris, 1.6T / 261KM / 360Nm / 4x4 |
GR Yaris, 1.6T / 261KM / 360Nm / 4x4 |
Wed, 25 Nov 2020 - 14:52
Post
#1
|
|
Super User Dołączył: Tue, 22 July 2003 Skąd: www.gt-four.pl |
więcej fotek: http://gt-four.pl/sciagnij-tapete-z-gr-yar...uter-pa50-351-2 Jeździł ktoś z Was? Jakby co to zapraszam do testowania. Info na konrad@gt-four.pl Pozdro! -------------------- GT-FOUR.pl Romanowski Classic Cars | www.gt-four.pl
|
|
|
Wspieraj forum |
Wed, 25 Nov 2020 - 14:52
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Wed, 25 Nov 2020 - 15:20
Post
#2
|
|
Forum Killer Dołączył: Fri, 28 November 2008 |
Jaka masa tego gokarta i czy jest bardzo twardy?
-------------------- Nie ma takiego okrucieństwa, do którego nie posunie się rząd, kiedy braknie mu pieniędzy
|
|
|
Wed, 25 Nov 2020 - 16:05
Post
#3
|
|
Super User Dołączył: Tue, 22 July 2003 Skąd: www.gt-four.pl |
Jaka masa tego gokarta i czy jest bardzo twardy? 1280kg i nie jest twardy. Zawieszenie jest naprawdę fajnie wystrojone - daje mega dużo przyczepności, ale nie urywa głowy... -------------------- GT-FOUR.pl Romanowski Classic Cars | www.gt-four.pl
|
|
|
Fri, 27 Nov 2020 - 14:24
Post
#4
|
|
User Dołączył: Sat, 26 March 2011 Skąd: Myszków |
Yaris ogólnie mega, ale przy tak napompowanych błotnikach brakuje dużego spoilera.
-------------------- If in doubt, flat out.
|
|
|
Sun, 29 Nov 2020 - 04:41
Post
#5
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 19 August 2015 |
Super auto. Dobrze te felgi siedzą, zimówki już naciągnięte? Też myślałem też o tych OZtach, ale chyba są dość ciężkie
|
|
|
Sun, 29 Nov 2020 - 09:13
Post
#6
|
|
Super User Dołączył: Sat, 24 September 2016 Skąd: Kraków |
Jeździ też całkiem zacnie https://www.youtube.com/watch?v=IkuyTmjwQrE
|
|
|
Sun, 29 Nov 2020 - 10:13
Post
#7
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 03 February 2010 Skąd: Marki |
Ja wolę to porównanie
-------------------- 930kg 320KM RWD Torsen RaceTCS lotus111r abs
1/4 2013r 180KM 13,806s 0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s Poznań 1m48,467s 2021; Łódź 57,517s 2023 a052 fr, vr2 r7a(hl) tyl |
|
|
Sun, 29 Nov 2020 - 10:39
Post
#8
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
Ściganie na 1/4 w fwd na mokrym. Jaja se robią z ludzi.
-------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
Sun, 29 Nov 2020 - 10:40
Post
#9
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 03 February 2010 Skąd: Marki |
Pokazanie po prostu zalet napędu 4x4. W sumie wad też bo i tak dostał w dupę.
-------------------- 930kg 320KM RWD Torsen RaceTCS lotus111r abs
1/4 2013r 180KM 13,806s 0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s Poznań 1m48,467s 2021; Łódź 57,517s 2023 a052 fr, vr2 r7a(hl) tyl |
|
|
Sun, 29 Nov 2020 - 10:57
Post
#10
|
|
Super User Dołączył: Sat, 24 September 2016 Skąd: Kraków |
3 cylindry i... fakeowy dźwięk silnika idący z głośników w kabinie. A taki fajny był ten Yaris...
|
|
|
Sun, 29 Nov 2020 - 13:35
Post
#11
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 15 July 2008 Skąd: Katowice |
Tutaj robi jakieś 15.5s 100-200 to w sumie wynik taki sam jak S4 B5 o podobnej mocy sprzed 20 lat, ale Audi ponad 200kg cięższe. Yaris ma nawet więcej Nm/kg z uwzględnieniem kierowcy jak i bez.
https://www.youtube.com/watch?v=IkuyTmjwQrE Limiter prędkości i jego histereza to serio toyota 2020? -------------------- Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
|
|
|
Sun, 29 Nov 2020 - 17:35
Post
#12
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
Z tym 15,5s 100-200km/h w seryjnym s4 b5 to nie wyrywałbym się tak. Nie wiem czy idealnie zdrowe, fabryczne w sedanie i jak najmniejszą ilością wyposażenia tyle zrobi w serii.
-------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
Mon, 30 Nov 2020 - 11:13
Post
#13
|
|
Forum Homee Dołączył: Fri, 10 November 2006 Skąd: Warszawa WN |
Świetny wóz, przeszło mi przez chwilę przez myśl zmiana MX-5 ND na takiego Yarisa. Ciekawe, jak na dłuższą metę zniesie upalanie po torze?
-------------------- "If in doubt, flat out" Colin McRae
Kilka aut wywołujących uśmiech na twarzy :) |
|
|
Mon, 30 Nov 2020 - 11:20
Post
#14
|
|
Super User Dołączył: Tue, 22 July 2003 Skąd: www.gt-four.pl |
Tutaj robi jakieś 15.5s 100-200 to w sumie wynik taki sam jak S4 B5 o podobnej mocy sprzed 20 lat, ale Audi ponad 200kg cięższe. Yaris ma nawet więcej Nm/kg z uwzględnieniem kierowcy jak i bez. https://www.youtube.com/watch?v=IkuyTmjwQrE Limiter prędkości i jego histereza to serio toyota 2020? Serio, porównujesz auto z 2.7 V6 biturbo z 3 cylindrami turbo 1.6 przy prędkościach ~200 km/h nieźle... ale ogólnie przyspieszenie przyspieszeniem... zapraszam do porównania przyczepność i możliwość pokonywania zakrętów -------------------- GT-FOUR.pl Romanowski Classic Cars | www.gt-four.pl
|
|
|
Mon, 30 Nov 2020 - 11:47
Post
#15
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 15 July 2008 Skąd: Katowice |
Serio, porównujesz auto z 2.7 V6 biturbo z 3 cylindrami turbo 1.6 przy prędkościach ~200 km/h nieźle... ale ogólnie przyspieszenie przyspieszeniem... zapraszam do porównania przyczepność i możliwość pokonywania zakrętów Porównuję przyspieszenie samochodów o podobnej mocy i momencie obrotowym, to dla Ciebie coś dziwnego? Metodyka pomiarowa KM i Nm z 1.6 turbo i 2.7v6 biturbo jest inna? znasz jakiś przelicznik korygujący jak to można porównać? Ja bardzo chciałbym zobaczyć jakie samochód robi przeciążenia w trakcie przyspieszania w zakręcie i w trakcie hamowania. Widzę, że tutaj kilka osób posiada ten samochód oraz przyrządy pomiarowe i zastanawiam się w czym tkwi problem w umieszczeniu danych, które są jak rozumiem bardzo dobre. Nie sądzę, żebym był jedynym, którego takie dane interesują. Nie twierdzę, ze yaris skręca jak S4 B5 odniosłem się tylko do papierowych koni. -------------------- Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
|
|
|
Mon, 30 Nov 2020 - 12:40
Post
#16
|
|
Super User Dołączył: Tue, 22 July 2003 Skąd: www.gt-four.pl |
Porównuję przyspieszenie samochodów o podobnej mocy i momencie obrotowym, to dla Ciebie coś dziwnego? Metodyka pomiarowa KM i Nm z 1.6 turbo i 2.7v6 biturbo jest inna? znasz jakiś przelicznik korygujący jak to można porównać? Podstaw to audi i sprawdzimy na żywo. Aut o mocy 260-270KM jest całe mnósto - od catherhama po suvy Mercedesa. Pooglądaj testy i pomiary tego auta, wypluwa po 280KM na hamowaniach i czeszą po 5 sekund do setki - cały czas z 3 cylindrów Ja bardzo chciałbym zobaczyć jakie samochód robi przeciążenia w trakcie przyspieszania w zakręcie i w trakcie hamowania. Widzę, że tutaj kilka osób posiada ten samochód oraz przyrządy pomiarowe i zastanawiam się w czym tkwi problem w umieszczeniu danych, które są jak rozumiem bardzo dobre. Nie sądzę, żebym był jedynym, którego takie dane interesują. Nie twierdzę, ze yaris skręca jak S4 B5 odniosłem się tylko do papierowych koni. Pewnie w tym tkwi problem, że tych aut w Polsce aktualnie po drogach jeździ pewnie kilka-kilkanaście sztuk i to dopiero od tygodnia, może dwóch. Więc czasu jeszcze mało, ale Japonia, Australia, Nowa Zelandia i UK już upalają te auta od kilku miesięcy po hamowniach i torach i już coś można wywnioskować z tego co to auto robi. Ja swoim zrobiłem już ponad 1000km, więc można uznać że auto jest dotarte. Robi mega robotę w zakrętach, trzyma się niesamowicie i im bardziej nierówna nawierzchnia tym zawieszenie lepiej sobie radzi i z przyspieszeniem i z hamowaniem i z prowadzeniem. Kosmicznie to zestroili. -------------------- GT-FOUR.pl Romanowski Classic Cars | www.gt-four.pl
|
|
|
Mon, 30 Nov 2020 - 19:35
Post
#17
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 12 February 2008 Skąd: NMiasto |
Ciekawe, jak na dłuższą metę zniesie upalanie po torze? Mam wątpliwości czy to dobry samochód na tor. Chyba że na Słomczyn. -------------------- A110S
|
|
|
Mon, 30 Nov 2020 - 21:00
Post
#18
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 03 August 2011 Skąd: Szczecin |
To ma szpery jakieś? Kilka miesięcy temu niby zapowiadali ze mają być. Jesli zrobili dobre chlodzenie oleju, to nie powinno być problemu z upalaniem. 100-200 to chyba nie jest target i pomysł na takie auto aczkolwiek lekki jest i mocy dużo.
duzo malych turbo doladowanych silników puchnie mocno przy długich sprintach, np właśnie w takim 100-200. marka która produkuje głównie auta dla grzybów, robi takie ciekawe auta. Mi się podoba i byłbym jeździł. |
|
|
Tue, 01 Dec 2020 - 13:35
Post
#19
|
|
Super User Dołączył: Sat, 24 September 2016 Skąd: Kraków |
Mam podobne myślenie co Tommo. Odnoszę wrażenie, że Yaris GR to ma być bardziej samochód rajdowy niż wyścigowy jak aktualne hot hatche (typu Golf R, Focus itp). No i Yaris wydaje się być bardziej spartański niż wspomniane wozy.
|
|
|
Wed, 02 Dec 2020 - 10:58
Post
#20
|
|
Forum Homee Dołączył: Fri, 10 November 2006 Skąd: Warszawa WN |
To ma szpery jakieś? Kilka miesięcy temu niby zapowiadali ze mają być. [...] Tak, w pakiecie Sport ma Torsena z przodu oraz z tyłu. Mam wątpliwości czy to dobry samochód na tor. Chyba że na Słomczyn. Mam podobne myślenie co Tommo. Odnoszę wrażenie, że Yaris GR to ma być bardziej samochód rajdowy niż wyścigowy jak aktualne hot hatche (typu Golf R, Focus itp). No i Yaris wydaje się być bardziej spartański niż wspomniane wozy. Może trochę źle się wyraziłem. Mi chodziło właśnie o obiekty typu Łódź, Słomczyn, Jastrząb. Wiem, że to nie są poważne tory, a bardziej autodromy. Wszędzie tam mam blisko i wyskakuję na pół dnia w weekend lub nawet po pracy nieraz się udaje. A na tego typu obiektach Yaris może być bardzo szybki Wiadomo, to nie jest raczej optymalne auto na obiekt typu Tor Poznań, ale ja nie pod kątem takich obiektów auto kupuję. Chociaż, jako ciekawostka - 7:56 BTG zrobione przez gościa, który "z ulicy" wsiadł w auto testowe dealera i zabrał je na Ring to chyba nie jest zły czas -------------------- "If in doubt, flat out" Colin McRae
Kilka aut wywołujących uśmiech na twarzy :) |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Sunday, 28 April 2024 - 22:53 |