tak rósł boost na we wspomnianym wcześniej f20c na dwóch GT28RS .63 a/r które sa znacznie wieksze od td04
wiec powiedzmy ze full bost przy 4krpm bedzie mnie juz w pelni zadowalal , a jak bedzie kiepsko to bedzie sie zmieniac konfiguracje

mi sie wydaje ze w tym silniku turbo z evo 10 ewentualnie gt3071r było by mega fajnym rowiązaniem , ewentualnie precision 5858 , albo cos z rodziny efr

Pomijasz tu kwestie ceny takiego turbo. 2 x td04 to koszt ~1000zl,a to co ty proponujesz, to granice 3-6k pln.

no nie bardzo ,nowe td04 to koszt 2tys zł x 2 to 4000, nowa gt3071 4500zł , wiec słabo z twoja matematyka

generalnie , tak ma byc koło 400hp to z tego silnika z turbo z evo 10 powinno byc pewnie grubo ponad 430hp,uzywane kolo 2tyś nic lepszego nie trzeba.

To sa uzywane td04 na fotkach, przyjrzyj sie. Druga sprawa,ze uzywanej gt3071 nie kupisz, a uzywane td05 od evo 10 w dobrym stanie to 3kpln. Ja podaje ceny realne, rynkowe,a nie papierowe . Ale nie ma co wiecej offtopowac, bo dostaniemy po %

problem w tym ze niema jeszcze w pl 4cylindrówki twin turbo , wiec skąd mozesz wiedziec co bedzie bardziej fajnym rozwiazaniem

pozatym gt3071 i turbo z evo10 sa dla mnie za małe , ja w tym wypadku chce miec 50koni zapasu na turbinie o czym wspominałem juz wczesniej , ja wiem ze kazdy ma na doladowanie swój sposób , ale tutaj nic to niezmieni nawet gdybym gt35 dostal w prezencie ;] , musze zrobic cos czego jeszcze niema , aby sie przekonac jak to dziala

poza tym
wpada tez licznik z obrotomierzem do 10tys , gdyż oryginalny do 9 jest za krótki i piszczenie shifta już przy 7500 bardzo denerwuje

Kupisz

jacek juz kupił a ja niechce gt30 bo za mała

Za mała? U mnie na GT30R było blisko 500 koni przy 1.6 bara

wiem wiem , tak sobie napisałem w żarcie

itak decyzja zapadla i niebedzie tutaj singla pod zadna postacia

A no z tąd ze na zachodzie i w jpn próbowali tak sobie utrudnic zycie , i szybko odpuscili , ams tez zaprzestał ,prób z dwiema turbimi w r6 i r4 działającymi inaczej niz sekwencyjnie ze wzgledu na trudnosci ze sterowaniem i ogólny przerost formy nad trescia .
Wiec jezeli to nie bedzie układ sekwencyjny to dla mnie bedzie kupa. Łatwiej taniej i koniec konców efektywnie bedzie zaaplikować singla .

Co do wydajnosci tubiny o których pisalem , to chyba sie mylisz gt3071 550hp w paru projektach w pl pokazało , wiec chyba toszeczke wiecj jak 50hp zapasu zostaje

Ale zrobisz jak chcesz , w końcu to Twój woz:)

nie podważam tutaj niczyich projektów , ale czasami moce osiągnięte na niektórych turbinach są nad wyraz optymistyczne i nie we wrzystkich setupach taka moc jest osiagalna , tym bardziej ze wiekszosc takich sprezarek pokazuje potencjal przy minimum 1.5bara u mnie niebedzie wiecej jak 0.8-0.9bar , spójz na mape gt3071 i zobacz ze przy 1bar to ona zaczyna dopiero wchodzic w sensowa sprawnosc
trzeba patrzeć na całokształt setupu a nie zakładać ze jeśli ta sprężarka u kogoś wydoliła na 550koni to w każdym silniku tak bedzie

jak będzie zrobione zostało już powiedziane , ja nie mam tendencji do zmiany zdania , nie wsadzę tam od tak sobie singla jak wszyscy i koniec

byc moze uklad bedzie sekwencyjny , jesli uda sie zmieścić zawór odcinający , czas pokaze

ja kibicuje sekwencji , to jest przyszłość !

albo połączenie otwartego kolektora ,spool valve, i turbo z housingiem typu divided

troche nie rozumiem takiego gadania i gdybania, że to bez sensu itp jeśli jeszcze nikt tego nie zrobił i wytestował w pl. Przypomina mi się początek mego tematu i mój pomysł na 4wd + turbo&kompresor w civicu wtedy też było dużo gadania, że się nie da, że to bez sensu, a jak widać dotychczas napęd fajnie daje sobie rade, a na dalsze efekty prac czekam z niecierpliwością.

Mam nadzieje, że w kwietniu fura bedzie skończona i bedzie można się karnąć na prawym. Życze powodzenia i dalej obserwuje temat

jako ze sypnęło śniegiem to Lena dziś wsiadła w nowe Recaro i pojechała poćwiczyć drifty przed sezonem

ps. tak na rozluźnienie atmosfery

a myślałem, że tylko ja takiporąbany aby młodzież na "śnieg parkingowy" zabrać

to ładuj gt3076, tutaj masz 0.85bar

http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-p...621960433_n.jpg

odpowiem tak jak za kazdym razem NIE , ponieważ ja montuje twin turbo

2.4l + kolektor Full Race. "Troche" inny setup.

a gdzie to niby widać?

rx8 to piękne, rzadko spotykane auto. w takiej konfiguracji to w ogóle bajka. ciekawy projekt