Chcę im oddać moją ihi vj 23, jako iż twierdzą, iż są w stanie dobrać bebechy od innej turbiny i zostawić seryjna obudowę. Nie wiem tylko czy są dobrzy.... Ktyos ich próbował?
A tak na marginesie ciekawostka... jak zrobią to na łożysku slizgowym dają gwarancję, a jak na kulkowym - bebechach garreta, to gwarncji nie dają, bo podobno garret jej nie daje ...

http://www.motoarena.pl/index.php?go=tuning

Czy z każdym garretem w polsce tak jest?

sorry za brak jenego "t" w garrett

Od tego jest funkcja "zmień", w prawym dolnym rogu posta.

mod

Kupować turbiny nowe czemu nie, naprawiać? Moją z Forda robili chyba 3 razy po czym w końcu wysłałem do UK.

regeneracja to loteria...
korzystałem kiedyś z usług moto-remo i turbo padło po około 3-4 tygodniach

Azrael mój hx był robiony przez nich dwa razy ... więcej do nich nie wyślę

Ja już nie wierzę w żadną tego typu firmę w Polsce. Mamy sprawdzoną firmę w UK jak jest taka potrzeba, oczywiście jest na tyle drogo że w wielu wypadkach lepiej kupić nowe turbo.

taki też i mój przypadek, kupiłem żeby nie robić reklamy - pod białymstokiem hybrydę hx35/k26, zdechła po bardzo krótkim czasie - potem się okazało, że to moto remo robiło, wysłałem do nich, oczywiście - ciało obce zapłaciłem za naprawę i wyszło tyle co nowy hx

Swoją turbinę robiłem w Ream Poland (czy jakoś tak). Na razie jeździ bez problemów. Regenerację robili 1,5 roku temu.

ja u nich robiłem MHI rok temu...jestem zadowolony...
znam kilka osób, które różne TS oddawali i też zadowoleni...
jedno ASO z wawy nawet do nich oddaje i też reklamacji raczej nie mieli...

wiadomo, że lepiej nową...gorzej jak tej nie można dostać a nie chce się kombinować z inną

wszystko jest tym bardziej ok jak robisz tam kompleksową robotę czyli razem z montażem... jeszcze do tego była wymiana oleju
(kiedyś tak było ) wtedy była pełna gwarancja...

Od chłopaka kupiłem Garretta T3/T4 którego regenerował dwa razy w moto-remo, ja go kupiłem świerzo po tej drugiej regeneracji i 8 dniach jazdy stało się dokładnie to samo co u poprzedniego właściciela - turbina dostała podłużnego luzu na 0,5cm, reklamacji nie uznali ze względu na to że auto do którego była wsadzona turbina było po tzn. chiptuningu... Hehe

Dałem tą turbinę do regeneracji do innego zakładu, po ich robocie zupełnie inna turbina się stała o wiele wiele szybciej wchodziła na boost, obstawiam że CI z Motor-remo w ogóle nie wyważają większych turbin jak T25...

luz wzdłużny w turbinach to w 90% przypadków praca kompresora poza surge line 10% coś wpadło i zatkało kanał smarujący. wyważenie nie ma tu nic do rzeczy

To czemu po regneracji w innej firmie problem zniknął i się więcej nie pojawił, w tym samym aucie z dołożonym jeszcze większym boostem ?

założyli większe łożysko oporowe ? dlatego.