Okreś świąteczny sprzyja takim rozważaniom, szczególnie wśród przedstawicieli pokolenia 50+
Z jednej strony należy go traktować z przymróżeniem oka, choć z drugiej strony...
Jak najlepiej zainwestować 20 000zł w "Malucha" żeby był możliwie najszybszy w warunkach miejskich (musi dać się go zarejestrować, po polsku, ale musieć się musi dać)? Maluch musi przypominać Malucha, choć nie ma wymogu wyglądu zgodnego z serią. Chodzi bardziej o możliwość identyfikacji bazy nawet przez laików. Kwota 20 000zł ma starczyć na zbudowanie auta zdatnego do jazdy, gadżety to rzecz dodatkowa.
Ma to wogóle sens, czy i tak nie ma realnych szans, żeby taki projekt klepał na mieście Passatom w "tedeiku"?

126p + silnik z kawasaki albo innego ściganta, były gdzieś tu takie tematy ze zdjęciami i opisami , myślę że w 20 k byś się wyrobił

daleko nie trzeba szukac mozna kupic
http://otomoto.pl/fiat-126-kjs-drag-tuning-C18611008.html

sliczny jest

tylko i wylacznie własnie silnik ze "scigacza" jakiegos. Seryjna jednostka raczej nie jest przystosowana do "grubych modow". Chyba ze mozliwy jest kompletny serwis po paru przejazdach po miescie:).

Kup lepiej bmw e30/audi 80 i pakuj v8 hehe:)

Jest do kupienia gotowy projekt (w postaci jeżdżącego i dopracowanego auta) 126p z centralnie wrzuconym silnikiem 1.2 16V, zawias na Bilsteinie, hamulce tarczowe, skrzynia chyba 6 biegów, zarejestrowany. Bazowo ma 90KM, jeśli to będzie mało, to można uturbić albo iść w modyfikacje silnika wolnossącego (ilość gratów jest wystarczająca). Interesowałaby Cię taka zabawka?

Kupujesz Bis'a, wstawiasz t-jeta centralnie. Klatka i inne pierdoły. Teraz tak: sam robisz, czy ktoś Ci robi? Bo jak ktoś, to jest max 1, no może 2 osoby w kraju, które to zrobią dobrze. Żadne firmy tuningowe raczej nie wchodzą w grę. No i 2 ważna kwestia: jak robi ktoś, to możesz się nie zmieścić w budżecie. Jak robisz sam, to jest taka możliwość. Szukaj auta Żurawia na autokąciku. Chyba najbardziej przemyślany malacz w kraju, a i wykonanie na bardzo wysokim poziomie.

Koszt części potrzebnych do przygotowania Malucha zgodnie z homologacją do startów np. w GSMP znacznie przekracza 20 tys zł . Nie licząc jakiejkolwiek robocizny.

W tej chwili jest już duży problem z zdobyciem jakichkolwiek części przyzwoitej jakości a wiadomo , że do renowacji np. zawieszenia które w dużej części pozostanie oryginalne takie części są potrzebne . Jeśli zastosujesz inny silnik i skrzynię to dużo zaoszczędzisz ale znowu dojdą inne koszty .

Oczywiście robiąc wszystko "drutem" zejdziesz z kosztami ale raczej nie o to chodzi .

sporo bylo taki proktów, kiedyś w tv widzialem malczana z silnikiem alfy 1.7 mial chyba 6sek do 100

plus kilka filmików prezentujących malczany z silnikami motocyklowymi. Imo najlepszy swap w kategorii $$$, a wrażenia z jazdy.

Mi również chodził po głowie taki pomysł. tylko chciałem wstwić m50 do niego i połączyć odrazu skrzynię z dyfrem
środek by był zmieniony tak że siedziało by się praktycznie "na skrzyni" i za słupiem prawie. jk znajdę jakąś bude tanio to może temat ogarnę bo narazie to tylko m50 przewraca się po piwnicy