MODEL:

Modyfikacje: Klatka bezpieczeństwa (przemo-car.pl) , przód z laminatu , fotel mirco.XL, odchudzona karoserja.

Silnik: Opel 3.0 V6

Modyfikacje głowic: Splanowane do końca , Powiększone kanały ssące i wydechowe , wałki Świątek 294*/12mm ,sprężynki zaworowe Supertech


Modyfikacje bloku: Podcięcia pod zawory na tłokach


Układ dolotowy: kolektory ssące Świątek 6 trąbek w 2 puszkach, 2 x rura dolotowa , 2 stożki


Układ wydechowy: dj janek Kolektory Wydechowe rurowe 48mm , , zejście z 2x3 w 2x1 w 1 , wydech 3" , tłumik końcowy 2.5"


Układ wtryskowy: Wtryskiwacze Audi RS4 2.7 BiT , ciśnienie paliwa 5.5 bara (E85)

Elektronika: komputer EMU , Procedura startu , Odcięcie zapłonu 8500 obr/min.

Układ chłodzenia: Chłodnica Astra F 1.7 TD

Układ napędowy: Skrzynia Calibra Turbo F28 , wzmocnione półosie , Przeguby Astra GSI

Zawieszenie: Przód Amortyzatory Corsa GSI , Sprężyny robione, Tył belka custom dj janek

BODY KIT: Przód monolit z tworzywa

PODZIĘKOWANIA: , re5pect.pl , penrite.pl , dj janek

Moc i moment po modyfikacjach 343km , 343 nm

Gratulacje, jest dobry pocisk. Jestem ciekaw jaka moc na tym setupie będzie, mam podobny w planach. Pozdr

Super... może jakieś fotki ??

jestem ciekaw ile mozna zyskac szpera.... ja nie sprawdze bo mnie niestac

jak przesunąłeś odcinke?? tylko chip?

Pozostaje spaw, jeżeli auto tylko na 1/4

Co do szpery będzie po prostu zaspawany mechanizm . Może jakoś da sie powoli skręcić ? Na szpere mnie nie stać ,a bez, trakcji brak
Chip to klon czegoś firmowego z alledrogo. pl z przed 2 lat
Myślę że szpera da sporo przy totalnym braku trakcji na 1 (pali prawego laka) a na ruszanie z 2 szkoda mi sprzęgła.
Co do fotek będą niebawem ja się pogoda poprawi. wykres po 1

jakieś fotki?

Czytam czytam i co widzimy ??

"Co do fotek będa jak się pogoda poprawi." Czyli to oznacza ze wlasciciel tematu jak i samochodu zrobi fotki wtedy jak pogoda sie poprawi. Dziekuje za uwage

Tak fotki będa jak pogoda się poprawi i jak znajde coś na dysku . Miałem wiele przygód z gruchotem i długo to trwało ,więc fotki w pewnym momencie zeszły na dalszy plan....
ps. Nie ma wyglądać ma zapierdalać

Jest nieźle, teraz jeszcze czekamy na wykres na nowym wydechu i "podstrojeniu"; szkoda że w tym roku już nie zmierzysz auta na fotokomórkach.

PS. I jak wydech?

no bardzo szkoda
Wydech ryczy i Corsa z nim "jakoś" się odpycha

Michal,

Ciesze sie ze juz jest wszystko ok , Twoja upartosc moze byc przykladem dla wielu userow

Po dosc dlugim okresie zmagan smialo mozna pogratulowac calkiem szybkiej osy.

Samochod napewno nabral wigoru po wykonaniu wydechu z dedykowanym kolektorem.

Dzialaj , dzialaj nad przeniesieniem fun'u na kola

Pzdr

Takie ptanko czy fura bedzie tylko na 400m? Do wypadow na miasto juz nie bedzie? Pytam bo pisales ze chcesz zaspawac mechanizm a z tym ciezkobedzie skrecac jadac wiecej niz 40-50kmh

Bedzie ciezko, ale da sie jechac po miescie bez wspomagania

Po mieście nie mam zamiaru jeździć szybciej niż 50. Chyba że na miejscówce po za tym kręcenie kierownicą nie jest dla mnie zbyt kłopotliwe

Uznanie za wytrwałość , nie poddajesz się jak inni . Jeszcze powalczyć z wagą i trakcją a czasy będą zacne . Hondy bójcie się

Fiaty tez sie boja Krecenie kierownica to pikus, najwyzej troche dobije rece i bedzie sila na krecenie:)

Siła jest tylko masa kierownika za duża

Gratki gruby , auto naprawde szybkie, w szoku jestem jaka zmiana na + po założeniu lexa wydech. Padł blady strach na HONDY

Z zaspawanym dyfrem to będzie ciężko - znajomek tak zrobił to nie mógł wjechać na posesję
Aha i poprawy w czasach też nie odnotował - przy dużo większej mocy na drag slikach

Auto w klasie drag? To do Hond jeszcze daleka droga