Porsche 9?4 RWB style ;) by Walenda Motorsport, Wieprzowina Słodko Kwaśna :) Opcje

[AdamWalenda]

Myślę, że wielu z Was zainteresuje mój kolejny projekt autka torowego, którego budowę tu opiszę.
Postanowiłem zbudować sobie torowe autko na puchar CA Cup 2013.
Chciałem zmodyfikować w tym celu auto klasyczne i tylno napędowe.
Na wstępnie BMW, Fiat 125p i Sierra odpadają... z wiadomych przyczyn
Jak startowałem w CA Cup Lotusem, to spodobały mi się Porsche 924 i 944 i tak właśnie nabyłem swojego Złombola-"Dawce"

Marka i Model
Porsche 924 (z oryginalnego Porsche została tylko przednia szyba, lampy tył i fragment szkieletu nadwozia)

Modyfikacje Silnika
-Portowanie głowicy
-Wyrzucenie mechanicznego wtrysku
-Przróbka na gaźniki Kawasaki
-sportowy wałek
-Planowanie wywazanie elektroniczne układu korbowo tłokowego
-Planowanie wyważanie elektroniczne koła
-Generalka na nowych częściach markowych
-Sportowe kolektory

Układ Dolotowy
-Filtr Pipercross
-Portowanie
-Własnego projektu kolektor ssący
-Gaźniki Kawasaki
-Modyfikowane nadwozie w celu poprawy dolotu

Układ Wydechowy
-Sportowy kolektor wydechowy 4w1
-Sportowy układ wydechowy
-Portowanie

Modyfikacje Elektroniki i Paliwa
-Dwie pompy
-Wtrysk mechaniczny idzie na śmietnik
-Megajolt

Układ Napędowy
...od Porsche S2
-Dogleg idzie na śmietnik niestety, nie ma gratów aby go zreanimowac.

Układ Hamulcowy
...od Porsche S2
-Klocki Ferodo Racing
-Nawiercane wentylowane tarcze hamulcowe P+T
-Cztero tłokowe Brembo
-Reczny hydrauliczny

Modyfikacje Zawieszenia
Gwinty i zawias od Porsche S2

Modyfikacje Wnętrza
-Wydmuszka
-Kubły
-Pasy 5-punktowe
-Pełna kaltka

Body KIT i Oświetlenie
-Błotniki laminat
-Nosek laminat
-Maska laminat
-Drzwi lamiant
-Szyby boczne poliweglan
-Klaposzyba polięglan
-Lampy replika GTP
-Zderzak modyfikowane S2 + dodakowy dolot

Fabryczna Moc i Moment:
125 KM / (Uzupełnię później)

Moc i Moment Po Modyfikacjach:
??? / ???

Zdzjęcie:
Obowiązkowa sesyjka zdjęciowa przed rozbiórką auta:



Klip z backstage'u gdzie widać auto w całej okazałości:

<object width="425" height="350"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/HB4hrLDNIng"></param><param name="wmode" value="transparent"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/HB4hrLDNIng" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="350"></embed></object>


Pzdr,
AW

[Wspieraj forum]

[emaciek]

Jak mi się uda być pierwszym to Gratuluje, a jak nie to razy 2. Po poprzednich tematach gwarantuje, że będzie co przeglądać. Czekamy ....

[cowboy]

no to czekamy na dalsza relacje, kolejny klasyk na forumie

[CELICA FAN]

Miałem kiedyś takie, dalej patrzę na nie z sentymentem. Jaki silnik docelowo?

[Lino]

Uwielbiam autka z tamtych lat więc z przyjemnością będę śledził ten projekt.
Jaki silnik będzie zamontowany? Tam chyba jakieś mocno doładowane 2.0 siedziały.

[A90Q]

kiedyś robiłem na obczyźnie porządki w pewnej stodole należącej do starszej pani, po dwóch dniach wynoszenia gratów na końcu pod kocem stało takie porsche, jakie nabyłeś. Do dziś nikt mi nie chce w to uwierzyć...

Trzymam za wytrwałość, pomysł bardzo mi się podoba.

3M

G.

[K47]

Adam, ciekawy nowy projekt. Czy czas realizacji będzie zbliżony do prac jak nad golfem ? Bo nie sądze żebyś dopiero się przygotowywał do projektu ale miał wszystko ustalone...

[Offczar]

Od łebka jaram się tą marką, więc projekt pewnie mnie poskłada Nie dalej jak rok temu byłem Porsche Museum i dalej obrazki z Zuffenhausen siedzą mi w głowie.

Jak bardzo dokładna będzie replika? Planujecie założyć oldskulowe, niesamowicie szerokie BBSy?

[K@rol]

On jest jakoś dziwnie polakierowany? Tzn wycieniowany tak dziwnie czy to tylko na zdjęciach tak wyszło?

Fajny klasyk. Powodzenia w realizacji projektu.

[Calatrava]

On jest jakoś dziwnie polakierowany? Tzn wycieniowany tak dziwnie czy to tylko na zdjęciach tak wyszło?

Fajny klasyk. Powodzenia w realizacji projektu.

Przecież to teraz nie ma absolutnie żadnego znaczenia!

Powodzenia i czekamy na info o docelowym silniku pod maską.

[AdamWalenda]

Maciek, Cowboy, Lino, A90Q, K47, K@rol, Calatrava,
Thnx za wsparcie!


Celicafan, Lino, Calatrava,
Narazie kwestii silnika nie poruszam, mogę powiedzieć tylko, że na pewno będę zmieniał motor, bo te 2.0 VW na mechanicznym wtrysku to straszny badziew (...i mój dieselek w dodatku sie lepiej zbiera) ...dziś znów się obraził i rzucił palenie (w poniedziałek na szpaczej mają coś zrobic z tym wtryskiem, juz zapisalem auto) ...generalnie cały dzień jeździł, i pod koniec dnia mu się znudziło
...Wracając do motoru. Prawdopodobnie wyląduje motor 2,5 16v Turbo jak w 924 GTP , ale rozważałem jeszcze 3.0 od 944, ale skoro ma to być replika GTR/GTP to lepiej wpakować 2,5 16v Turbo...
Jak już pisałem - na tym etapie nie chce jeszcze zapeszać i rzucać słów na wiatr, i nie napiszę jaki motor będzie docelowo, w każdym razie opiszę całą modyfikację tego autka, oraz modyfikacje motoru.

K47,
Czas realizacji szacuje na 1 do 1,5 roku. Wszystko zależy od mojego wolnego czasu i $, a mam jeszcze inne rzeczy i auta na głowie

Offczar,
Wszystko wyjdzie w trakcie

K@rol,
Foto robione telefonem komórkowym a nie lustrzanką, dlatego się tak wydaje. Zresztą i tak auto będzie przemalowywane i oklejane. Generalnie z tego co widzisz na fotkach przyda mi się tylko goły szkielet auta i kilka drobiazgów

Pozdrawiam
AW

[k11]

A ja zapytam: a jaka skrzynia?

r.

[BeeMiX]

Jak byś miał jakieś techniczne pytania to wal do mnie, mój szef miał trochę doświadczenia w przygotowaniu tych aut do sportu

[AdamWalenda]

Skrzynia?
Jedynka do tyłu Rarytas


A tu klip z dzisiejszego Cruisingu Musiałem go trochę przewietrzyć
Tak... i to własnie wtedy lampy otworzył się ostatni raz...
Nie wiem, chyba wina jakiegoś przekaźnika, jak naciskam długie, to się na chwile wysuwają...

[AdamWalenda]

Generalnie, na chwile obecną komletuję bebechy potrzebne do jego przebudowy, wiec chwilowo w temacie bedzie wiało nudą ...ale później zrobi się ciekawie
...natomiast na okres kompletowania potrzebnych elementów, doprowadziłem autko do kultury ...i poruszam się nim na codzień
Autko dostało w prezencie przeglądzik z filtrami płynami, świecami itd., dodatkowo wymieniłem gumę kolektora ssącego i już ładnie pali na ciepło & zimno.



Chłopaki ze szpaczej doszli do ładu z wtryskiem i nie mam już problemu z odpalaniem, i silniczek ładnie pracuje, co prawda te 2.0 wiecej hałasuje niż jedzie ale polubiłem to autko i jazda nim sprawia wiele frajdy
W miedzy czasie światła odmówiły posłuszeństwa, odgrzebałem gdzies w necie manuala o konserwacji mechaniznu podnoszenia przednich lamp, i się trochę z nim pobawiłem ..ale winowajcą okazał się włącznik świateł, udało mi się "nawet jeszcze" kupić nowy





Pozdrawiam
AW

[Lakier]

Podoba mi się Twój pomysł na życie Też kiedyś kupie sobie jakiegoś classic'a i będę się nim bawił

[Rene]

jeśli uda wam się zbudować taka replikę to chylę czoła. Oryginał wygląda zacnie więc czekam na postępy prac.

[HMP_inc]

Z ciekawości ile kosztował 'nowy" włącznik do Prosiaczka?

[AdamWalenda]

Całe 43 złocisze

Pzdr,

[AdamWalenda]

Puki 24 nie jest jeszcze słynnym GTP, nic nie stoi na przeszkodzie (po za ciągłymi awariami) aby nim wystartowac w CA Cup

Musze przed Pilicą zrobić jeszcze kilka rzeczy:
-Wymienić amortyzatory tył (już zamówione, juz idzie paczka)
-Zglebić trochę dupkę
-Wstawić wkładkę Helicoil, gwint śruby koła LP "się" wyciął, chyba prosiakowi się kapcie nie spodobały
-Zmienić wydech, bo ten mnie wpienia Założę motocyklowy, na Lotusie fajnie mruczał Mam nadzieje, że mu źrebaki nie uciekną po zmianie, choć i tak już kilka nawiała, a reszta ma wywalone i ich dewizą po 29 latach pałowania jest Low&Slow



Jako, że to mój pierwszy start Prosiakiem, tym razem będzie rekreacyjnie ...może auto się nie sfoszy, nie rozsypie i konie nie uciekną do pobliskiego lasu

Pzdr,