Miałem to na wykładach z tribologii, więc linkami z rękawa nie sypnę. Jak będę miał chwilę to podrzucę jakieś źródła.

fajnie.lubie sie doksztalcac i wyprowadzac z bledow.

No chyba się skuszę na te R1R...

Widać różnicę w autach i zawiasie. Niby amierykańska prostota, a jednak daje radę. A kierowca był przynajmniej ten sam?

Ja właśnie dorzynam miśki ps2 i muszę przyznać, że dopóki nowa i niewygrzana, to guma jest fajna do codziennej jazdy. Jednak raz przegrzana twardnieje znacząco. Na tyle, że w moim golfiarzu palę 4 gumy spod świateł na zamówienie (o ile asfalt nie jest bardzo ostry).

Na tor zabrałem ją raz, jak było mokro i to bardzo, a dodatkowo tor był betonowy (rozeta u Wroobla). Jazda trochę jak na prezerwatywach, ta guma ma być komfortowa, więc odcina masę informacji o nawierzchni.
Na suchym i ciepłym zniknęłaby w oczach.

Dzisiaj próbowałem rozgrzać federale na mokrym asfalcie... Było głośno... i wolno Nie udało się za cholerkę. Jednak w porównywalnych warunkach nowe miśki PS2 są o niebo gorsze. Może to efekt większej szerokości (fedki 255, miśki 225), ale na fedkach auto nawet ostro buksując czterema łapami zachowuje stabilny tor jazdy. Na miśkach niekoniecznie, lubi obracać autem.

Kumpel jeździ identycznym jak moje autem na miśkach ps3 i są jeszcze wygodniejsze, jeszcze lepiej oddają wodę i nadal nie są mistrzami trzymania w boku.

Polecam przyjrzeć się jeszcze Yokohamie ADVAN AD08, naprawdę fajna opona, z mocną ścianką, bardzo ładnie odpowiada na to co kierowca wyprawia z kierownicą, po zagrzaniu daje naprawdę niezły grip, do tego na wodzie dużo lepiej radzi sobie niż R888 itp.

Z tą ścianką to cię poniosło od r888 jest dużo miększa ale klei dobrze i w stosunku do ceny jest naprawdę mega poza tym dużo bardziej żywotna.

Potwierdzam, rozbił bym Evo jak by tak nie skleiła na mokrym w szoku byłem, pisałem o tej oponie kilka postów wyżej

Czy ja wiem czy poniosło ? Wyłożyć ją na bok jest mega sztuką, jakoś do tej pory nie udało mi się a auto ciężkie przodem więc lubi iść pługiem jeśli mu na to pozwolić, miałem i R888 w tej kwestii stwierdzam że można postawić je na równi. Ale mniejsza o to, do auta na ulice i pojeżdżawki godna polecenia.

Widziałem porównanie Federali 595rs-r do R888...
A jak te Federalki "wyglądają"w stosunku do R1R ??

Gdzie widziałeś, podzielisz się linkiem?

Może źle się "wysłowiłem" - ogólnie poczytałem tu i tam od użytkowników różnych forów.
Np tu: LINK gdzie jest również "małe" porównanie do innych opon

Czy wam też pod koniec życia (1-2mm) R888 słabiej trzymały?

mi na pewno.staly sie duzo bardziej sliskie.kola buksowaly przy ruszaniu i duzo szybciej blokowaly sie przy hamowaniu.na deszczu to juz nie wspominam.jednak te 5 mm rowkow na r888 jeszcze ratuje je na mokrym.ale gdy sa lyse to niestety

Zdecydowanie slabiej. Dlatego nie warto kupowac takich dojechanych na 2mm uzywek (a czesto sie w ogloszeniach zdarzaja), nawet za niewielka kase.

Ano właśnie kończę swoje r888 i wydają się nieciekawe. A ile gumy jest od zniknięcia bieżnika do końca życia tych opon? Co ciekawe, Nitto Nt-01 które są niby odpowiednikiem R888, podobno im mniej bieznika to zgodnie z logiką coraz lepiej trzymają
A jeździł ktoś na Kumho Ecsta MX / KU15?

MaBz kolce w osobowkach nie powoduja kolein w asfalcie.Ujezdzam obecnie Yoko Parada spec 2,nic specjalnego,mega glosne na autostradzie strasznie szumia za sprawa bieznika.Kupilem obecnie Bridgestone Potenza RE11 ale nie widzialem zeby ktos wspomnial o takiej oponie w tym watku.Jezdzil ktos na tym?

No sorry ale zupełnie nie masz racji.
Zapraszam do Szwecji zimą to się przekonasz- i to mimo że tu jest znacznie wytrzymalszy asfalt.


A wracając do tematu: mając te 2 opony do wyboru - które wybrać??
Do jazdy na codzień + okazjonalne jazdy na torze. Chcę coś lepszego niż R888.

vs
Yokohama Advan A048 Dunlop Direzza 03G

Te pierwsze podobno dają wyjątkowo dobrą przyczepność, a drugie bardzo wytrzymałe.
Jakie są Wasze opinie?

Ja jeździłem, ale już ładnych parę lat temu skończyli ich produkcję.
Są super na suchym i bardzo śliskie na mokrym - twarda guma.
Ale dzięki temu są wytrzymałe. Na torze też. Mają twarde ścianki.

mAbZ, a dlaczego nie Federale?

Federal 595RS-R, podobnie jak nowa Yokohama AD08
już na pierwszy rzut oka mają jak dla mnie za dużo bieżnika.

Szukam semi-slicka mogącego dobrze przenieść te 360 KM na asfalt
i nie interesuje mnie zbytnio uniwersalność opony.
Bo jak coś jest do wszystkiego, to tak naprawdę jest do niczego

Dlatego też chyba raczej nie kupię Toyo R1R- bo to z mojego punktu widzenia
byłby chyba krok w złym kierunku w stosunku do R888, które mam teraz.
Dodam, że z R888 jestem zadowolony, prócz "pływania" podczas ostrej jazdy na torze.

To wszystko do felg 17"
Na 19" planuję założyć Michelin Pilot Sport Cup, które podobno nie mają sobie równych na suchym: