Nissan Almera N16, SR20DET ---> SR20VET Opcje

[Onyx]

MODEL / ROK:
Almera N16 2005r

Auto budowane głównie samodzielnie, ale nie obyło się bez pomocy przyjaciół i zaprzyjaźnionych firm.


-SILNIK / PRZENIESIENIE NAPĘDU:
2.0l SR20DET
Turbo Garrett GT2860RS Ar 0.64
Sprzęgło ACT XT-G6
Szpera Quaife
Układ wydechowy 2,5” ze stali kwasoodpornej oparty na dwóch tłumikach (El-tec)
3" dolot (SSG)
3" elbow i downpipe (SSG)
Spory FMIC z orurowaniem (custom)
Pompa paliwa Walbro 255
Świece irydowe NGK
Wtryskiwacze 550cc (Subaru Impreza)
BOV HKS SSQV2 (z recyrkulacją)
Filtr stożkowy A'PEXi
Dodatkowa chłodnica oleju z termostatem i relokacją (MOCAL)
Sylikonowe węże chłodnicy


-ELEKTRONIKA i ELEKTRYKA:

Nistune + APEXi AVCR - ecu-tune.pl
MAP Sensor Motorola
MAF z 300zx
Turbo Timer HKS

-UKŁAD HAMULCOWY/ZAWIESZENIE:

Hamulce przód z Nissana Skyline R33 GTS-T 296mm (4-tłoczkowe, aluminiowe)
Przewody hamulcowe przód/tył w stalowym oplocie Goodridge
Koni Kit Yellow (amorki Koni + sprężyny H&R) -30mm, regulacja tłumienia
Stabilizatory przód/tył Eibach
Twardsze poduszki silnika wzdłużne: poliuretan
Rozpórka kielichów Ultra Racing


-INNE MODYFIKACJE:

Aluminiowe felgi 7x16" Ultralite G-Spec
Dystanse 10mm
Wskaźniki:
- doładowanie, temperatura oleju, EGT, ciśnienie oleju (STRI)
- AFR (Innovate MTX-L)
Przednie fotele z 350z
Fabryczny Bodykit


-MOC:

po modyfikacjach: ok. 312KM & 400Nm na silniku



-PODZIĘKOWANIA:

JMJ Logistics (Jerzy Jaworski), Nissan Jaworski-Gajewski (Bartosz Jaworski), Daniel, Watson, Chester (ecu-tune.pl)

Oprócz w.w. dziękuję tym wszystkim, którzy podczas budowy auta i eksploatacji znosili moje marudzenie, humory i męczenie moim autem

[Wspieraj forum]

[tomiw]

Ładnie! Nic się nie chwaliłeś co planujesz i taka niespodzianka

[MacGayver]

No to mamy już kolejne N16 z DET'em na pokładzie. Zdjęcia trochę ciemne ale co nieco widać. Biała pokrywa nieźle się komponuje z resztą. Przydałby się jakiś onboard i jaśniejesz fotki Gratki auta

[Onyx]

Ładnie! Nic się nie chwaliłeś co planujesz i taka niespodzianka

Skromny jestem

No to mamy już kolejne N16 z DET'em na pokładzie. Zdjęcia trochę ciemne ale co nieco widać. Biała pokrywa nieźle się komponuje z resztą. Przydałby się jakiś onboard i jaśniejesz fotki Gratki auta

Media będą lepsze - te są niestety w większości z komórki ale mając brudne łapy od smarów, ciężko latać jeszcze z lustrzanką.
W pewnym momencie jedyne Ale oficjalnie 2-ie. Ja trochę inną droge wybrałem niż Piotrek odnośnie tego modelu. Z DET'em na pokładzie już ponad 3 lata - czas przyszedł na Stage2.


Dziękuję za miłe słowa

[bartasss]

Gratki auta a co do zawiechy planujesz jeszcze zejść niżej? Wiadomo drogi mamy jakie mamy ale przydałoby się jeszcze troszkę zejść w dół. A SSG jak sie spisało? podobno terminy maja masakryczne...

[Onyx]

Gratki auta a co do zawiechy planujesz jeszcze zejść niżej? Wiadomo drogi mamy jakie mamy ale przydałoby się jeszcze troszkę zejść w dół. A SSG jak sie spisało? podobno terminy maja masakryczne...

Dzięki

W tym momencie raczej nie, jak się posypię to pewnie zmienię na gwint Weitec'a. Niżej nie chcę opuszczać ze względu na stan naszych dróg, o czym wspomniałeś
Ze współpracy z SSG jestem zadowolony. Nie było problemów czasowych, bo auto dużo wcześniej było umawiane i realizowane stopniowo (jeszcze śniegi leżały) a mi się nie spieszyło. Zakres prac też nie był bardzo duży (w większości spawanie - dolot downpipe, poprawa orurowania, etc.). Sezon się zaczął i mają sporo klientów, to pewnie tłumaczy ten stan rzeczy i odległe terminy.

[yapko]

spoko FWD z dobrym SR20 to jest silvertop z Avenira/Bluebirda U13 ?

osłona kolektora wydechowego jest nieseryjna
chłodnica wody też grubsza deko

pytanie jak wygląda intercooler bez zderzaka ?
jakie sprzegło ? w Nissanach FWD jest tylko 215mm...

Jestem ciekawy jakby nasze samochody wypadły w konfrontacji kiedy "wszystko działa"

Chester mówił że bedzie stroił coś takiego.

apropo stage 2 to wtryski duzo jeszcze pewnie mogą jakie turbo bedzie ?

[Onyx]

spoko FWD z dobrym SR20 to jest silvertop z Avenira/Bluebirda U13 ?

osłona kolektora wydechowego jest nieseryjna
chłodnica wody też grubsza deko

pytanie jak wygląda intercooler bez zderzaka ?
jakie sprzegło ? w Nissanach FWD jest tylko 215mm...

Jestem ciekawy jakby nasze samochody wypadły w konfrontacji kiedy "wszystko działa"

Chester mówił że bedzie stroił coś takiego.

apropo stage 2 to wtryski duzo jeszcze pewnie mogą jakie turbo bedzie ?

Dzięki

silver top z avenira u mnie siedzi, w blubirdzie były red topy

nieseryjna bo kolektor od GTI-R'a
chłodnica od Almery 2.2Di

FMIC to chińczyk 550x180x65mm - większy nie wejdzie, aby nie było go widać

Sprzęgło tak jak pisałem: ACT XT-SS (mocny docisk + organiczna tarcza) - robi robotę.

Obecny setup to właśnie stage2 - wcześniej siedziało T25 i wtryski 370cc, czyli seria. Większego wiadra nie planuję ze względu na chęci jazdy po torze - chcę mieć w miarę szybko wstającą sprężarkę


O Twoim aucie też mieliśmy okazję pogadać. Z tego co wiem to u Ciebie trochę grubiej jest i trochę korzystniej wypadasz jeśli chodzi o masę
Można się zawsze złapać, jestem za

[yapko]

to fakt : jestem chudy nie pamiętam żebyśmy gadali tyle fanów ale nie o mnie temat

też nie chce żeby było widać ICka

Ja mam akurat problem ze słabym sprzęgłem który rozwiązuje troche inaczej ( wiecej niedługo w moim temacie)

Czy auto można było na jakichś zawodach oglądać ? jakieś czasy ? bo jestem mega ciekawy (moge pozyczyć koła do zrobienie życiówki )

swoją drogą kolektor wydechowy masz praktycznie Twin Scrool , a turbo z evo , nawet 9.8, wstawałoby podobnie a moce byłyby lepsze.
albo pomodzić ten kolektor, albo nowy wyspawać. Taki luźny pomysł na stage 3.

[Onyx]

to fakt : jestem chudy nie pamiętam żebyśmy gadali tyle fanów ale nie o mnie temat

też nie chce żeby było widać ICka

Ja mam akurat problem ze słabym sprzęgłem który rozwiązuje troche inaczej ( wiecej niedługo w moim temacie)

Czy auto można było na jakichś zawodach oglądać ? jakieś czasy ? bo jestem mega ciekawy (moge pozyczyć koła do zrobienie życiówki )

swoją drogą kolektor wydechowy masz praktycznie Twin Scrool , a turbo z evo , nawet 9.8, wstawałoby podobnie a moce byłyby lepsze.
albo pomodzić ten kolektor, albo nowy wyspawać. Taki luźny pomysł na stage 3.

Z Chesterem rozmawiałem, z Tobą nie miałem okazji hehe

Coś tam mi się obiło o uszy co masz zamiar zrobić ze sprzęgłem, ale nie będę uprzedzał faktów. Nie startowałem na żadnych oficjalnych zawodach, ale w tym roku mam zamiar. To auto w głównej mierze budowałem sobie na street i pojeżdżawki. Na przedniej osi mam teraz Federale i opony nawet nie zapiszczą, kleją mocno - rozstaw mam 4x114,3, więc Twoje kółka mi nie podejdą.

Odnośnie sprężarki to pozostanie ta co jest bo jest nowa, więc sam rozumiesz Pomysł na stage3 całkiem niezły, czas pokaże jak się dalej rozwinie projekt. Na razie chcę się cieszyć bezawaryjną jazdą.

[sadam55]

jak pasuje ten silnika do budy n16, tjz łapy, skrzynia biegów, półosie.
byłbys w stanie określić jaki jest mniej wiecej koszt samego wsadzenia silnika do tej budy?

[Onyx]

jak pasuje ten silnika do budy n16, tjz łapy, skrzynia biegów, półosie.
byłbys w stanie określić jaki jest mniej wiecej koszt samego wsadzenia silnika do tej budy?

Jak widać pasuję Odnośnie kosztów, to mogę przeprowadzić taką operację. Jeżeli Cię to interesuję to daj znać na PW. Do tego mógłbym zaproponować zrobienie elektryki. Została by kwestia wykonania orurowania do IC, układu wydechowego oraz strojenia - w tej kwestii polecam ecu-tune.pl (profi robota).

Z gratów jakie mi zostały mam na sprzedaż: wtryski, kolektor pod turbo (flansza t25/28) oraz seryjny elbow do poprzecznego SR20DE pod turbo, jeżeli np. masz zamiar uturbiać.

[GIB]

Onyx a ty nie masz być w USC teraz?

[sadam55]

Jak widać pasuję Odnośnie kosztów, to mogę przeprowadzić taką operację. Jeżeli Cię to interesuję to daj znać na PW. Do tego mógłbym zaproponować zrobienie elektryki. Została by kwestia wykonania orurowania do IC, układu wydechowego oraz strojenia - w tej kwestii polecam ecu-tune.pl (profi robota).

Z gratów jakie mi zostały mam na sprzedaż: wtryski, kolektor pod turbo (flansza t25/28) oraz seryjny elbow do poprzecznego SR20DE pod turbo, jeżeli np. masz zamiar uturbiać.

kiedys jak byłem w posiadaniu takiego auta myślało sie nad różnymi rzeczami, ale jakoś stwierdziłem, że do tej almery nic nie pasuje, wiec je sprzedałem i zacząłem szukać hondy które tez sobie odpuściłem z racji chorych cen
póki co nie mam zamiaru sprzedawać obecnego auta, ale cały czas mam alme na uwadze bo jest bardzo wygodna, niedużo kosztuje, no i jest o dobry rozmiar wieksza od yarisa

[Mirage]

No no ciekawy pojazd. Można się przejechać

[tomiw]

Dzięki

W tym momencie raczej nie, jak się posypię to pewnie zmienię na gwint Weitec'a.

Polecam ten gwint + jeżdzę na takim 2,5 roku i jest naprawdę bardzo dobrze - trzymanie super, resorowanie akceptowalne.

Dzięki

silver top z avenira u mnie siedzi, w blubirdzie były red topy

nieseryjna bo kolektor od GTI-R'a
chłodnica od Almery 2.2Di

Tak myślałem że z Avenira ale mnie ten kolektor zmylił

[Chester]

Bardzo fajne i dopracowane auto. Żadnych drutów, wszystko zrobione z głową, estetycznie tak jak być powinno.

Samochód już na poprzednim setupie na malutkiej T25 robił niezły szał i fajnie jeździł teraz jest jeszcze lepiej.
Jak utrzyma się większe doładowanie pod odcinką, będzie konkretnie.
Niebawem planujemy wyskoczyć na hamownię i zmierzyć co tam wyszło.

[MajkelK]

Gratuluje wyniku i wytrwalosci modzenia w tym aucie. Efekt prac bardzo ciekawy i interesujacy:)
PS. Fotele z 350z podpasowaly bez wiekszych przerobek?

cały czas mam alme na uwadze bo jest bardzo wygodna, niedużo kosztuje

Niewiele kosztuje - to fakt.
Bardzo wygodne? Robie +/- 3tys miesiecznie podobnym autem i wkurza mnie niesamowicie zawieszenie w tym czyms - masakra jakas. Taka moja subiektywna opinia:)

[AS...]

Cieszę się że auto zachowało cichociemny stył i pewnie nie jedno szybko wyglądające auto na światłach będzie miało niezły problem z nim.
Grzesiu to kiedy zawitasz nim pod firme i mnie przewieziesz

[sadam55]

Gratuluje wyniku i wytrwalosci modzenia w tym aucie. Efekt prac bardzo ciekawy i interesujacy:)
PS. Fotele z 350z podpasowaly bez wiekszych przerobek?


Niewiele kosztuje - to fakt.
Bardzo wygodne? Robie +/- 3tys miesiecznie podobnym autem i wkurza mnie niesamowicie zawieszenie w tym czyms - masakra jakas. Taka moja subiektywna opinia:)

no zawieszenie nie należy do najlepszych bo strasznie "agresywnie" wybiera dziury, ale to jedno z niewielu aut gdzie bez problemy znajdowałem własciwą pozycje za kółkiem, nie mówiąc o schowkach uchwytach, podłokietniku itp.no i fotel miał spory zakres regulacji.
za to w yaris skacze mi jak piłka bo wsadziłem sobie koni+weitec + rozpórki, kiera jest za daleko i musze albo sie blisko przysunac i pochylic mocniej oparcie, albo odsunąć i wyprostować oparcie
gdybym miał dalej do pracy to nie wiem czy nie myslalbym o zmianie, ale to cholerstwo przy swoich niezłych osiagach strasznie mało pali i sam nie wiem czego chcve

bede sledził temat bo jestem strasznie ciekawy jak to bedzie wszystko działało