 Rozmiar kół a zachowanie w zakręcie, Jakie skutki powoduje przejście na mniejszy rozmiar? |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Technika jazdy samochodem po zakrętach  |
 Mon, 13 Nov 2017 - 19:03
Post
#1
|
|
|
User Dołączył: Tue, 26 January 2016 Skąd: Świecie  |
Hej,
Piszę tutaj aby nie zaśmiecać tematu oponowego. Rozmawiałem ostatnio ze znajomym, który twierdził że zmiana kół na mniejsze (konkrety później) powoduje gorsze prowadzenie, hamowanie itd. Trochę mnie to zdziwiło - jako przykład podał auta WRC, które mają stosunkowo duże felgi asfaltowe. Nie zdążyliśmy dłużej porozmawiać, nie bardzo mam jak się go dopytać co miał na myśli. Konkretnie chodziło o zejście z rozmiaru 195/50/15 na 175/50/13 - w celu polepszenia napędzania. Rozumiem straty z powierzchni styku, natomiast nie rozumiem z jakiego powodu miałoby się pogorszyć prowadzenie czy hamowanie. Z tego co rozkmniałem to przecież geometria (poza wpływem masy nieresorowanej bo mniejsze koło wiadomo lżejsze, oraz przy założeniu że środek koła jest w optymalnym punkcie tj. nie wyrzucony dystansem kilometr na bok auta) nie ulega zmianie - w końcu dla zawieszenia (w pewnym sensie) "nie robi" wielkość koła. Nawet balon odpada - w końcu 0.5*175 to mniej niż 0.5*195. Co sądzicie? Czego mogę nie wiedzieć? Rozważam przejście w trakcie sezonu na takie koła w 106 bez szpery, a nawet jeśli do tego nie dojdzie, to po prostu ciekawi mnie ten temat. -------------------- woop woop
|
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Mon, 13 Nov 2017 - 19:03
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Mon, 13 Nov 2017 - 19:37
Post
#2
|
|
 I live here ! Dołączył: Wed, 03 February 2010 Skąd: Marki |
Większy rozmiar koła to większy styk powierzchni przylegania opony do asfaltu. Kolo do asfaltu nie styka się punktowo tylko ugina i tworzy w przybliżeniu powierzchnie o kształcie prostokąta. Przy większej średnicy koła ten prostokąt będzie większy. Są też inne zalety większe średnicy. Trudniej przegrzać taka oponę bo jest dłuższy obwód do wystudzenia, więc przy hamowaniu i przyspieszaniu lepszą trakcja,, łatwiej odprowadzić tez wode więc lepiej zachowa się koło na mokrym. Wady to ciężar, większą inercja i dłuższe przełożenie napędu( zmniejsza się jakby przełożenie glowne w skrzyni) co powoduje gorsze przyspieszenia
-------------------- 930kg 320KM RWD Torsen RaceTCS lotus111r abs
1/4 2024r 300KM 12,394s 0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s Poznań 1m48,467s 2021; Łódź 57,517s 2023 a052 fr, vr2 r7a(hl) tyl |
|
|
|
|
Mon, 13 Nov 2017 - 19:47
Post
#3
|
|
|
User Dołączył: Tue, 26 January 2016 Skąd: Świecie |
Oki, teraz już wszystko rozumiem
 Dzięki
-------------------- woop woop
|
|
|
|
|
Mon, 13 Nov 2017 - 22:09
Post
#4
|
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 23 May 2010 Skąd: Gdańsk |
Koło o większej średnicy powinno też teoretycznie dać niższe opory toczenia.
-------------------- ________________________
E36 Compact S50B32 rally car Polonez 2000 |
|
|
|
|
Tue, 14 Nov 2017 - 06:44
Post
#5
|
|
 Moderator Dołączył: Thu, 21 August 2003 Skąd: Stalowa Wola |
Zamiast slika 205 na 15 montują 255 na 13. Wtedy w ciasnych zakrętach jest lepiej, ale już pod górę w kielcach 15 lepiej się zachowuje. Ale na kartingowy będzie lepiej
|
|
|
|
|
Sat, 09 Dec 2017 - 16:06
Post
#6
|
|
|
User Dołączył: Sun, 17 April 2011 |
I jeszcze zmienia sie promien zataczania
|
|
|
|
|
Sun, 10 Dec 2017 - 12:25
Post
#7
|
|
|
User Dołączył: Tue, 26 January 2016 Skąd: Świecie |
W jaki spsób? Jeśli środek opony nadal jest w punkcie jej obrotu, to jak?
-------------------- woop woop
|
|
|
|
|
Sun, 10 Dec 2017 - 18:54
Post
#8
|
|
 Forum Killer Dołączył: Wed, 13 August 2008 Skąd: Bratislava |
CYTAT(Gumi5 @ Sun, 10 Dec 2017 - 12:25)  W jaki spsób? Jeśli środek opony nadal jest w punkcie jej obrotu, to jak? szerokość i odsadzenie felgi zmienia promień zataczania. -------------------- Blog Motoryzacyjny TorquedMad mind - tqmm.pl
FB: @torquedmadmind Insta: @tqmmpl Twitter: @tqmmpl |
|
|
|
|
Thu, 04 Jan 2018 - 23:27
Post
#9
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Tue, 15 July 2008 Skąd: Katowice |
CYTAT(Bio @ Sun, 10 Dec 2017 - 17:54) szerokość i odsadzenie felgi zmienia promień zataczania. Odsadzenie oczywiście zmienia jak również średnica koła. A jak ma zmieniać szerokość koła? -------------------- Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
|
|
|
|
|
Thu, 11 Jan 2018 - 00:30
Post
#10
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 22 August 2006 Skąd: WKZ |
W felgę 15 wejdzie większy hamulec.
-------------------- golf mkI 4x4
golf mkII V8 audi A2 R36 polo 86C XX w budowie |
|
|
|
|
Thu, 11 Jan 2018 - 09:15
Post
#11
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 14 November 2006 |
CYTAT(olozwirski @ Thu, 11 Jan 2018 - 00:30) W felgę 15 wejdzie większy hamulec. i to jest clou dlaczego sa wieksze kola stosowane aktualnie
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 04 July 2025 - 04:21 |
