Jestem na etapie poszukiwania auta, które będzie względnie oszczędne w codziennym, spokojnym użytkowaniu, ale z drugiej strony będzie umożliwiało kierownikowi mały zastrzyk adrenaliny w razie potrzeby. Przekopałem gruntownie ten dział i mam kilka upatrzonych kandydatów, chciałbym więc usłyszeć opinie nt. moich pomysłów oraz może jakieś inne propozycje, o których nie wiem/nie wpadłem.
Założenia:
- auto pokroju małego kombi, w ostateczności sedan. Żaden hot-hatch, takiego już mam. Wygląd, wyposażenie, wykonanie wnętrza, poj. bagażnika - nieistotne.
- spalanie rzędu 5-7l przy emeryckiej jezdzie w trasie z predkosciami 90-110 km/h. Wazne bo duzo jezdze i nie zawsze firma placi za paliwo
- wyłącznie benzyna, w uzasadnionych przypadkach benzyna + LPG. Diesle skreślam.
- jakaś tam względna popularność w naszym kraju, czyli odpadają wszelkie egzotyczne wynalazki, do których części się ściąga z australii i innych zadupii.
- odpadają VW, Audi, BMW, Mercedesy, Alfy 156 i amerykańskie (chyba, że z USA coś spełnia warunki - ja nie znam takiego).
- auto umie przynajmniej jako-tako skręcać, a nie jest tylko mistrzem prostej.
- budżet najchętniej 10k PLN, do 15k, nieprzekraczalna granica 20k PLN. W tej cenie chciałbym auto bez konieczności wkładania grubych kwot w doprowadzenie do stanu zdatnego do jazdy. Pakiet startowy typu olej-rozrząd-paski itp. nie wlicza się w cenę auta.
- mocy nie podaję, bo liczą się dla mnie moc+masa, a to się może różnić. Ale ma coś mieć pod butem lub potencjał na tanie wzmocnienie (chip np.) bez naruszania w drastyczny sposób zakładanego spalania. I oczywiscie ma sie dac to wykorzystac, a nie byc ograniczane przez kanapowe zawieszenie lub fatalny rozklad mas. Nie mowimy o upalaniu na torze, ale po prostu o ostrzejszej jezdzie po normalnych drogach, tak zeby sobie dodac odrobine adrenaliny i napompowac ego
- byloby wskazane, jakby sie auto nie sypalo co chwilę.
Opcje jakie rozważam. Proszę o rzeczową krytykę lub podsuwanie własnych pomysłów
Spalanie określałem na podstawie danych autocentrum oraz spritmonitor.de, mam nadzieję że tam specjalnie nie oszukują.- Volvo V40 1gen, 2.0T (lub 1.9T lub T4). Nazewnictwo nazewnictwem, wiadomo o jakie chodzi.
- Octavia 1gen 1.8T lub RS (jedyne auto spokrewnione z VAG, jakie dopuszczam).
- Vectra 2.5 V6. Nie wiem jak jezdi, ponoć mało pali przy swoich osiągach.
- Volvo 940 2.3T (na forum wyczytałem, że ponoć podatne na mody). Auta sporo palą, ale ponoć dobrze pracują z LPG i da sie cos zrobic z zawiasem., więc wyjątkowo z LPG.
- Volvo 850/V70 1gen - 2.5 wolnossący, może turbo. Opcja ze spalaniem jak wyżej, nie wiem, jak z kosztami wersji turbo. Temat do pozniejszych przemyslen jesli warto.
Mgliste kandydatury to Saab 9000/9-3/9-5, Lancia Kappa/Lybra, Subaru Legacy. Nic nie wiem o tych autach. Nie wiem nic o francuskich i hiszpańskich, mało o japońskich. Boję się wiru w kieszeni w temacie kosztow napraw i czesci, no i dostepnosci samych czesci.
Pomożecie? Dzięki z góry
