IPB
Shoutbox 0 nowych PW 


2 Stron V   1 2 >  
 Reply to this topicStart new topic
> Szybko wstające turbo na +-300km z małej pojemności
Dmj
post Thu, 21 Nov 2019 - 16:03
Post #1


Frequent User
Dołączył: Sat, 13 March 2010
Cześć. Pytanie jak w temacie- jakie turbo które zrobi 300km w silniku 1,4 8v o niskim stopniu sprężania (7,8:1) i przy tym wstanie przyzwoicie, powiedzmy full boost ok 4,5k obrotów? Czy istnieje w ogóle coś takiego? biggrin.gif Silnik kreci sie do 7800 wiec jakby od tych 4,5 jechał byłoby fajnie. Max ile bym chciał ladować to jakieś 1,8 bara. Czekam na pomysły wink.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Thu, 21 Nov 2019 - 16:03
Post #


Dotacja
Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
srbenda
post Thu, 21 Nov 2019 - 16:06
Post #2


Forum Killer
Dołączył: Mon, 05 September 2005
Skąd: Katowice / Banja Luka
Cóż to za silnik i czy wytrzyma 300+? Jaki budżet na sprężarkę?


--------------------
#włoszczyzna
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Dmj
post Thu, 21 Nov 2019 - 16:15
Post #3


Frequent User
Dołączył: Sat, 13 March 2010
Punto gt stara 8 zaworówka. Aktualnie wytrzymuje 1.8bara pompowane z gt28rs chinola na seryjnym słupku i popsuć sie nie chce, ale chodzi mi po głowie zmiana turbo na cos lepiej wstającego i nie za miliony monet najlepiej
Go to the top of the page
 
+Quote Post
srbenda
post Thu, 21 Nov 2019 - 16:25
Post #4


Forum Killer
Dołączył: Mon, 05 September 2005
Skąd: Katowice / Banja Luka
U mnie T-jet na lajtowych 1,15bar z GT2256S dało 270KM, przy dość szybkim wstawaniu. Tylko że sprawność silnika trochę wyższa. GT2260S z BMW powinno nadmuchać 300+, ale nie wiem jak to będzie wstawać w PGT. Są dostępne w rozsadnych pieniądzach.


--------------------
#włoszczyzna
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Dmj
post Thu, 21 Nov 2019 - 16:38
Post #5


Frequent User
Dołączył: Sat, 13 March 2010
Przy jakich obrotach masz 1,15bar? I w jakich autach siedziała ta gt2256s?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
srbenda
post Thu, 21 Nov 2019 - 16:48
Post #6


Forum Killer
Dołączył: Mon, 05 September 2005
Skąd: Katowice / Banja Luka
Turbo z BMW N63B44.
U mnie jest 1bar @ 3800, 1,2bar @ 4200, 1,15bar trzyma do odcinki (7200). Można było dmuchnąć więcej ale auto jest na codzień.


--------------------
#włoszczyzna
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Dmj
post Thu, 21 Nov 2019 - 17:02
Post #7


Frequent User
Dołączył: Sat, 13 March 2010
Całkiem fajnie to wygląda, dzięki srbenda smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Thu, 21 Nov 2019 - 18:17
Post #8


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów
TD05 z Evo z kolektorem twinscroll.


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
piwo
post Thu, 21 Nov 2019 - 18:22
Post #9


I live here !
Dołączył: Wed, 03 February 2010
Skąd: Marki
Td04-20t?


--------------------
930kg 320KM RWD Torsen RaceTCS lotus111r abs
1/4 2024r 300KM 12,394s
0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s
Poznań 1m48,467s 2021; Łódź 57,517s 2023 a052 fr, vr2 r7a(hl) tyl
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Dmj
post Thu, 21 Nov 2019 - 18:48
Post #10


Frequent User
Dołączył: Sat, 13 March 2010
Td05 fajne ale trzeba by spawać kolektor ts a to podnosi znacznie koszta operacji natomiast td04 chyba są jakies z flanszą t25 czy sie mylę?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wojtek
post Thu, 21 Nov 2019 - 18:53
Post #11


Forum Homee
Dołączył: Wed, 25 January 2006
Skąd: Krosno
Bez twin scroll to nie ma sensu jeśli na dobrze wstać.


--------------------
EVO X 590/740
Cooper S R56
Go to the top of the page
 
+Quote Post
srbenda
post Thu, 21 Nov 2019 - 19:17
Post #12


Forum Killer
Dołączył: Mon, 05 September 2005
Skąd: Katowice / Banja Luka
Td04hl-19t z SAAB jest na T25


--------------------
#włoszczyzna
Go to the top of the page
 
+Quote Post
piwo
post Thu, 21 Nov 2019 - 20:04
Post #13


I live here !
Dołączył: Wed, 03 February 2010
Skąd: Marki
Tu masz przykładowe wykresy na td04 dwulitrowej

https://scontent.fwaw8-1.fna.fbcdn.net/v/t1...amp;oe=5E47D1AF

https://m.facebook.com/turbolpg/photos/pcb....3&source=49


--------------------
930kg 320KM RWD Torsen RaceTCS lotus111r abs
1/4 2024r 300KM 12,394s
0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s
Poznań 1m48,467s 2021; Łódź 57,517s 2023 a052 fr, vr2 r7a(hl) tyl
Go to the top of the page
 
+Quote Post
krzysiek50
post Thu, 21 Nov 2019 - 20:27
Post #14


Frequent User
Dołączył: Thu, 01 October 2015
B03G z A45, do tego kolektor TS i wstaje lepiej niż każde.TD05. W 1.6 przy 4000 miałem 1.5bar. Jedynym minusem tej dmuchawy są gabaryty


--------------------
EG4 D16T AWD 380+ >>
MK4 VRT 4motion >>
80 B4 V8TT
Go to the top of the page
 
+Quote Post
volski1
post Thu, 21 Nov 2019 - 21:16
Post #15


Frequent User
Dołączył: Fri, 18 January 2008
Szukał bym raczej czegoś mniejszego niż B03g, gt2260 już chyba było by lepsze (też jest to TS). Do tej mocy to raczej coś pokroju turbawki z 308gti i tym podobnych... (1.6l /270 km)
A i tak najlepiej wstanie e-turbo z SQ7 wink.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
przema72
post Thu, 21 Nov 2019 - 21:26
Post #16


Forum Killer
Dołączył: Mon, 25 September 2006
Skąd: włoszczowa
jeszcze jedną z lepszych alternatyw jest td05-16g z subaru , starcza na jakieś 320koni , rozkręca sie dużo lepiej niż td05-16g6 z evo , pewnie porównywalnie z B03G z A45 , a w porównaniu z tymi dwoma na twin scrolu ma mikroskopijne gabaryty w sam raz do upchania w fiacie

no i jest fabryczna , nie żaden chińczyk , czy hybrydy , z których to jakością i parametrami jest różnie
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Zibi122
post Thu, 21 Nov 2019 - 21:34
Post #17


Forum Homee
Dołączył: Tue, 23 November 2004
Skąd: Kampinos
Ile masz teraz KM z tej GT28RS? Jakie mody w silniku? głowica? zawory? wałek? kolektor ssący seria?


--------------------
...
Fiat Uno Turbo - 185KM & 232Nm
Fiat Stilo 1,9 JTD - 160KM & 343Nm
Lancia Delta 2.0 16V Turbo - in progres
Lexus IS300 2JZ-GE Turbo Drift - w budowie
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Dmj
post Thu, 21 Nov 2019 - 22:01
Post #18


Frequent User
Dołączył: Sat, 13 March 2010
Dzięki panowie za taki odzew, trochę opcji jest więc jest o czym myśleć wink.gif . Zibi aktualnie 289km/325nm, silnik jesli chodzi o słupek praktycznie seria poza wałkiem Świątka (ale nie wiem jaki model) i dużą przepustnicą z fiata coupe- głowica nie ruszana, tłoki korby uszczelka pod głowice to wszystko seria
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Thu, 21 Nov 2019 - 22:43
Post #19


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów
Panowie TD04 nie zniesie 1,8bar, to poza mapą sprawności, nie wróżę temu przyszłości, TD05 lubi takie doładowania bardziej.

Koniecznie twinscroll jak ma być wstawanko.


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
przema72
post Fri, 22 Nov 2019 - 00:07
Post #20


Forum Killer
Dołączył: Mon, 25 September 2006
Skąd: włoszczowa
CYTAT(Zibi122 @ Thu, 21 Nov 2019 - 21:34) *
Ile masz teraz KM z tej GT28RS? Jakie mody w silniku? głowica? zawory? wałek? kolektor ssący seria?

ale to chinskie gt28rs , wiec pewnie na ślizgowych z bliżej nie określoną mapą , nie wiadomo nawet przy jakim doładowaniu ma największą sprawność


CYTAT(Dmj @ Thu, 21 Nov 2019 - 22:01) *
wałkiem Świątka (ale nie wiem jaki model)

dobrze by było gdybyś wiedział jaki to wałek , ale na pewno przydało by sie regulowane kółko , żeby ten wałek ustawić , bo nie umniejszając inżynier świątka to niestety ale czasy rozrządu to mają one rozjechane w ch*lerę
Go to the top of the page
 
+Quote Post
« Następny starszy · Racingforum - Forum Główne · Następny nowszy »
 

2 Stron V   1 2 >
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 07 August 2025 - 08:32
Powered By IP.Board © 2025  IPS, Inc.

forum transmituje z
skynet