wchodzą nie tylko tacy....
gusta i guściki
2 lata temu też bym siebie o to nie podejrzewał...

Tak na prawde jedyne czego na prawde mi brakuje to el fotele najlepiej z pamiecia i mark levinson, chociaz te 6 glosnikow i tal gra bardzo dobrze.

Ktore zatem auto ma co najmniej 245 koni naped na tyl i wszystkie te rzeczy o ktorych wspomniales w cenie ponizej 140 tys pln?

Nie wiem czy zauwazyles ale ani ja ani kolega wyzej nie pisze ze to najlepsze auto na swiecie bo tak nie jest, po prostu ta konkretna oferta to bardzo dobre auto z niezbednym wyposazeniem, genialnie sie prowadzace w rozsadnej cenie. Tylko i az tyle. Sam wolalbym raczej dobrze dopasione bmw 330i w m pakiecie ale wtedy cena x2.

nie każdy lubi auto z napędem na tył
a jak chcesz funu, to akurat IS200t z tym zawieszeniem słabo się nadaje

ach..
jeszcze taka ekskluzywna rzecz jak "podparcie lędźwiowe"
ma ten lexus w swoich fotelach ?

A nie kazdy lubi naped na przod, co to za argument ? 7.6 do setki ? A podobno lex ma duzo mocy a slabe osiagi

Co w tym zawieszeniu jest nie tak ? (Poliftowe zupelnie zmienione z przodu?) Oswiec mnie bo akurat kazdy chwali te auto za zawieszenie wlasnie?

Renault talisman tez ma dobry wypas i cene pewnie mniejsza nawet od kii a jakos nikt o nim tu nie pisze ...

co z nim ?
Zupełnie nic... normalne mechaniczne zawszenie.

Nowym ISem nie jeździłem, bo nie byłem zainteresowany.. ale poprzednika miała siostra mojej żony (miała IS220) i po 2 latach zamieniła na FWD, bo miała problemy zima jeździć po stolicy.


bo i ma...
ale zapomnieli dać mu dobre silniki
jak w topowy wsiądzie 4 osoby to jakoś słabo jazda mu idzie

Na prawde ubolewam ze siostra twojej zony zmienila poprzednia generacje lexusa na inne auto, to zupelnie zmienia postac rzeczy i rzuca nowe swiatlo na dyskuje o lexusie is my 2017.

Talisman na papierze ma takie same osiagi co ta kia

No trudno, widze ze temat sie wyczerpal, jakby kolega szukajacy auta mial jakies pytania odnosnie is'a z ponad pol roku jazdy tym autem zapraszam na priv

Pozdrawiam

ale chciałeś przekazać ?
że kupienie gołego w ryj auta za 140k PLN to taka zajebista okazja... dla znaczka LEXUS ?

co w tym dziwnego ?
słabo kobiecie szła jazda autem RWD w zimie

nie każdy jest tak zajebistym drajwerem jak ty

I za czym to jest argument?
Śmiech z kolejnych twoich wypocin to wystarczające podsumowanie.
Te personalne wycieczki to możesz kierować do siostry żony, albo siostry siostry żony.

przecież chwalę Ciebie jako zarąbistego kierowcę

Jakoś nie śpieszy ci się odpowiedzieć na pytanie za czym to jest argument, że siostra siostry żony nie mogła jakimś autem jeździć zimą po Wawie. Także trzymasz poziom. W logicznej dyskusji to jesteś dla mnie powietrzem.

Sajnek, masz polifta czy przedlifta?

Mamy w rodzinie IS250 3. generacji i to jest bardzo fajne auto ze stosem zalet (pozycja za kierownicą, wykonanie i niezawodność, materiały, dźwięk silnika, prezycyjny układ kierowniczy, naprawdę niezłe prowadzenie i jednocześnie niezły komfort jazdy) i kilkoma wadami typu względna paliwożerność i nienajlepsze osiągi, do przeżycia zależnie od klienta. Jako częsty użytkownik powyższego i wcześniej bardzo zadowolony użytkownik IS200 I generacji wybrałem się na oględziny IS250 II generacji. Pięknie wyposażone auto, elektrycznie regulowana kierownica itd. Układ napędowy ten sam co w 3. generacji, czyli 6-biegowa skrzynia i chyba 5 KM mniej z tego samego silnika. Niestety IS drugiej generacji to jest po prostu patologia jeśli chodzi o prowadzenie, mieliśmy 'moment' na rondzie, które dobrze znałem, również z IS200. Podziękowałem, choć do dziś mnie zastanawia czy wersja F-Sport jest w tym względzie lepsza? Wtedy mógłbym wrócić do tego auta.

Polifta i te auta nie maja za duzo wspolnego z 250tkami przedliftowymi, to sporo rozniace sie konstrukcje. R4t 8biegowa skrzynia.

Nie jeździłem za dużo po rondzie tym testowym egzemplarzem, ale robiłem nawrót 180 na światłach i nic złego się nie wydarzyło, a nawet nacisnąłem sobie trochę pedał. Ja jeżdżę różnej maści RWD od jakiś 8 lat, także opinia siostry ciotki i babci mało mnie obchodzi. Lex robi super pozytywne wrażenie pod względem jakości, stabilności i prowadzenia, ale nie jest to auto nastawione na dawanie emocji.

Tymczasem dostałem na tą alfę (280KM, dołączany przód, szpera, zawias, 19, audio HK) co mi się podoba fajny rabat i leasing 100%, ale dalej nie jestem przekonany, bo boję się awaryjności, mógłbym wziąć rozszerzoną gwarancję, ale dalej spłacanie auta za 200k stojącego w serwisie będzie nieco upokarzające. Wiem, że z koniczynkami były problemy na początku produkcji, ciekawe czy ten słabszy model może mieć podobnie, na oglądałem się review właścicieli z netu i poważnych problemów nie ma, ale praktycznie każde auto w serwisie było.

Jeżeli masz blisko do ASO to nie ma dramatu.
Drobne problemy zdarzają się.

Skoro podoba się AR i dobrze się w niej czujesz, to bierz

Alfe kupujesz z emocji...Lexa z rosądku a praktycznosc najlepsza bedzie w Kia

No co jak co, ale Stinger w bazowej wersji jest naprawdę wyjątkowo bogato wyposażony.