Niedawno do naszej firmy zawitał klient E92 335xi BiTurbo z zamiarem zrobienia czegoś więcej niż tylko sam program. Ponieważ seryjny intercooler w tym samochodzie w bardzo znaczącym stopniu ogranicza możliwość uzyskania dobrych rezutatów wykonaliśmy pasujący w oryginalne miejce i w oryginalne mocowania customowy FMIC o dużo większej wydajności oraz zamontowaliśmy układ wydechowy MG motorsport wraz z downpipe-ami bez katalizatorów. Oto co uzyskaliśmy po wykonaniu remapu:



To chyba pierwsze w Polsce 335i zmodyfikowane w całości przy pomocy polskich podzespołów i polskimi rękami Jak pokazuje wynik polskie produkty i usługi w żadnym stopniu nie ustępują wydajnością i jakością dużo droższym zagranicznym odpowiednikom

Filmik z pomiarów:

Auto konkret, zapewne pozamiata M3 bez problemu!

Na bank. M3 jest szybkie ale dupy nie urywa

zalezy o jakim m3 mowicie

mnie się wydaje że M3 ma 420 i 450 KM więc chyba jednak takie modyfikacje nie wystarczą, jednak to chyba pierwsze BMW nie M3 któremu po w sumie niewielkich modyfikacjach do M3 tak niewiele brakuje - trochę odleżania i myslę że z seryjną M3 na prostej powinien powalczyć...

ale ta ma 570nm a m3 450 wiec stawiam na 335

Ale ////M kręci się do 8000 rpm. Poza tym, te 570/450 Nm po przejściu przez skrzynię biegów i dyfer trochę się zmienią, zanim trafią na tylne koła

Niemniej wynik bardzo fajny, gratki Są jeszcze jakieś szanse na wyciśnięcie czegoś więcej z tego silnika? Przy rozsądnym nakładzie sił/środków, oczywiście

Przestancie pierdolic faramzony! M3 to zupelnei inna bajka nie tylko w kwestii mocy i NM.

Po co to gadanie!

Jedno konkretne pytanie do Aligatora: Czy potrafisz wyłączyć check spowodowany brakiem katów? Jeśli tak, to poproszę o cenę modyfikacji na PW.

jak to auto na takim setupie nawet zblizy sie do m3 to w grudniu bedzie koniec swiata a pozatym wynik konkret ale do m3 daleka droga ...

Na prostej 335i to modyfikacjach może i będzie przyspieszało podobnie lub lepiej od M3 ale wiadomo że M3 to nigdy to nie będzie. Ale na pewno 335i oferuje bardzo dobry stosunek możliwości do ceny.



Zadaj mi to pytanie za tydzień lub dwa ;-) Wiem gdzie się to wyłącza w programie i na dzień dzisiejszy działa, ale robiłem to w tym sterowniku po raz pierwszy więc żeby być w 100% pewnym trzeba jeszcze trochę tym samochodem pojeździć.

Piękny przyrost!
Moim zdaniem 335xi jest jednym z lepszych daily car'ów i bardzo się cieszę, że zaczynają się modzić te wozy w Polsce. Czy właściciel planuje dalszą zabawę?
Szkoda tylko, że ten egzemplarz jest tak niedokładnie poskładany...

stawiać możesz, szkoda że na porażke
Bolid F1 w najlepszym punkcie ma 220Nm, też sie chcesz z nim ścigać nawet gdyby go obciążyć do masy BMW?

w USA zmodzone 335 dają radę M3, więc wynik nie jest tak do końca przesądzony...

Leczenia kompleksów z M3 ciąg dalszy widzę. do przewidzenia było, że zamiast pisać gratulacje, wynik jak w alpinie b2gt za mniejszy $, to tylko M3 M3 M3. Puknijta się we głowe, nie ma to nic z M3 wspólnego i mieć nie będzie poza pędliwością na prostej drodze.

Wiara w znaczek czyni cuda. Dlatego na mojej wiosce każda 316-ka ma na klapce Mpower.
Ciekawe że nikt nie zwrócił uwagi na napęd 335 xi który jest skrajnie inny niż w eMce. Xdrive ze startu zniszczy praktycznie każdą ośke później dopiero można się zastanawiać co będzie szybsze ale i tak bez próby drogowej teoretyzowanie można sobie wsadzić w d....

Tak klient zastanawia się nad tym żebyśmy za jakiś czas zamontowali większe sprężarki. Na amerykańskich stronach mówiąc coś o 470KM na takim zestawie. Nie jestem tylko pewny czy seryjny układ paliwowy da radę, czy też trzeba będzie modzić. Pożyjemy zobaczymy.

no piekna pszczola, ciekawe kiedy u nas bedzie znana wytrzmalosc seryjnych tlokow i korb hwojtek w czasach, gdy byl bardziej czasowy pisal kiedys , ze gadal z jakims inzynierem pracujacym przy powstawaniu tego silnika i cos podpytywal o "rezerwy" i nie mial dobrych wiesci. fajny projekt, bede dalej sledzil

A konkretnie tutaj:
http://www.racingforum.pl/index.php?s=&...st&p=618637

Przebieg momentu idealny do codziennej jazdy, na co komu diesel?

Dlatego kochamy biturbo

Dla przypomnienia potencjału 335:


Czekam niecierpliwie na dalszy rozwój projektu!