Witam,
Czy taka giętarka jest na tyle dobra aby wygiąć pałąki do klatki bezpieczeństwa i czy poradzi sobie z kwasówką inox.
Link poniżej:
http://allegro.pl/gietarka-do-rur-16t-8-pr...1609496717.html

Niby 16T.
Cena w sumie nie najniższa i powinno się zwrócić bo firma wstawi klatkę do autka za 3000zł a tu po 1 aucie powinno nam się zwrócić.
Ktoś tego używał?

Każdą da rade ale i tak najważniejsze będzie nabijanie rur przed gięciem

dobre nabicie rury to podstawa bez tego to gietarka za 10000 nie pomoże

prosta i skuteczna http://www.youtube.com/watch?v=pvCvDuY_DIw

ta z linku allegro nadaje się tylko do rur grubościennych - sam mam taką

tylko czemu kwasówka, na klatkę to raczej stal węglowa i rury bezszwowe

Na większych promieniach i jak rura idealnie siada w profilu na szerokość to czarną stal gnie ładnie, ale na małych promieniach już najczęściej złamie a kwasówka się pomarszczy albo też złamie.

Kwasówka do wydechu oczywiście.

Nabicie = mokry piasek?

Ja jak z dziadkiem gialem rury, to zawsze nabijalismy suchym i wzprazonym na maksa piaskiem... jeszcze goracym. zabicie korkami i bez gietarki pieknie sie wzginaly....

yyyy to przepraszam czym wyginaliście.... siłą woli??

imadlo kowalskie, mlot, owiniecie wokol drzewa itd... jak jest nassypany wyprazony, goracy piasek po przegi, zabite korki itd... to gnie sie jak maselko

Podepnę się pod temat - wczoraj znajomy zadał mi pytanie, na które nie znam odpowiedzi - czy klatka bezpieczeństwa zamontowana w Fiacie 126p 650 będzie spełniała swoje zadanie po swapie silnika 1,2. Na chłopski rozum tak, wprawdzie silnik cięższy, ale to nie powinno mieć znaczenia. Czy jednak tak jest?

mysle, ze zmiana silnika nie za bardzo wplywa na role klatki. jesli jest dobrze zrobiona nadal bedzie spelniac swoje zadanie natomiast elementy podwozia maja znaczenie