 Małe auto na daily i okazjonalny trackday, do 50 tys |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Chcę kupić auto, kupiłem auto  |
 Sun, 12 Sep 2021 - 20:55
Post
#1
|
|
|
Rookie Dołączył: Sun, 12 September 2021  |
Witam,
Mimo, iż jest to mój pierwszy post na tym forum to jestem jego biernym obserwatorem od dłuższego czasu  Nadszedł jednak moment w którym zamierzam kupić auto i chciałbym Was prosić o pomoc w wyborze. Budżet jakim dysponuję to 50 tys wliczając serwis pozakupowy. Auto będzie drugim w rodzinie do jazdy po mieście i okazjonalnego przejechania się na trackday (szlifowanie umiejętności jazdy) więc celuję w coś małego, zwinnego i z przyzwoitą mocą. Koszty serwisu mnie nie przerażają o ile auto nie będzie stałym bywalcem u mechaników. Podstawowe wymagania to:- 4 drzwi - manual - silnik benzynowy od 2.0 w górę (obojętnie czy wolnossący czy turbo) 200 km+ - RWD lub AWD - marka japońska lub niemiecka - radość z jazdy Do tej pory jeździłem głównie BMW serii 3 i Toyotą CHR. Przejrzałem sporo wątków o hothatch'ach i małych sedanach i wstępnie sporządziłem taką oto listę: - BMW 130i E87 - Subaru Impreza WRX (Blob, Hawk, generacja GH) - Audi S3 8P Sportback - Lexus IS300 1 generacji (myślenie życzeniowe, bo tych aut prawie, że nie ma) - Mitsubishi Lancer X Ralliart (tutaj niestety tylko skrzynia SST) Które auto jest Waszym zdaniem warte uwagi i spełniłoby moje oczekiwania? Może macie jakieś dodatkowe sugestie? Z góry dziękuję za jakąkolwiek pomoc. Pozdrawiam |
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Sun, 12 Sep 2021 - 20:55
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Mon, 13 Sep 2021 - 11:42
Post
#2
|
|
 Frequent User Dołączył: Sun, 03 November 2013 Skąd: Warszawa |
S3 8P Sportback będzie fajnym kompromisem, na codzień spalanie nie zabija, zawieszenie nie jest betonowe, zimą pod górkę ruszy, potencjał na mody, całkiem pojemny.
|
|
|
|
|
Tue, 14 Sep 2021 - 13:23
Post
#3
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 17 March 2015 |
ogólnie seria E87 spoko, na papierze nie wygląda (z tyłu trzeba dzieciom nogi ucinać), przejedz się to nie będziesz chciał wychodzić
|
|
|
|
|
Tue, 14 Sep 2021 - 14:43
Post
#4
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 09 June 2012 |
jak s3 8p to może audi tt 8j tts
|
|
|
|
|
Tue, 14 Sep 2021 - 21:27
Post
#5
|
|
|
Rookie Dołączył: Sun, 12 September 2021 |
Natrafila sie niespodziewana okazja i takim oto sposobem stalem sie posiadaczem E87 130i ze szperą z M3
Roznica w cenie w stosunku do audi moim zdaniem niemiarodajna. Radosc z jazdy zdecydowanie odhaczona z listy.
|
|
|
|
|
Wed, 15 Sep 2021 - 05:33
Post
#6
|
|
|
Super User Dołączył: Fri, 29 May 2009 |
Chyba najlepszy wybór do zabawy, wiesz coś ile trzeba modyfikacji aby wsadzić tam dyfer z... no właśnie które M3, E92 ?
|
|
|
|
|
Wed, 15 Sep 2021 - 09:02
Post
#7
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 08 February 2012 |
radzio_gsi mówił u siebie na kanale: https://www.youtube.com/watch?v=9xTH-qTuhZo
|
|
|
|
|
Wed, 15 Sep 2021 - 14:29
Post
#8
|
|
|
Super User Dołączył: Tue, 08 May 2007 Skąd: Mielec |
Mocowania dyfra są takie same w całej rodzinie (e87/e90), więc potrzebujesz tylko dyfra, półosi i customowego wału (hybrydy jedynki z m3), z M3 v8 oczywiście.
Można też cały wózek z M3 wrzucić, masz od razu alu wahacze, hamulce dwuczęściowe 360 mm i pewnie sztywniejsze gumy. Ciekawi mnie za to, czy ktoś próbował już wrzucać do starszych generacji dyfry z M2/M4, bo są dość tanie i dostępne |
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Sunday, 06 July 2025 - 01:20 |
