![]() ![]() |
Sat, 20 Mar 2010 - 17:31
Post
#1
|
|
|
Rookie Dołączył: Sat, 20 March 2010 |
Witam
silnik - AJM 1.9 TDI PD 115km 285 Nm Reszta seria Turbo założyłem od 2.0 TDI CR 170Ps CAHA. Brak cata i egr. Pompowtryskiwacze BX. + trochę rzeźby w wydechu i turbo Czekam na program i wtedy będzie wiadomo ile km... Zdjęcia jutro.... |
|
|
|
Sat, 20 Mar 2010 - 17:49
Post
#2
|
|
|
User Dołączył: Tue, 18 November 2008 Skąd: 3miasto |
Ja mam taki sam silnik
ja robie tak: BRD PD AL FMIC Kolektor ssacy od AWX Obodowa filtra powietrza AWX Przepływka AWX Główna rura AWX MAPP by AWX Chłodniczka oleju AWX Wszystkie rury,przewody, złączki by AWX EGR AWX tu mam dylemat czy ma być czy nie jak już zostanie to wywale z niego bebechy aby zostawić klape gaszocą SOFT |
|
|
|
Sat, 20 Mar 2010 - 17:49
Post
#3
|
|
|
User Dołączył: Tue, 18 November 2008 Skąd: 3miasto |
Wcześniej był już brak KATA
|
|
|
|
Sat, 20 Mar 2010 - 17:51
Post
#4
|
|
|
User Dołączył: Tue, 18 November 2008 Skąd: 3miasto |
Tobie radze dać :
Fmic chłodniczkę oleju AWX bez tego zapomnij o bezpiecznym śmiganiu AJM |
|
|
|
Sat, 20 Mar 2010 - 18:03
Post
#5
|
|
|
Rookie Dołączył: Sat, 20 March 2010 |
Już nad tym myśle.. Narazie kolektora nie ruszam, klapa gasząca była wadliwa więc egr zastąpiłem. Cata wywaliłem bo po rozpadzie poprzedniej turbi był zawalony. Rure od egr można zawsze zaślepić..
|
|
|
|
Sat, 20 Mar 2010 - 18:48
Post
#6
|
|
![]() Forum Killer Dołączył: Wed, 24 November 2004 Skąd: Warszawa - Wawer |
Temat z dupy. Popraw opis zgodnie ze wzorem, uzupełnij zdjęciami i dopiero będzie można coś powiedzieć.
Ale i tak pewnie poleci. -------------------- Alternatywa - www.wst.org.pl
PocketRocket już niedługo. 160km, 219nm -> xxx km, xxx nm |
|
|
|
![]() ![]() |
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Saturday, 31 July 2010 - 14:19 |