Autko masz na gwarancji?? mierzyłeś na hamowni??

Turbokamera rules

Jak się tłumaczyli jeśli to nie tajemnica??

Czy są jakieś przeciwwskazania aby w tym silniku odmę wyprowadzić na zewnątrz.

Na pewno nie jest to ekologiczne, i na pewno na światłach mógłby się wydobywać delikatny dymek spod maski. Ale czy coś jeszcze ? Czy bark podciśnienia w odmie może mić jakieś negatywne skutki dla pracy silnika ?

Odpowiedz KT brzmiała, że mierzyłem na niecertyfikowanej hamowni (2 różne) wyniki 350-380 KM. Co śmieszne to w trybie Sport było po pare KM mniej. Jak coś to odkopię te ich wypociny i wkleję. Najlepsze jest stwierdzenie w każdej odpowiedzi na reklamację, że to nie wada tylko cecha produktu. Poprostu j..e ich w d..e. Narazie sukcesywnie zbieram materiał. A i że spóżniłem się na przegląd chyba o ok. 1 k km.
Czekam na odp. Sportmile.

Elb, nie ma co się mocno przejmować ekologią, zobacz jak ten silnik kopci, jak ma ten nagar na zaworach (chyba że to nie ma związku).

PS. Ostatnia akcja serwisowa w RS - przecierają się przewody olejowe Mój już po zabiegu.

"+" , "-" 1000KM...do przeglądu jest akceptowane przez wiekszość ASO ...więc lepiej niech se jaj nie robia.
Kolejna kwestia ,ze mniejsza moc nie może być cechą produktu ....z tego co pamiętam wypowiedż oficjalną z urzedu praw konsumentów to max . różnica mocy to 7%...czyli rs4 b7 nie może mieć mniej mocy niż 390,6KM

Odnosnie 2.0TFSI, to po temacie ktory juz jakis czas temu Elb zalozyl zdecydowalem sie sprawdzic organoleptycznie jak to wyglada u mnie. Przebieg 70tys zarowno kolektor jak i zawory czysciutkie, wiec wyglada ze problem faktycznie dotyczy tylko silnikow niedoladowanych. Wiec i 2.5 w TT RS nie powinno miec tego problemu.

Stempel jestem za po weekendzie trzeba sie bedzie spotkac

Sportmile - podjadę do Was w tygodniu. Oblukacie co i jak.

Czyli RS po doładowaniu i np. z wtryskiem metanolu powinien się nie syfić ?

Na Audizine jest parę tematów z tym problemem.

Tam polecają taki preparat SeaFoam, który dzięki Beemix (Wojtkowi) nabyłem - zobaczymy czy da rade z tym nagarem, jak nie to szczotka,pasta itd...

halo co nowego w temacie???

W KT maja secret hamownie MAHA, niech zabiorą Cię tam z twoim rs'em. Zobaczymy co wtedy powiedzą.

Auto jutro wjezdza na hamownie . Wiec do konca dnia powinnismy miec juz jasnosc.

No jestem ciekaw ile wyjdzie...

kulczyk nie pierwszy raz się wypina na gwarancyjne naprawy, tak samo było ze skrzynią biegów w pewnym VW po 23000 km się zatarła "ot tak".

Nie jest ona secret tylko "na specjalne przypadki". Ale nie trudno sie tam dostac (slyszalem o 3 sprzeglach z dwumasem wymienionych w caddym, gdzie dopiero po hamowni wlasciciel sie przynal ze mial chipsa. Normalnie takie rzeczy wychwytuje sie juz na poziomie serwisu)

Hmm czyli mimo wszystko jednak te B7 nie halo... a juz sie powoli zaczynalem lamac w kierunku czegos mlodszego od B5....

Kupujesz RS4 B7- sprzedajesz motor i wsadzasz zakute 600 konne 2.7T - wkońcu będzie zapier...ć. Gdzieś widziałem że w DE do S4 B7 wsadzili 2.7T, więc jak widać fsi nie halo

Tak, tylko jak to będzie działać z całą elektroniką w aucie

Nie takie swapy ogarniają i wszystko działa łącznie z elektroniką, więc i w tym przypadku nie widzę przeszkód

Ale czy przypadkiem w b7 silnik i skrzynie nie sa cofniete? Tak ze jedna polos z przodu przechodzi tuz obok sprzegla? Jesli tak to obywa sie bez drastycznych modyfikacji nadwzia zeby tam 2.7 bit z "normalnego zespolu napedowego" wsadzic? Nikolas masz jakies linki?

ten myk jest dopiero od S5 i nowszego A4 B8

http://www.koraszewski.com/grafika/sklep/h...er/audia4-1.jpg
http://www.koraszewski.com/komis.htm

To chyba motor od B5 ?
Musi nieżle zapie...ć.