Witam. Mam pewien problem i dumam co tu zrobic, poniewaz tyl stoi znacznie za wysoko.
Sprezyny sa zmienione na sportowe o dosc duzym obnizeniu, i kiedys wszystko bylo spoko kolo chowalo sie leciutko w blotnik, gleba byla dosc konkretna.
Tylko ze po wywaleniu wszystkiego z tylu wstawieniu lekkich szyb auto stoi praktycznie tak wysoko jak na seryjnym zawieszeniu. Mysle jeszcze o lekkiej klapie wiec jeszcze go troszke odciazy.
Od czego szukac sprezyny np od jakiegos e30 ? Czy np gdzies dorobic na zamowienie ? lub jesli ktos ma inne pomysly chetnie wyslucham

Dwa słowa: zawieszenie gwintowane. Tak stoi E46 ważące mniej niż tonę na gwincie:

A co to za gwint ?

Siakieś Koni sprzedawane w kartonikach BMW Motorsport.

a gdzie tkaie cos dostac do e36 ?

kazdy gwint spuscisz tak mocno, alledrogo chociazby. yoo

http://allegro.pl/item1151143404_promocja_...gwintowane.html
można jeszcze spróbować ze sprężynami od e30 - podobno auto siada niżej, ale nie znam przelicznika

Ja mam u siebie w e30 sprezyny robione na zamowienie i tez dają rade (tez nie było takiego obnizenia jak chcialem).

Dobra Panowie, a jak z tym gwintem na tył zgrać amortyzator?

Jak chcesz, to mam na sprzedanie sprężyny Hurricane G Power - 60, bardziej zglebionego E36 nie widziałem jak je założyłem do siebie.

VTEC, co prawda nie ja zakładałem ten temat, ale czy masz jakieś fotki auta na tych sprężynach?

Nie mam, tak szybko jak je założyłem, tak je zdjąłem, ja musze mieć auto chociaż troche uzytkowe, a na tym to nie dosc, ze beton, to jeszcze na ryby nie szło dojechać. Z przodu o ile pamiętam między nadkole a opone z trudem wkładałem palec wskazujący PO SKOSIE. Tył schowany w nadkolu.

Co to za wynalazek ?

Chodzi Ci o firmę ? Identyczne rozwiązanie robi weitec/eibach tylko jest 4x droższe.

Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us

To są zdjęcia BMW gościa, od którego odkupiłem sprężyny G-Power Hurricane. On je miał w bodajże 323. U mnie w 2.8 przód siadł minimalnie niżej, tył też. Zdjąłem to, bo na ryby nie szło dojechać. Jakby ktoś chciał to na sprzedanie mam te springi, w dziale sprzedam je wystawie.

Ja mam u siebie w seryjnej wadze gwint Koniego. Przód jest ustawiony na drogę i tak aby na tor mógł wjechać. Tył jest na maksa do góry. Znajdź sobie foty z BMW Track day - srebrny sedan M-pakiet. Przy okazji zobaczysz jakie różnice w przechyłach do innych E36 328. Zawias bardzo polecam.

A jakie są Wasze wrażenia doświadczenia z gwintem FK (np takie: http://allegro.pl/zawieszenie-gwintowane-b...1197761913.html ) MTS Technik ( http://allegro.pl/zawieszenie-gwintowane-b...1205787176.html ) lub TA Technix ( takie cos: http://allegro.pl/zawieszenie-gwintowane-b...1203695708.html ) ?? Cena identyczna, reszta też? Wszystko to samo tylko "metka" inna?

Hwojtek, wiesz może jak zszedł do tak niskiej wagi? I skąd ma ten bodykit?