Witam
potrzebuję informacji na temat mr2 z początku lat 90
bardzo ceniłbym opinie użytkowników tych aut, którzy podzielą się informacjami nie tylko na temat osiągów itp, lecz również opowiedzą o wadach tego samochodu, dostępności części i ich cenach itp itd
z góry dziękuję i pozdrawiam
[/b]

to najlepiej udaj sie na forum MR2 - tylko nie znam dokładnego adresu - odezwij sie moze do -==mateo==- albo k-i-d 'a

na forum jest uzytkownik hwojtek ktory aktualnie ujezdza takie autko i mysle ze moze Ci na jego temat bardzo duzo powiedziec - oprocz tego jest jeszcze shifty ktory wczesniej tez uzytkowal takie auto - pogadaj z nimi
pzdr

a spróbuj jeszcze tu: forum.toyota.org.pl

zielonej za 42KPLN nie kupuj
to moje 2 slowa

Osobiscie moge powiedziec iz autko jest piekne, posiadam takie i innego nie chce mimo malych problemow z czesciami. Jest pare wad jak np. przeciekajacy dach czy notorycznie lecace synchronizatory ale osiagi sa bardzo dobre jak na ta moc i wyglad nie tuzinkowy

forum.mr2.pl

Fajna. Zwrotna. Efektowna. Szkoda, że nie można kupić nowej Mk II.

Przeciekające T-topy naprawia się sprayem do gumy oraz excentric roof rodami za 100 PLN i już nie ciekną. Synchronizatory w Toyotach to standardowo kiszka (będę miał jedną dobrą skrzynię do sprzedania wkrótce). Brać tylko wersję 2.0 litra (również turbo), bo 2.2 litra nie jedzie i jest do luftu.

Ja bede mial do sprzedania silnik 3sge (156hp) i najprawdopodobniej skrzynie tez

A Mk 1 sie nie podoba? Male pudeleczko z 4age tez jest fajne zwlaszcza jak Cie wlasny tyl wyprzedza

W 1990 i 1991 MkII jest to jeszcze łatwiejsze

Hamer - nie sprzedawaj skrzyni od 3SGE, bo ona jest dłuższa niż skrzynia w turbo i dużo lepiej nadaje się do turbodoładowanego silnika niż oryginalna

Dzieki za informacje

A skrzynie z 3sgte sprzedaj nam biedakom z 3sge
MR2 jak dla mnie bombaa

Dziękuję wszystkim za wskazówki, lecz mam jeszcze małą prośbę.
Czy ktoś dysponuje jakimś wykazem oznaczeń silników i numerów nadwozia oraz gdzie należy ich szukać w owym aucie. Będę bardzo wdzięczny za pomoc. Wszelkie info prosiłbym kierować na maila.
pozdrawiam

Numery nadwozia są w przednim bagażniku, na grodzi czołowej, na wysokości wycieraczki pasażera. Numery silnika są... ni cholery nie pamiętam

Serio? W mojej MR2 wbijałem biegi bez sprzęgła wchodziły bez najmniejszego zgrzytu. W Corolli też nie narzekam..

jeszcze raz dzięki serdeczne za wyjaśnienia a w szczególności za obszerniejszy opis mailowy hwojtka
oby ten egzemplarz okazał się bez tych wad
pozdrawiam

mateo ty tyranie...

Od razu tyranie.. W dniu zakupu pękł przewód układu wspomagania sprzęgła i wypłynął cały hydrol. Jedyna niedogodność to musiałem z zatrzymania startować na rozruszniku, a poza tym biegi wchodziły jak w masło!

Mateo, wszystkie Toyoty z jakimi mialem kontakt do tej pory, zachowywały się tak samo z synchronizatorami. Najpierw dwójka, potem trójka, a potem sypie się wszystko jak leci. To taki sam standard jak uszczelniacze zaworów w Toykach. Twoja musi więc być nadstandardowa albo baaardzo grzecznie używana, albo po prostu masz farta