czy ktoś miał może już doczynienia z uturbieniem silnika 1.6 16V (K4M) z renault megane II i wie może jak to się sprawdza w tym aucie?

Poszukaj 2.0t (byly w renowkach) , 1.6 lepiej nie ruszac bo po taniosci sie tego nie zrobi a i tak beda problemy potem

szacowałem koszta swapa badz zmiany auta ale niestety zdecydowanie przekraczaja 10tys pln... obecnie leca graty do uturbienia wlasnie tego 1.6 i na soft turbo przewiduje moc ok 170KM co na początek mi wystarczy tylko własnie jak pozniej z awaryjnościa tej jednostki?

Rozumiem, że wyliczyłeś, że uturbisz za mniej? Masz jakiś kosztorys co ile Cię wyjdzie?

dokładny kosztorys bede miec w poniedziałek więc wrzuce jak bede miec juz konkrety wstępnie wyliczone mam wszystko na 8 tys jednakże bez zakuwania podobno ma wytrzymac silnik na doładowaniu 0,5 bara

kute graty do tego silnika praktycznie nie występują więc później tylko custom wchodzi w grę.
za 8 tys to bym nawet nie kombinował z tym silnikiem tylko zapodał któreś 2.0T z linii F4R a przy odrobinie szczęścia nawet z megane sport.

czy silnik K4J wytrzyma 170 KM to zależy od przebiegu i wartości momentu obrotowego i wystrojenia

http://www.allegro.pl/item617028377_silnik...rbo_170_ps.html

odrobine wysiłku proszę....
gdzie widzisz te 8 koła??????

Wg mnie 1.6 16v reno nie da rady 170km

Miałem dwie Meganki i znam doskonale te silniki,są niestety słabe i nigdy bym nie wkładał kasy w ich uturbienie.

zdecydowanie taniej wyjdzie ci swap na coś rozsądnego, np F7R, F4R. Moc prawie ta sama a niezawodnośc bez porównania. W te 8 tys to nie wierzę, to niezła rzeżba będzie. Na takie delikatne potwierdzenie powiem że właśnie kumplowi wstawiłem f7Ra do meganki kilka dni temu. Ten silnik jest obecnie najtańszy i najrozsądniejszy, wspomniec można także że ma spory potencjał.

pewexiusz doczytałem, 10tys za swap? daj spokój, napisz do mnie na pw.

Ja swego czasu chcialem uturbic silnik 2.0 16V z megance II, ale gdzie nie pojechalem to albo powiedzieli ze nie oplacalne, albo ze bedzie sie wszystko babralo. Jak uslyszalem kwote nie mniejsza niz 10tys zl to odpuscilem totalnie temat. Wtedy jeszcze niestety nie bylo silnikow 2.0 T od laguny az tak dostepnych Takze proponuje pomyslec na swapem, bo mozesz sie z tym bujac dluuugi czas i potem pluc sobie w brode ze wydales na to kontener hajsu, a samochod stoi juz 5 miesiac.

Aha i przy odsprzedazy bedzie tez napewno wlatwiej pozniej z 2.0T niz z 1.6T. Tak to wstawisz seryjny silnik, a nie bedziesz mial 'szczepana'