a3 1,9tdi jaką wiekszą turbine polecacie?, modyfikujemy tdi na ulice |
a3 1,9tdi jaką wiekszą turbine polecacie?, modyfikujemy tdi na ulice |
Wed, 25 Oct 2017 - 17:20
Post
#21
|
|
Super User Dołączył: Tue, 06 November 2007 Skąd: Siem-ce śl. |
Gtc1549vz w serii obslugiwalo 177hp i było dedykowane do 2l pojemności. Wydaje mi się że przy rpm 1300 otarlbys się o surgeline. Jaka pojemność ma te auto? 1.9tdi blt wsadzone do budy t5 przerobionej na lawetę, kombinowana skrzynia biegów 6-tka z bardzo długimi przełożeniami. Sprzęgło i dwumas wzmocnione i przystosowane do pracy właśnie dolnych zakresach obrotów. Dlatego szukam czegoś co będzie szybko wstawać żeby to wmiarę się rozpędzało z przyczepą i ładunkiem |
|
|
Wspieraj forum |
Wed, 25 Oct 2017 - 17:20
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Wed, 25 Oct 2017 - 18:42
Post
#22
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
Oryginalne turbo z ASZ powinno Cię zadowolić, jeśli nie było regenerowane u Cytryna i Gumiaka to będzie bardzo ładnie wstawać, a zrobisz planowane 160-170KM.
-------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
Wed, 25 Oct 2017 - 20:19
Post
#23
|
|
User Dołączył: Tue, 06 January 2004 Skąd: Otwock |
Oryginalne turbo z ASZ powinno Cię zadowolić, jeśli nie było regenerowane u Cytryna i Gumiaka to będzie bardzo ładnie wstawać, a zrobisz planowane 160-170KM. ASZ za mizerna do lawety, ona porządnego niutona nie zbuduje , żeby jakoś laweta z załadowanymi plecami się odpychała... GTB1756 (wstaje jak ASZ) zrobi ładny niuton z dołu, a i długo go utrzyma ... a 170-180 PS dla niej to żaden wysiłek ... albo coś z nowości GTD/GTC .. -------------------- TDI chiped by me ...
|
|
|
Wed, 25 Oct 2017 - 20:23
Post
#24
|
|
Super User Dołączył: Mon, 17 September 2012 |
jak dla mnie to lawety i busy co ciągle załadowane musza mieć krótkie skrzyni a nie długie raz ze łatwiej ruszyć a dwa silnik tak nie dostaje
-------------------- ibiza ALH 305/544
|
|
|
Thu, 26 Oct 2017 - 06:42
Post
#25
|
|
Super User Dołączył: Tue, 06 November 2007 Skąd: Siem-ce śl. |
jak dla mnie to lawety i busy co ciągle załadowane musza mieć krótkie skrzyni a nie długie raz ze łatwiej ruszyć a dwa silnik tak nie dostaje Fiodor masz racje co do skrzyni ale potem ta laweta dużo pali a z długą skrzynią różnica jest 1.5l/100km a jak już turbo ładuje to całkiem fajnie się tym jedzie więc dlatego chcę żeby wstawało wcześniej bo szybciej będzie wstanie zbudować moment . Co do silnika to nie ma się co przejmować to jest blt jak arl więc nic mu nie będzie. Co do GTD to fajne turbo tylko kolektor trzeba by przespawać no i po zaślepiać te dodatkowe wejście do turbiny. Patrzyłem i tych GTD jest kilka modeli które ewentualnie wybrać? |
|
|
Thu, 26 Oct 2017 - 12:18
Post
#26
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 15 October 2010 Skąd: Lublin |
Z tą skrzynią to wcale tak nie jest. Mam Transportera T4 po swapie, siedzi tam stary 1.9tdi z aktualną mocą 155Ps, jest to laweta na 3 osiach. Po założeniu najdłuższej skrzyni jaka pasowała w obudowie 02B czyli T4 2.5tdi 88Ps jest dużo lepiej niż na mojej fabrycznej z 2.4D która była bardzo krótka v-max 140 km/h. Po załadowaniu nie ma aż takich problemów z ruszaniem na mokrej drodze i praktycznie od 3-go biegu można lecieć pełną parą gdzie wcześniej to na 4-tymbiegu trzeba było uważać ( mówimy o mokrej drodze i załadowanym aucie )
|
|
|
Fri, 27 Oct 2017 - 20:49
Post
#27
|
|
Super User Dołączył: Tue, 06 November 2007 Skąd: Siem-ce śl. |
Czy ktoś z was ma może założone GTC1549vz w 1.9 tdi?
|
|
|
Sat, 28 Oct 2017 - 11:08
Post
#28
|
|
Rookie Dołączył: Fri, 06 May 2016 |
Ja miałem przez około rok czasu. Jeździło to w golfie alh na kolektorze dzielonym z awx.
|
|
|
Sun, 29 Oct 2017 - 16:29
Post
#29
|
|
Super User Dołączył: Tue, 06 November 2007 Skąd: Siem-ce śl. |
|
|
|
Sun, 29 Oct 2017 - 17:33
Post
#30
|
|
Rookie Dołączył: Fri, 06 May 2016 |
Auto nie bylo hamowane, nie posiadam wykresu.
Wstaje bardzo dobrze, ale to chyba jak kazde tak male turbo (z drugiej strorny na aucie mialem sekcje 12mm i .230 wiec ciezko powiedziec jak by sie zachowala na seryjnch gratach). Dla porownania teraz mam gtb20 i nie zamienil bym jej z powrotem na gtc1549, pomimo tego ze dol byl nieporowynwalnie lepszy. |
|
|
Wed, 01 Nov 2017 - 19:04
Post
#31
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 16 September 2009 |
Witam, napisz tzebrowski, jakie spalanie przy normalniej jeździe na sekcji 12mm i 0,230tkach ? Przy upalaniu wiadomo, ale przy normalnej jeździe.
Pozdrawiam. |
|
|
Thu, 02 Nov 2017 - 10:55
Post
#32
|
|
Rookie Dołączył: Fri, 06 May 2016 |
Ogolnie, wiekszosc to miasto i raczej ciezko mowiec o spokojnej jezdzie. W zasadzie auto jest ciagle na "testach"...
Taki continuous integration/continuous delivery Bym powiedzial ze >=7.5l/100km |
|
|
Mon, 27 Nov 2017 - 22:14
Post
#33
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 16 September 2009 |
Witam, dzięki za odpowiedź.
To nie jest zły wynik. Pozdrawiam. |
|
|
Thu, 30 Nov 2017 - 17:26
Post
#34
|
|
User Dołączył: Tue, 17 May 2016 Skąd: Lębork |
Sekcja 12mm i tylko 0.230 wtryski ?
-------------------- vw golf 2 tdi fwd 1/4 mili 9.911
0-100 2.9s 100-200 4.7s |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Saturday, 27 April 2024 - 02:48 |