"odszukaj danych kompresora
Z pojemności i obrotów dojdziesz do zapotrzebowania silnika przy p-max/odcięciu
Pomnóż to przez zadane doładowanie+1.
Zobacz jakie obroty będzie musiał mieć kompresor żeby to ogarnąć i czy jeszcze się mieści w ramach wydajnych obrotów/grzania powietrza.
Będziesz miał już bazę czy COKOLWIEK sensownego da się z tego wykrzesać.
To nie jest takie hop-siup-se-założę będzie pasować.
EDIT:
Z prostego wyliczenia.
Z google w 5 min znalazłem że M62 ma 1l/Rev.
Czyli - musi się obracać z taką samą prędkością jak wał (2 obroty wału na pełne 2l pojemności do przegonienia).
powinniśmy zrobić korektę na VE silnika - możemy to na razie pominąć (efektywnie zmniejsza o 10-15% zapotrzebowanie silnika na powietrze).
Teraz, przy odcięciu ile masz? 6500 RPM?
Zakładając uproszczenie dla 0,5 bara, kompresor musi się kręcić 1,5 raza szybciej -> 6500 x 1,5 = 9750 RPM
znów skorygowane pewnie w dół o VE silnika.
Coś by może wykrzesał z niego, ale na bank nic poważnego. max obrotów dla kompresora M62 z tego co znalazłem to ok 12000 dla sensownej wydajności i 14000 max.
czyli "powiedzmy" do 1 bara max.
Przyrost mocy, w bardzo bardzo bardzo dużym uproszczeniu, to 0,5 bara = +50%. Efektywnie po uwzględnieniu strat z napędu kompresora + grzanie powietrza, VE etc - dojdziemy pewnie do 30-40% przyrostu max."

pojemność silnika: Ve = 2962cm3
pojemność kompresora dla 62: V = 1035cm3
kółko na wale: 132mm
kółko kompresora oryginał: 77mm
przełożenie 132/77=1,71

Objętość pompowanego powietrza (V) = przełożenie * pojemność kompresora
V = 1,71x1035 = 1769,85m3 - tyle powietrza wpada do cylindrów po jednym obrocie kompresora

Obliczenie nadmiaru powietrza:
Nadmiar Powietrza (dV) = V - Ve/2 = 1769,85cm3 - 2962cm3/2 =1769,85cm3 - 1481cm3= 228,85 cm3 (tyle nadmiarowego powietrza dostaje się do cylindra).

Obliczenie właściwego doładowania:
Doładowanie dV/Ve*2 = 228,85/2962 * 2 = 0,154 bar

0,154*0,65=0,1

211*0,1=21
211+21=232

Przy minimalnych doładowaniu, nie opłaca się montować kompressor
a

Skoro można dać najmniejsze koło kompressor'a 60mm
to
pojemność silnika: Ve = 2962cm3
pojemność kompresora dla 62: V = 1035cm3
kółko na wale: 132mm
kółko kompresora oryginał: 77mm
przełożenie 132/60=2,2

Objętość pompowanego powietrza (V) = przełożenie * pojemność kompresora
V = 2,2x1035 = 2277 cm3 - tyle powietrza wpada do cylindrów po jednym obrocie kompresora

Obliczenie nadmiaru powietrza:
Nadmiar Powietrza (dV) = V - Ve/2 = 2277cm3 - 2962cm3/2 =2277cm3 - 1481cm3= 796 cm3 (tyle nadmiarowego powietrza dostaje się do cylindra).

Obliczenie właściwego doładowania:
Doładowanie dV/Ve*2 = 796/2962 * 2 = 0,53 bar
0,53*0,65=0,34

211KM*0,34=71,74
211+71,74=282,74