 Jaki silnik? |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Racingforum - Forum Główne  |
 Sun, 18 Nov 2018 - 00:11
Post
#1
|
|
 Super User Dołączył: Thu, 20 March 2003 Skąd: Warszawa  |
Jest pomysł na Opla Mantę, stare lekkie RWD.
Auto ma jeździć po ulicy legalnie plus 1/4mili. Tylko jaki silnik? B234 turbo C20xe turbo Z20leh/ler V6 i V8 raczej odpadają ze względu na legalizację  Może ktoś ma lepszy pomysł na silnik niż ja. -------------------- SPONSORED BY detergens.pl Sprzątanie biur Warszawa
SPONSORED BY www.hydrotransfer.pl Hydrografika Warszawa |
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Sun, 18 Nov 2018 - 00:11
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Sun, 18 Nov 2018 - 07:43
Post
#2
|
|
 I live here ! Dołączył: Wed, 03 February 2010 Skąd: Marki |
-------------------- 930kg 320KM RWD Torsen RaceTCS lotus111r abs
1/4 2024r 300KM 12,394s 0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s Poznań 1m48,467s 2021; Łódź 57,517s 2023 a052 fr, vr2 r7a(hl) tyl |
|
|
|
|
Sun, 18 Nov 2018 - 11:11
Post
#3
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 17 February 2009 Skąd: Pomorze |
Z20net - lekki, tani, niezawodny.
|
|
|
|
|
Sun, 18 Nov 2018 - 11:15
Post
#4
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 04 December 2007 Skąd: Wrocław |
A może 1.8T?
|
|
|
|
|
Sun, 18 Nov 2018 - 13:40
Post
#5
|
|
|
Super User Dołączył: Thu, 20 March 2003 Skąd: Warszawa |
CYTAT(siewcu @ Sun, 18 Nov 2018 - 11:15)  A może 1.8T? Ale więcej pracy ze spięciem z oplowską skrzynią. -------------------- SPONSORED BY detergens.pl Sprzątanie biur Warszawa
SPONSORED BY www.hydrotransfer.pl Hydrografika Warszawa |
|
|
|
|
Sun, 18 Nov 2018 - 14:22
Post
#6
|
|
 Forum Killer Dołączył: Sat, 03 July 2010 |
K24 NA
|
|
|
|
|
Sun, 18 Nov 2018 - 14:31
Post
#7
|
|
 Forum Killer Dołączył: Sat, 27 May 2006 Skąd: Płock |
Ja tym bym 2jz pakował o ile byłaby szansa na zmieszczenie pod maską.
-------------------- Toyota Supra Mk4
2JZ-GTE |
|
|
|
|
Sun, 18 Nov 2018 - 16:59
Post
#8
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 04 December 2007 Skąd: Wrocław |
CYTAT(RESPECT @ Sun, 18 Nov 2018 - 13:40) Ale więcej pracy ze spięciem z oplowską skrzynią. Skrzynia nie musi być oplowska przecież  dorobienie wału między skrzynią vag a dyfrem opla nie powinien być problemem, choć idąc dalej w tym kierunku można wkładać 2.7bit Choć ja i tak bym tam jakieś V8 widział...
|
|
|
|
|
Sun, 18 Nov 2018 - 19:26
Post
#9
|
|
 Super User Dołączył: Mon, 10 February 2014 |
CYTAT(RESPECT @ Sun, 18 Nov 2018 - 00:11) Auto ma jeździć po ulicy legalnie plus 1/4mili. Już minął rok, odkąd zmieniły się przepisy, a tu wszyscy dalej żyją przeszłością. Przecież nie da się zarejestrować auta z nieoryginalnym silnikiem. Jak zależy ci na legalności, musi być coś podobnego do fabryki. Czyli Opel, 4 garnki, metalowy kolektor itd.. Zostaje C20NE.
|
|
|
|
|
Sun, 18 Nov 2018 - 20:39
Post
#10
|
|
 Frequent User Dołączył: Wed, 14 May 2003 Skąd: wpr/wgm |
To potwierdzone informacje, że juz nie udaje się zarejestrować takiego samochodu po zmianie silnika na inną (nie fabryczną) ilość cylindrów? Przespałem ostatnie 2 lata przepisów a silnik czeka na palecie...
|
|
|
|
|
Sun, 18 Nov 2018 - 20:45
Post
#11
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Tue, 15 July 2008 Skąd: Katowice |
soltyk jak jesteś obeznany w przepisach to czy fakt, że wychodził c55 AMG V8 w203 jest wystarczający i umożliwiający montaż takowego V8 do każdej budy w203 z legalną rejestracją?
-------------------- Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
|
|
|
|
|
Sun, 18 Nov 2018 - 23:11
Post
#12
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 19 September 2005 Skąd: Przasnysz |
CYTAT(soltyk @ Sun, 18 Nov 2018 - 19:26) Już minął rok, odkąd zmieniły się przepisy, a tu wszyscy dalej żyją przeszłością. Przecież nie da się zarejestrować auta z nieoryginalnym silnikiem. Jak zależy ci na legalności, musi być coś podobnego do fabryki. Czyli Opel, 4 garnki, metalowy kolektor itd.. Zostaje C20NE. Możesz zacytować które to przepisy tego zabraniają ? -------------------- Probe 2.2 TURBO GT
|
|
|
|
|
Mon, 19 Nov 2018 - 09:56
Post
#13
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 24 April 2011 Skąd: wlkp |
Silnik musi mieć homologowane mocowania, to wystarczy by już zakończyć temat legalności po swapie na home made łapach...
|
|
|
|
|
Mon, 19 Nov 2018 - 10:26
Post
#14
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 17 March 2015 |
a zarejestrować tak jak jest i potem tylko jeździć na przeglądy? Kto to będzie sprawdzał?
|
|
|
|
|
Mon, 19 Nov 2018 - 10:50
Post
#15
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 03 August 2011 Skąd: Szczecin |
A cp z arejestrownym samochodem w którym wsadzono silnik z kosmosu?
|
|
|
|
|
Mon, 19 Nov 2018 - 13:42
Post
#16
|
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 14 May 2003 Skąd: wpr/wgm |
Drążąc temat dalej, może ktoś wie czy u naszych któryś sąsiadów daje się takie samochody rejestrować? I ewentualnie z czym to się wiąże? Może porostu da się śmigać na zagranicznych blacharskim co by to ulegalnić?
|
|
|
|
|
Mon, 19 Nov 2018 - 13:45
Post
#17
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 15 July 2008 Skąd: Katowice |
Końcem 2016 kupowałem od pewnego gościa amortyzatory i powiedział mi, że jego KOLEGA, który mu ZAWSZE podbijał na SKP różne wydumki odesłał go z kwitkiem twierdząc, że przy zmianie silnika musi być papier, że samochód spełnia normę euro 5 i wtedy tylko można to zarejestrować. Dlatego tym bardziej pytam soltyka czy zna szczegóły zamieszania.
-------------------- Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
|
|
|
|
|
Mon, 19 Nov 2018 - 14:08
Post
#18
|
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 31 October 2010 |
CYTAT(farmer91 @ Mon, 19 Nov 2018 - 09:56) Silnik musi mieć homologowane mocowania, to wystarczy by już zakończyć temat legalności po swapie na home made łapach... Przepis? Bo kidyś szukałem i nie znalazłem. Inna sprawa, że często łapy pasują zamiennie, więc nie zawsze trzeba dorabiać. Ciekawe, jaki byłby koszt homologowania swojej łapy w pimocie czy innym bosmalu. CYTAT(MadeInPoland @ Mon, 19 Nov 2018 - 13:45) Końcem 2016 kupowałem od pewnego gościa amortyzatory i powiedział mi, że jego KOLEGA, który mu ZAWSZE podbijał na SKP różne wydumki odesłał go z kwitkiem twierdząc, że przy zmianie silnika musi być papier, że samochód spełnia normę euro 5 i wtedy tylko można to zarejestrować. Dlatego tym bardziej pytam soltyka czy zna szczegóły zamieszania. Tak, musi spełniać aktualne przepisy przy zmianie rodzaju pojazdu. Także kolega coś wie, ale jednak nie do końca
|
|
|
|
|
Mon, 19 Nov 2018 - 14:40
Post
#19
|
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 14 May 2003 Skąd: wpr/wgm |
Aktualne przepisy/normy spalin czy z roku produkcji?
Trzeba dokładać katalizator do aut z 80'? |
|
|
|
|
Mon, 19 Nov 2018 - 17:40
Post
#20
|
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 31 October 2010 |
przem, normy z roku bieżącego
. Jeżeli nie dotykasz rodzaju pojazdu, to nie musisz dokładać niczego, obowiązuje cie data 1 rejestracji/produkcji
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Sunday, 04 May 2025 - 18:44 |
