Psika/l ktos?

Nikt sie nie chce podjac zalozenia kompresora do mojej Z3-M, na turbo tym bardziej podobno nie ma miejsca. Lubie to auto ale czasami mocy malo... Myslalem zeby zmienic na SL55AMG ale to automat czego nie chce i wielka ciezka krowa.

Wytrzyma moj silnik okazjonalne +100KM? Ma ktos jakies doswiadczenie?

"maleckisy" sie nie podejma ?

A sory nie doczytalem ze londyn...

szczal z nitro wytrzyma ale moze nie 100kuca , szkoda silnika.

Ale glupoty ludzie ci gadaja ze nie ma miejsca, tyle samo miejsca jak w kazdym innym m50 e36 ... zamiast klimy mozesz wlozyc np eatona, lub pod dolotem kompresor chociazby eaton ale nie koniecznie m62 bo to za maly. (sam teraz taki dokladam do turbo) . do 0,5 bara bez odprezania mozna ryzykowac, powyzej kapa - kucizna i odprezenie.

k64, on nie ma E36, tylko Z3

a zapomnialem, no ale jak jest klima to napewno tam wejdzie tez cos .. skoro silnik taki sam jak w e36 to na tych samych lapach ... napewno cos wejdzie.

Przemyśl zmianę na SLa. Nie pasuje mi Mercedes, ale to akurat świetne auto z tym silnikiem.

Z3 to platforma E36 i nie sadzę że jest tam aż tak ciasno...
Widać nie pytałeś tam gdzie trzeba

http://www.racingforum.pl/index.php?showtopic=67469&hl=

To widzialem, tylko ze tam nic nie wiadomo o skonczeniu projektu, nie wiadomo czy to nawet jezdzilo z kompresorem.

Nie chcialbym wyrzucac klimy, duzo jezdze tym autem po calej Europie i jednak czasami sie przydaje.

komora w Z3 jest identyczna jak w E36

komora w e36 coupe jest ciaśniejsza niz w sedanie (maska jest bliżej silnika, śa nizsze błotniki - może i kształ maski z3 jeszcze powieksza problem?

Nie wierze ze nie ma w Ladku Zdroj zadnego magika ktory by to ogarnal
Na poczatek to skontaktuj sie z CA-Automotive http://www.ca-int.co.uk/home.php