Podczas sezonu BERG TROPHY sukcesywnie odkręcałem co się dało aby zaoszczędzić na wadze. Teraz chciałem pozeździć po torze Kielce w pucharze zimy itp, może jakieś Nowe Miasto. Ale przy tej temperaturze szyby są zamarznięte a w aucie zimno. Nie bardzo chcę nagrzewnicę zakładać z powrotem. Rozpracował ktoś ten temat?

Na szyby można stosować chemiczne odmrażacze w sprayu, podobnie z ogrzewaniem ciała - są specjalne wkładki - gorzej niestety z dłońmi. Może na zimę jednak by się nagrzewnica przydała, zwłaszcza, że łącznie z wężami nie waży aż tak znowu dużo.

W handlu są (lub były, bo kupowałem kilka lat temu) elektryczne nagrzewniczki podłączane pod zapalniczkę- zamocujesz to na trytytki do deski i po problemie

Przymierzam sie do tego samego przy okazji wywalenia seryjnego ogrzewania i przenoszenia chlodnicy na tyl.
Kiedys widzialem nagrzewnice elektryczne w postaci tuby, ktora wlaczalo sie w obieg powietrza. Niestety nie spotkalem tego wiecej. W ofercie www.conrad.pl jest cos takiego:



Strona główna » Samochód » Wyposażenie samochodów » Pojazdy - komfort » Systemy klimatyzacji do samochodów » HEIZLÜFTER TERMINI 1350

Upppsss... ten jest tylko na 230V.
Z tego co widze to zostaja tylko badziewia podpinane pod gniazdo zapalniczki.

Rozwiazaniem moze byc tez puszczenie powietrza przez... chlodnice oleju silnika.

http://allegro.pl/grzejnik-samochodowy-nag...1305593355.html ciekawe jak sie to spisuje

No wlasnie takich jest pelno. Pytanie czy to jest w stanie dzialac w trybie ciaglym. Za 40 - 60 zeta to mam watpliwosci.
Moje doswiadczenia z ostatnich dni i jezdzenia w zamieciach, to ogrzewac tylko tyle, zeby sie lod od srodka nie robil. Jak za bardzo, to snieg sie topi na szybie, a woda obmarza na wycieraczkach :/

kiedyś po wywaleniu nagrzewnicy z Uno Turbo zimą było słabo i zamontowałem nagrzewnice z Daihatsu Cuore , jest mała i lekka a ma bdb wydajność. Te elekrtyczne bym sobie podarował fakt ,ze było to juz kilka lat temu ale wtedy wydajność miały mizerną.

może jak w trabancie, powietrze z nad/obok wydechu ciągnąć dmuchawą elektryczną

Jak będziesz miał nieszczelność, to się zagazujesz.

r.

Jest to pewien problem ale można by też pomyśleć nad jakimś wymiennikiem ciepła, tak żeby powietrze z zewnątrz przechodziło przez radiator przykręcony na kolektorze, taki interwarmer

dlaczego tak sie wzbraniacie przed małą nagrzewnicą ??

Zastanawiam się co się stanie jak zdejmę tę klapę, która zasłania w komorze silnika wentylator (na ścianie grodziwej na wysokości dekla zaworowego, pod wiązką z trzema przekaźnikami. Czy to zda egzamin? Zastanawiam się, czy wtedy pociągnie ciepłe powitrze z komory.

http://boruta.biz/grzalkidefa.html

ja u siebie mam ogrzewaną przednią i tylną szybę - świetne rozwiązanie no i w deszcz też idealnie zabezpiecza przed zaparowanymi szybami.

Prościej będzie zakupić jakąś urzywaną nagrzewnicę el. z jakiegoś francuza i jakoś to sklecić z ori wentylatorem. Po sezonie odpinasz kable i spokój.

Niestety 230V na kablu.

http://www.nokaut.pl/szukaj/230v-12v-przetwornica.html

Podepnę się pod pytanie. Global7teen rzucił pomysł z elektryczna nagrzewnica, przeszukałem takie na allegro i mam pytanie: czy ktoś coś takiego podłączał? Chodzi mi o to czy da się to podłączyć pod zasilanie tak żeby działało on/off? Czy trzeba adaptować jakieś pokrętełka regulujące jak mocno ma grzać i bez tego nie będzie działać? Nagrzewnica np. z Puga 406

A nie jest tak, ze taka nagrzewnica jest kombinowana. Ze podgrzewanie elektryczne jest dodatkowa opcja, ale normalnie jest wlaczona w obieg plynu? Tzn. czy ona bedzie dzialac po samym podlaczeniu pradu, czy tez trzeba ja zalac chlodziwem? (i czy nie bedzie sie przgrzewac?).

Tutaj masz przykładową z 607mki: http://allegro.pl/peugeot-607-nagrzewnica-...1355386949.html

Wystają z niej tylko kable. Masowy i jakieś sterujące...

A te dwie zaslepki w lewym czarnym boczku?
Napisze do sprzedajacego zapytanie...

W tej http://allegro.pl/nagrzewnica-elektryczna-...1343093984.html takich zaslepek/kroccow nie widze.

O ile dobrze kojarze z 607 ojca to te "zaślepki" to są zwykłe bolce z gumką które siedzą w obudowie. Do tego jest zwykła wodna nagrzewnica o razem całkiem fajnie działają. Zaraz po włączeniu daje to całkiem niezłą temperaturę.

w takim razie ta elektryczna ma płynną regulację czy tylko on/off?

Za to pewnie odpowiada sterownik regulujacy natezenie pradu. Nie powinno byc raczej problemu ze zrobieniem takiego.