Ok, dzięki za radę. Na pewno sprawdzę.

może się przyda, kiedys popełniłem taki artykuł
http://www.czarprlu.pl/?p=1013

w przypadku jesli nie czysciles elementu do golej blachy i nie posiada on na sobie korozji to podklad reaktywny uzywasz tez?
uzywalem tego podkladu reaktywnego novol protect 340,to prawda,ze po wymieszaniu z utwardzaczem musi on odstac 2 dni?

posiadasz taki akrtykul odnosnie podwozia?
tam pewnie w gre wchodzil podklad epoksydowy plus baranek nakladany z pistoletu.

Podkład reaktywny daję zawsze na gołą blachę, czy szlifowaną czy też piaskowaną. Jeśli tylko elementy matowię bez przetarcia do blachy - to oczywiście na daję.
Podkład reaktywny - a właściwie ten jego dodawany bezbarwny składnik - zawiera, z tego co pamiętam, kwas ortofosforowy który wchodzi w reakcję z blachą i pozostałymi na niej tlenkami.

NIE, po zmieszaniu z tą bezbarwną cieczą od razu nadaje się do aplikacji. Po 2 dniach to już do kosza się nadaje

Odnośnie podwozia to proces jest taki sam z tym że... ja unikam baranka. Baranek ma pory po zaschnięciu - bez pokrycia go lakierem nawierzchniowym (jak np. da progach wielu samochodów) nie jest szczelny.
Ja stosuję na podwozie Autobit APP, fajny środek, nie śmierdzi, ładnie się rozlewa. Jest oczywiście trudniejszy potem do polakierowania ale da się
w poniższym temacie możesz zobaczyć jak ta masa wygląda finalnie. Jak widać technologia mieszana - tam gdzie ma być lakier (komory,progi) poszedł baranek, na nadkola i podwozie autobit (lakiernik finalnie i tak nadkola polakierował w kolor)

http://www.czarprlu.pl/?p=1267

podkladu epoksydowego nie uzywasz?

czasami tak, ale z reguły idę w tradycyjny podkład akrylowy.

w jakich przypadkach?
dlaczego z reguly podklad akrylowy?

Bo jeżeli stosuje podkład reaktywny to nie zaleca się na niego stosować podkładu epoksydowego, tylko akrylowy. Epoksydowy najlepiej stosować wtedy kiedy nie stosujemy reaktywnego.

wiec dlaczego nie podklad epoksydowy plus podklad akrylowy na to?
czym jest podyktowane stosowanie podkladu reaktywnego zamiast podkladu epoksydowego?

Można dać podkład epoksydowy plus na to akrylowy.
Można dać też reaktywny plus na to akrylowy.
Podkłady reaktywne są lepsze na takie czyszczone elementy z rdzy, ponieważ w utwardzaczu jednym ze składników jest kwas fosforowy.

Kiedyś rozmawiałem z technologiem z Novola i powiedział że można dać epoxyd na reaktywny ale pod warunkiem że ten reaktywny będzie sezonowany 3-4 dni (w temp.letnich)
A często nie ma na to czasu.

Nie zakładam nowego tematu, mam Civica po konserwacji przynajmniej była taka rok temu. Bo zimie dziś przy zmianie kapci odkryłem że wylazła ruda z przodu na podłużnicach, z tyłu zmyłem trochę przy walce z hamulcami i pod spodem kilka odbić jest widocznych. Chcę to zrobić sam i konsekwentnie bo rok temu popłynął za to hajs a na mniej niż rok to żaden interes. Teraz tak czy wszystkie miejsca gdzie wyszło załatwić szczotką stalową warkoczową potem na to podkład reaktywny i na to dopiero środek do konserwacji? Czy wymagać to będzie czegoś dodatkowego.

podkladu akrylowego miedzy podkladem reaktywnym a bitex'em.

a przede wszystkim piaskowania. Szczotką to se można wytrzeć

Panowie czy podklad reaktywny i akrylowy ktory byl przechowywany w cieplym pomieszczeniu ale jest przeterminowany prawie rok nada sie jeszcze do czegos czy smietnik?

Śmietnik.

napisze z doswiadczenia,ze zalezy czy bylo otwierane opakowanie i jak bylo zamkniete w okresie przechowywania.
farby,ktorymi malowalem/maluje leza w magazynku nawet 5 lat.(nie lakieruje aut ale tym samym sprzetem)
pisze z praktyki,nie wiem jak wygladaja w teorii zjawiska zachodzace w nich po uzyniu po terminie.

Cały czas szczelnie zamknięte, nie są to duże ilości bo, po 2 l każdy podkład. Więc koszt nowych nie duży. Pytam z ciekawości. Dzięki Panowie.

ee dajcie spokój, podkład to nie jogurt. Jeśli zachował właściwości fizyczne - nie rozwarstwił się, nie zgrudował itp.
Ewentualnie dać na mniej ważne elementy (wnętrze, felgi itp)

moze byc problem ze schnieciem i problemem bedzie tu sam utwardzacz, nie lakier/podklad.