Toyo R1R Vs R888 Różnice Opinie Wrażenia itp. ;) Opcje

[kons6]

nie mają dopuszczenia, na szczęście auto nie staje po wyjechaniu z lotniska, placu czy toru, ale:
- są bardzo głośne
- na mokrym z kałużami bezpieczna vmax to czasem 70-80 km/h na prostych
- policja może się czepiać, nie mam doświadczeń
- przy szkodach AC towarzystwo ubezpieczeniowe może kwestionować sprawność techniczną auta
- szkoda je zużywać na ulicy

[Wspieraj forum]

[Elberoth]

Moim zdaniem R888 nadaje się tylko na krótkie próby (do 4km), i do tego jechane systemem KJS. Na wszelkie inne próby, a w szczególności tor, slick będzie lepszy.

[Sluger]

nie mają dopuszczenia, na szczęście auto nie staje po wyjechaniu z lotniska, placu czy toru, ale:
- są bardzo głośne
- na mokrym z kałużami bezpieczna vmax to czasem 70-80 km/h na prostych
- policja może się czepiać, nie mam doświadczeń
- przy szkodach AC towarzystwo ubezpieczeniowe może kwestionować sprawność techniczną auta
- szkoda je zużywać na ulicy

Rozumiem, że najlepsze dla moich potrzeb (pojeżdżawki) będą 9-tki, czyli te z najbardziej miękkiej mieszanki?

[kons6]

ja kupiłem 9-tki (najmiększe z oferowanych), inni najczęściej kupują średnio miękkie
ja wolę miękkie, bo ostatnio w F1 zwykle lepsze czasy są na miękkich mieszankach

[mAbZ]

Krotkie podsumowanie: jesli chcesz opon, ktore sa tez legalne na ulicach,
to nie ma niczego lepszego niz R888.

[gość_bezduszny_*]

070 jest fajna tylko szkoda ze jest tylko w jednym rozmiarze

no nie tylko w jednym o ile masz na myśli 225/45/17

Krotkie podsumowanie: jesli chcesz opon, ktore sa tez legalne na ulicach,
to nie ma niczego lepszego niz R888.

jeszcze jest Falken AZENIS RT 615... ale nie mam pewności co do dopuszczenia

[Piotr_K]

Rozumiem, że najlepsze dla moich potrzeb (pojeżdżawki) będą 9-tki, czyli te z najbardziej miękkiej mieszanki?

Wg mnie jeśli pogoda się utrzyma taka jak teraz czyli około 30stopni to rs7 to minimum. Ostanio w lancerze x komplet rs5/rs7 (nowe) wystarczył na 3 Ułęże czyli około 200 - 250 km i wyszło z jednej opony płótno. Na trasie rzędu 4-5 km opona nagrzewa się do 70-80 stopni ( przednia) po 1 -2 kólkach i na szorstkim asfalcie rs9 to raczej popłynie szybko jak bedzie 25+ stopni na zewnątrz.
Teraz po zejściu pary rs5/rs7 następny kompet to bf goodrich A20 lub ponownie pirelli ale juz tylko 4 x rs5

ale nie wiem jak traktuje opony RS ?

[AdamWalenda]

Witam,
Co polecicie na "Tor Kielce"?
Odcinek kartingowy jest strasznie śliski.
Rozgrzane Toyo R888 225/45 R15 o miękkości 100 nie ogarniają.

Może Kumo?
Potrzebuje to założyć na Tigera S-Roadstera.

Pozdrawiam
Adam Walenda
_________________
WALENDA MOTORSPORT
Budowa replik legendarnych samochodów
ul. Koryncka 36, 04-686 Warszawa
tel. (022)8153085
fax (022)8125666
http://walenda-motorsport.pl/

[grzywaczewski]

Adamie, w tym drugim watku Ci odpisalem

[kons6]

jeszcze jedna uwaga dotycząca slicków do niesportowych samochodów:
- na suchym bardzo mocno przyspieszają zużycie elementów zawieszenia i przeniesienia napędu (skrzynia, sprzęgło, dyfer, półosie)
- paradoksalnie im poprawniejsza jazda (maksymalna przyczepność, minimalne poślizgi) tym większe zniszczenia

[grzywaczewski]

- paradoksalnie im poprawniejsza jazda (maksymalna przyczepność, minimalne poślizgi) tym większe zniszczenia

Tych slickow???

[kons6]

Tych slickow???

niestety nie, częsci zawieszenia i przeniesienia napędu
ostatnio zerwałem śruby mocujące tylną belkę do karoserii

[Sluger]

niestety nie, częsci zawieszenia i przeniesienia napędu
ostatnio zerwałem śruby mocujące tylną belkę do karoserii

Gdzie drwa rąbią tam wióry lecą!

[AdamWalenda]

Mój przejazd na Toykach, widać, że nie wyrabiają:

[grzywaczewski]

Z pewnoscia prawdziwy slick mieszanka poradzi sobie lepie (z miekka to szybko sie skonczy). Natomiast nie robilbym dramatu, jesli jechales R888 na tym filmie, to... to jednak sa swietne opony

[AdamWalenda]

Z pewnoscia prawdziwy slick mieszanka poradzi sobie lepie (z miekka to szybko sie skonczy). Natomiast nie robilbym dramatu, jesli jechales R888 na tym filmie, to... to jednak sa swietne opony

Znalazłem fajne oponki Kumho. Zaryzykuje i przetestuję w Kielcach. Mam nadzieje, że wypadną lepiej niż R888.
Na R888 nie mogłem w pełni wykorzystać mocy auta, na odcinku kartingowym. Jak już przetestuje, to napiszę które lepsze.


Pzdr,

[kons6]

przetestowałem wczoraj Toyo R1R (235/40 R17; nowe), kilka spostrzeżeń poniżej
po założeniu opon przejechałem ok.200 km po drogach, spokojnie, bez żadnego mocnego hamowania
zacząłem od ciśnienia 1,9 bar na zimno we wszystkich kołach, temp. powietrza 25st

- suchy asfalt,
na początku bardzo zła przyczepność, zarówno tyłu przy gazie w zakrętach jak i przodu przy hamowaniach
po zdarciu części bieżnika zauważalna poprawa, ale w porównaniu do Federal 595 RS o szerokości 225 przyczepność wyraźnie gorsza
do slicków rajdowych w ogóle nie ma czego porównywać

- zabrudzony piaskiem zniszczony beton zarośnięty trawą; asfalt w lesie miejscami zabrudzony ziemią
tutaj było bardzo dobrze (na tych oponach zrobiłem najlepszy czas próby w obu jej przejazdach), było jedno miejsce mokre i na nim również bardzo dobrze

- inne:
byłem bardzo zdziwiony małą zmianą ciśnienia na gorąco: upuszczane powietrze gorące, a ciśnienie 2,1-2,2 bar; przy slickach z 1,8 robiło się 2,5; te opony chyba dość mocno rozszerzają się wraz ze wzrostem temperatury

będę traktował R1R jako opony na mokre oraz na imprezy, na których będą trasy asfaltowe i zabrudzone; na suchy asfalt R1R nie jest dobrym wyborem (słabo trzyma plus szkoda ją zdzierać)

[tomp]

A czy możesz pokusić się o porównanie Fedral 595RS do R888?

[kons6]

A czy możesz pokusić się o porównanie Fedral 595RS do R888?

nie mogę porównywać, nigdy nie jeździłem na toyo r888,

ceny wszystkich semi slicków są kosmicznie wysokie, ale 200zł na oponie dużo zmienia,
a różnica pomiędzy Federal 595RS a Toyo R1R na suchym jest bardzo duża

[maciekr]

Jak testy R1R na mokrym? Ktoś może podzielić się wrażeniami?