No to jak za dużo pali to lpg i po problemie.

3.2 z alfy ma mniejszy potencjał niż moje stare 2.0. Żeby w busso zrobić 500KM trzeba sporych worków kasy a i tak dupa będzie z tego.
Do busso nie wystarczą tłoki i korby... budowa tego silnika będzie wołała o więcej - np tuleje

Kolejna sprawa to napędy q4? To samo... bez pokaźnego worka kasy i przy 300KM się rozsypią... trzeba pamiętać, że te napędy mają 20+ lat za sobą

Silnik już wisi w budzie

A jaki w końcu?

Jeszcze w kwestii busso, mając worek kasy to się można bawić w 3.6 jak autodelta, to już dmuchać przy usztywnieniu tulei i może być fajnie...

Powoli, powoli, a wszystko będzie napisane

Autodelta (3.7) to 10k€, ale to na wolnossaka z wysokim CR. Jeżeli mówimy o dmuchaniu to błędem jest tuleja z cienką ścianką

Można było przewidzieć, że skończy się na tfsi

Jak dla mnie to nie jest tfsi.. tylko cewki tak wyglądają za dużo plastiku w około a instalacja do cewek tfsi podchodzi od tyłu silnika chyba....

Dokładnie tak. Cewki jedynie sa z TFSI

Cewki z R8?

Tak

Po kapie zaworowej to chyba 2.4 ze stilo

Znaczy że cewka zasłonięta?

Mi też na to wygląda.

Jpr. tajemnice robisz jakby to prom kosmiczny był, napisz konkretnie albo zablokuj temat do momentu aż dojrzysz do decyzji aby o tym powiedzieć

Mam taki silnik bo tez go składam wyglada jak by celowo cewkę zasłonił kapa zaworowa wyglada podobnie...zdjecie z neta
Pytanie tylko takie ile go rozwiercil ?

Nie chcesz? Nie czytaj nie kazałem zgadywać nikomu.


Silnik nie pochodzi ze Stilo

z Kappy Urbana?

Chce bo auto fajne, robione kompleksowo, a od kilku miesięcy jak wchodzę na forum i widzę że temat podbijany mam nadzieję że zobaczę co i jak, a tam dalej nakręcanie co to za silnik i jeszcze jakieś zdjęcia przysłaniane, trochę to dziecinada

Ale w każdym razie to 2.4

+++