Potrzebuje przerobić tłoki: rowek pierwszego pierścienia poszerzyć z 1mm na 1,2.
Zna ktoś firmę, która się tego podejmie?
Może być na PW

tyle moge podpowiedzieć, że firmy poprawiające tłoki z VW biorącego olej-szersze/wyzsze pierscienie olejowe.
które to firmy już nie podpoiwem

Każdy szanujący się szlifierz najlepiej starej daty potrafi KALIBROWAĆ kanałki pierścieniowe. Ja mam takiego.

Zadzwoń do Dziaków, napewno ogarną

Odwiedź jakąkolwiek szlifiernie/ślusarnie/zakład obróbczy to na prawdę nie jest trudna robota, ja mając może z 13 lat albo i mniej sam robiłem takie przeróbki i o dziwo silniki chodzą do dziś.

Robilem rok temu u Dziaka. 15 lub 20 zl za pierscien

Trudne nie jest a;e trzeba być świadomym, że materiał "ciągnie" i potrafi wyrwać nóż lub go ułamać niszcząc tłok;/ Stąd ta przypadkowość przy powierzaniu tłoków do przeróbki nie powinna być zbyt pochopna....

Dokładnie tak, w szczególności po cenie 20 PLN za pierścień...

Sopot , Pan Hruzdowicz. Robiłem u niego właśnie taki zabieg w silniku motocyklowym . Pan znany i polecany.

wiesz jak ktoś weźmie 100 zeta za pierścień to już blisko do customowej kucizny ;-)

Wiem. Wiem tez ile mnie już kosztują moje sworznie i wiem ile czasu zajmuje mi przeróbka tlokow. Akurat czeka mnie robota z tlokami i chętnie dowiem się jak to się mocuje do uchwytu, Ze wychodzi 10 czy 20 PLN i wychodzą rowki bez bicia promieniowego. Ktoś coś poradzi?

to ja szczerze nie polecam. Dziadek ma jazdy, części które przyjmuje muszą być idealnie czyste bo nie ma myjki - głowice oddawał z wiórkami w kanałach - jedyne co dobre to cena i szybkość usługi. jak już patrzymy na trójmiasto to Roman Hara ogarnia temat idealnie, sam składałem silniki (TFSI) po obróbce tłoków i głowic, w sumie to głowic kilkanaście jak nie kilkadziesiąt. ZAWSZE czyste i zabezpieczone.

Kolega wyżej streścił wszystko zgodnie z prawdą;] Jednakże nie dodał, że Hara nie robi ludziom z ulicy wielu usług;]