auto to standardowy fiat punto gt z mocÄ… seryjna 133 konie - rocznik 97
czerwony ( czerwone jest szybsze)
STAGE I
1. turbo garrett 2810
2. wydech z jednym tlumikiem przelotowym fi 60
3. dolot fi 50
4. FMIC
5. bov properfect
6. wtryski 380 ccm
7. walbro hp
8 Apexi AVCR
9. ecumaster
na takim setupie auto legitymowalo sie mocÄ… 197,6 km oraz 263 nm
cisnienie doladowanie niestety az 1,5 bar

w/w turbo nie pozylo zbyt dlugo i nalezalo pomyslec o jego zmianie

STAGE II
- pojawil sie gt28 rs z a/r 0,64
niestety opory przeplywow nie ustepowaly i na cisnieniu 1,7 bara bylo 240 koni i 290 nm..

STAGE III
w zwiazku z mala awarią osprzetu silnika została zdjeta glowica i przy okazji wykonano:
- wałek catcams 289/264
- powiekszenie kanałów w glowicy i kolektorze o 2 mm
- powiekszenie przepsutnicy o 4 mm
- powiekszenie gniazd zaworowych
- wyciecie czesci prowadnic zaworow ssacych
- cieniowane zawory ssace
- uszczelka głowicy spesso racing
- sruby glowicy zastapiione szpilkami i nakretkami z twardosciÄ… 12.9
- ecumaster DET2 ( bedzie dzis)
- wtryski 502 ccm ( beda dzis lub jutro)

( przy okazji zalozylem bilsteina b6 dla nieco lepszego prowadzenia)
auto złożone i jezdzi - jednak na cisnieniu 0,8 i oczekuje na dwie ostatnie rzeczy
mysle ze jakos do konca tygodnia podlacze, wystroje.
o efektach poinformuje
..

Daj jakieÅ› foty

Ciekawy projekt

no to niezle...projekt bardzo ciekawy...

moze ciekawy ale tomson wlasnie powiedzial ze wtryskow znow nie ma - co ja sie mam z tymi dostawcami..... ale moze bobr4 poratuje

Ja polecam bobr4-a Kiedys mial jakies 550ccm

Szalony projekt i rewelacyjna nazwa tematu.

Devill - dziekuje ; )

550 to sie rozchodza jak cieple buleczki : )

ale juz rozmawialem z koziol1- troszke mniejsze mam.

w ile KM celujesz?

Brawo Koziol1 gratuluje udanego projektu.

Gratuluje projektu

jestem pelen podziwu dla wytrzymalosci tych silnikow - znajomy ma podobny, ale w czym innym - i ze 2-3 lata chodzi bez zajakniecia, a w d.pe czasami niezle dostaje.

Co ciekawe to w silniku 1.4t wg epera wal korbowy,korbowody sa takie same jak dla wolnossacych wersji
Moze ma ktos fotki korb z pgt ?

nie wiem jak wal ale korbowody to gdzies ktos mi mowil ze sa wzmocnione, moze nawet to byl LuiG, moze sie wypowie jesli tak

w kazdym razie ja juz katuje drugie takie w N/a - bezproblemowo


gratki Koziol konsekwentnosci w projektach, ciekawe jak to bedzie chodzilo

w starym 1.3 z pierwszych lat produkcji sÄ… mocniejsze

później są chyba juz takie same ale i tak wytrzymują dużo jak widać

mysle ze duzo wiecej wytrzymaja ... ale o tym za niedlugo napisze...

celuje w 300 km i jak najminiejszy mozliwy moment

wtryski 650 ccm na pokladzie
lece za chwile stroic do max doladowania 2 bar
wroce albo w glorii albo na sznurku

walcz doktorku

Oj ciekawie sie zapowiada , taki boost w seryjnym eclipsie turbo o ile pamietam powyginal cos

ej ale to jest fiat a nie jakis tam eclips czy inny wiec nie porownuj
dobra pierwszy etap zakonczony
auto dmucha 2 bar i jezdzi dalej za chwile zrobie jeszcze korekty male.
ciekawostka jest ze mapa ecumastera w ostatniej kolumnie jest juz w "zerach" a wiec wiecej na tych wtryskach sie nei zrobi ( na wejsciu jest juz 5 v wiec wiecej nie doleje)

Autko zapierdziela az milo a po 2 bar zostaje jednak znowu niedosyt seryjny dol jak na razie jest niezniszczalny, oby tak dalej. Powodzenia !!!

ty tu nie cwaniakuj tylko organizuj sie lepiej z nowÄ… turbawkÄ…
auto wystrojone ale zeby to jakos wymiatalo specjalnie to nie powiem.
jakas yamaha na strojeniu nas objechala choc drugiej juz dalismy rade
teraz czas na hamownie ktora prawde powie co wyszlo.