posiadam skode fabie 1.9 TDi.
autko ma ladne przyspieszenie.bardzo mile zawieszenie.
mysle jednak nad podniesieniem mocy 100 konnego silnika o troche wiecej.co moge zrobic oprocz chip'a?jakie slodkie gadzety dadza mi moc?
a moze cos polaczonego jak gadzet plus chip plus cos?
ktos mi cos podpowie?

Wydaje mi się że masz dwie możliwości :
-tylko chip
lub
-wymiana silnika na 130KM + chip = 170-180KM
Jeśli sprzedałbyś swój silnik to druga opcja nie wychodzi wcale tak drogo, natomiast jeśli chodzi o gadżety typu stożki, wycinanie kata to IMO lepiej dać sobie spokój

Popieram szanownego przedmówcę - tanio ale z przyrostami do 30% chip - jeżeli powyżej tej granicy to najtaniej swap - sam o tym myślę .

Jakbyscie potrzebowali 130km tdi od golfa mam namiar, koszt 1500 pln tylko papierow brak

to jescze jedno mam wiec pytanko.
gdzie na terenie szczecina lub zachodniopomorskiego mozna dokonac montazu chip'a?przeszukujac www nic nie wpadlo mi w rece.hm?
czeka mnie jazda dobrych kilka kilometrow do chiptronica???

Sam czip to zysk okolo 25-30 KM, jezeli chcesz wiecej to niestety pociaga to za soba wiecej zmian - wymiana turbinki, wtryskiwaczy, wydajniejsze chlodnice, inne kolektory. Najprosciej zapodac mocniejszy silnik - 130 lub... 150KM

Sam mam wg. hamowni V-techu 135 KM, ale im dluzej jezdze tym bardziej w to watpie

No co Ty?

do Uki'ego

czy ty masz chipa vtech'u zmodyfikowanego pod twoje auto? czy poprostu wgrali ci juz otowy program?
Chodzi mi o to,ze u mnie jest dealer Vtech'a w salonie skody ale onli pewnie nie sa bez hamowni i doswiadczenia poprawic program pod dane auto

A Ty nie?

W zasadzie taki i nie, juz tlumacze

Program ktory mam jest stockowy, ale po pomiarze wyszla jedna rzecz ( o ktorej niech wypowie sie kolega Wokan) i pozniej zostaly wprowadzone zmiany, niby kosmetyczne ale zawsze...

Jezeli mialbym Ci radzic to lepiej jest wybrac sie w miejsce w ktorym jest hamownia, gdyz na biezaco mozna dobrac, lekkie bo, lekkie, ale zawsze ustawienia ktore najbardziej beda odpowiadac zamierzonym rezultatom. Bez hamowni moze byc tym gorzej bo nie wiesz do konca jak to jest (czy auto jest sprawne itp. itd)- ale mysle ze jezeli ktos ma duze doswiadcznienie to powinien sobie z tym poradzic

Wgrali, ale pewnie sami nie wiedza co
Moze od 1.4 TDI albo od VW Transportera

Mi dwa razy wgrywali. Raz pewnie wgrali MS Worda a za drugim razem soft od Ericssona T65. Fabia o malo nie wyskoczyla z rolek hamowni, ale na trasie juz nic ciekawego sie nie dzialo

to moze za drugim razem to byl pelen pakiet ofice a nie sam word

hm no to gdzie na terenie szczecina albo zachodniopomorksiego moge znalesc zaklad ktory mnie z chip'uje?
a moze powinnienem przejechac na serwis skody?raczej watpie by tam dokonywali takich modyfikacji.
wiec gdzie?pieniazki pewnie sie znajda...jak sie do pracy wreszcie wezme.
pakuje walizki i jade...wiec? sulejowek? nie ma nic blizej?

Nie zartuj, proszę






...Warszawa, Nadarzyn, Krakow...- gdzie dusza zapragnie

Może Berlin??

Jesli chodzi o róznicę między 130 TDI i 150 TDi to poza programem kompa, który nimi struje to silniki te są praktycznie te same, podobno ten pierwszy trochę oslabione zewzgędu na podatki, które sie płaci w niemczech od mocy i w rzeczywistości, po module przyrosty mocy sięznacznie nie róznia a chipem można osiągnąc to samo, jak sie mylę to poprawcie, ale tak mi sie wydaje

Zaraz, zaraz... ale 150 konny ma glowice 16 zaworowa...

ma ale 8 zaworowa

to w niemczech sie placi podatki od mocy??? sorki ze nie na temat ale czytalem ze wiekszosc RS6 ktore beda produkowane trafi do niemiec wiec troche to dziwne

a gdzie ma trafić do Albanii?

Tak płaci się od mocy i nie wiem co jest dziwnego w tym, że Niemcy maja "grubsze portfele" od np. Polaków.