Za ok miesiąc dwa będzie możliwość softu ale nie mogę tutaj więcej napisać.
Jest już możliwość, ale czekam aż mój tuner zakupi odpowiedni sprzęt do tego celu bo nie są to tanie fanty i działamy

Softy bez problemu ogarnia już dawno Ecu performance, więc jak coś nie ma sensu czekać

Jestem w temacie i wiem kto robi ,mój tuner tez zrobi nawet i dziś

wczoraj miałem wyczerpującą rozmowę z serwisem MB AMG o modyfikowanych autach i gwarancji.
nie ma szansy aby przepisany soft nie był do wykrycia przez serwis, wykrycie skutkuje utratą gwarancji na elementy silnika i przeniesienia napędu, kropka.

Gucior są osoby nawet na tym forum które wiedzą że jednak się da
Oczekiwałeś innej odpowiedzi w ASO ?
Mi w ASO na starcie powiedzieli że jak zamontuje inny moduł niż Brabus to będę miał po gwarancji - tylko kupować

Micky, oczywiście są to słowa wypowiedziane przez przedstawiciela ASO,

mając jednak wiedzę o:
- braku wykrywalności box'ów
- pewnych ułomnościach modelu 45amg
- zapewnieniu ASO o wykrywalności przepisanego softu

ja nie zdecydowałbym się i nie zdecyduję się na nic ponad box i dolot jak ktoś go kiedyś sprawdzi treściwie

Są pewne możliwości o których na publicznym forum nikt nie napisze...Tyle i .
Po boxie i dolocie auto juz naprawdę fajnie jedzie ,więc grubsze tematy to dla tych którzy oczekują od tego auta trochę więcej.

PS. Dolot ktoś sprawdzi przy najbliższej wizycie na hamowni i wklei wykresy ,to masz jak w banku

Can't wait

Dziś odebrałem auto na stage 2 i powiem szczerze że jestem mega zadowolony, robota wykonana zawodowo,dźwięk to już jakby nie z 45 tylko z c63. Nie da się tego nagrać to trzeba słyszeć na żywo jadąc autem
Box bardzo fajnie przyjął zmianę wszystko działa w 100% ok ,AFR sprawdzony i trzyma seryjne parametry.
Pojeźdze kilka dni i zdam kolejne relacje ,tutaj filmik po montażu dp/mp :
https://youtu.be/xRQIAXOXgSs
Firma z Krakowa która wykonała downpipe i midpipe zrobiła to wzorowo i o połowę taniej niż Rebellion jakość na najwyższym poziomie ! Zrobiłem kilka zdjęć na szybko.
Downpipe ma 3,5" a midpipe 3" reszta do końca to wydech Performance z jednym rezonatorem.Downpipe owinięty jest wysokim modelem taśmy firmy Thermo-Tec do 1100 stopni.
Wkrótce będą pomiary RL i obowiązkowo hamownia.

Prawda jest taka, że jak ktoś się decyduje na modzenie fury na gwarancji powinien brać na klatę ewentualną jej utratę...kto nie ryzykuje ten szampana nie pije...a co do wykrywalności to jest możliwość, żeby sprawdzić czy w aucie był zamontowany BOX i czy był zrobiony program, ASO tego może i nie ogarnie ale inżynier z MB zrobi to bez problemu nawet przy połączeniu online...mówię tutaj o sytuacji gdy w aucie się cos wysypie, a nie o wizycie w ASO na wymianę oleju itp, gdzie nikt nic nie sprawdza...
Jeśli tuner twierdzi, że mod nigdy nie zostanie wykryty to niech po prostu da takie cos na piśmie i będzie po problemie

Mam wydech performance i mam pytanie.
Czy to jest normalny objaw, że zaraz po odpaleniu zimnego silnika lewy wydech (od strony kierowcy) dmucha normalnie i słychać basowy pomruk natomiast prawy dmucha zdecydowanie słabiej i tylko delikatnie pobrzękuje tak jak byłby trochę przytkany?
Możecie sprawdzić jak to jest u Was?

Niestety to standart we wszystkich 45 .Nie wiem dlaczego Niemcy tego nie poprawili z wprowadzeniem nowego motoru ?

Odpalaj na S i po problemie

Pewnie chodzi o względy ekologiczne...

Mat z Rebellion pisał ostatnio na forum ze jedno 45 stage 2 od nich pojechało do ASO z awaria i właściciel uzyskał pełną gwarancję - wymienili mu skrzynie biegów i zachwalali piękne spawy na downpipe
Myślę że to już wszystko zależy od podejścia Niemców i nieraz trochę szczęścia
Najlepiej mieć pełną serię i wtedy śpimy spokojnie.
Ja wiem doskonale ze Niemcy bez zaglądania pod maskę wyłapią wcześniej zamontowanego boxa. Ale jak widać na przykładach forumowych AMG idą klientom "na reke"

to nie kwestia pójścia na rękę a podejścia do klienta w Niemczech

Przykład
Jak w moim A5 zgubiłem złodziejkę i podjechałem do Audi w którym serwisowałem samochód i chciałem żeby mi odkręcili to powiedzieli, że nie mają czasu i żeby się zapisać na za tydzień ... w Q7 żony padł wtrysk w drodze do Włoch w Niemczech, podjechaliśmy do salonu Audi (akurat padł około 5km od salonu) to w sobotę o 8 rano, gość od razu wyskoczył z komputerem, zdiagnozował, zaprowadził na halę żeby pokazać i o 11 mieliśmy wymieniony wtrysk + dokumentacja fotograficzna - uwaga na koszt !! 150EUR w Polsce za tyle nie zrobią w warsztacie u Pana Henia a co dopiero w Salonie Audi i to "od ręki".

Tak więc nie porównujmy obsługi w DE do tej w PL

Polska do dziwny kraj , sprzedaj auto a później kliencie spierdalaj i tak jest ze wszystkim. Mam przykład na motocyklach też ...

czemu nie piszesz oficjalnie tu, że to TTC tylko, że firma z Krakowa? robią to incognito czy o co chodzi?
jak robota cacy to trzeba promować lokalnych speców.

z ciekawości - w trybie C w normalnym ruchu zachowuje jakąś kulturę czy już komfort poświęciłeś na rzecz performance?

Gucior nie napisałem ze to TTC bo nie chce tutaj szaleć z reklamą bo uważam ze nie przystoi mi na takie ruchy.
Chłopaki ogarniaja wydechy na najwyższym poziomie i zdjęcia które wkleiłem są tylko na to dowodem.
Po wklejeniu zdjęć na FB do chłopaków odezwał się tuner z DE zdziwiony tak dobrym produktem który powstaje za wschodnią granicą.Chetny do współpracy
W trybie C też jest głośniej ale da się cruisingowac po mieście bez stoperów w uszach. Za to na S i M jest totalna petarda ! Dźwięk zmienił się nie do poznania strzela pierdzi i to nie tylko przy zmianie biegów jak wcześniej
Kontrolka od ESP praktycznie mruga bez przerwy a i spalanie poszło trochę do góry
Co ważne zrobiona została specjalna tulejka drugiej sondy i mam spokój z Cel'em.

To teraz tylko zostaje czekać na jakieś cyferki z RL i hamowni - te w odniesieniu do poprzedniego Stage również