screamer pipe
miał ktoś styczność?
co to daje?
do czego służy?
chciałbym nabyć troszkę wiedzy (szczerze mówiąc z czystej ciekawości), a szukajka na forum wskazała mi tylko jeden temat i w dodatku zdawkowo tylko pojawiła się fraza screamer pipe - żadnej wiedzy
domyślam się, że tylko przy turbinie można zastosować, bo ona jest w wydechu?

z góry dziekuję za odpowiedzi

Rura łącząca WG z atmosferą.Daje ciekawe doznania akustyczne.Rozwiązanie stosowane tylko w wozach turbosprężarką .Co do wzrostu mocy dzięki takiemu rozwiązaniu to nic nie wiem

generalnie efekt dziurawego kolektora wydechowego?
głośniejsze "pierdnięcie" gazów
kurde, nie wiem czy to fajne, przecież smród spalin może zassać dmuchawa nawiewu i w aucie będzie walić jakbyś z tłumika wąchał
myślałem że to coś przydatnego...

dziękuję za rozjaśnienie

1. chodzi o lans (spaliny przez nia leca tylko w momencie gdy otwiera sie waste gate)
2. upraszcza konstrukcje wydechu bo nie trzeba z nia wjezdzać do rury wydechowej, tylko mozna puscic ja sobie gdzies w glebe

Upraszcza tylko gdy masz zewnętrzny WG. Gdy masz zintegrowany to nawet utrudnia Bo trzeba szczelnie odgrodzić WG od wyjścia spalin z wirnika. A spalin nie powinieneś czuć jeśli dobrze wykonasz screamer pipe - czyt. wypuścisz poza komorę silnika. A przydatne jest, bo można dzięki temu zrobić wydech mniejszej średnicy i bardziej restrykcyjny, bez szkody dla turbiny - odpada problem back pressure.

Dźwięk jest świetny - mi się bardzo podoba, poziom głośności jest akceptowalny
Ciężko żeby było czuć spaliny w samochodzie jak pęd powietrza je rozprasza pod samochodem w tempie ekspresowym...

Wydaje mi się że to rozwiązanie oprócz lansu/dźwięku nic nie daje - mimo to polecam

I najlepsze że przejdziesz każdą kontrolę głośności bo na postoju WG się nie otworzy, przy sprawdzaniu policji poziomu dB.

1) walory dźwiękowe
przykład


2) nie psujesz przepływu spalin wprowadzając do wydechu dodatkową "rurkę"

screamer = antywalor dzwiekowy
no ale.. co kto lubi.

Ja mam i nie narzekam , przynajmniej wiem, kiedy mi się wastegate otwiera i zamyka - rura skierowana prosto w asfalt przed silnikiem, nie czuć żadnych spalin
Wybrałem to ze względu na łatwość wykonania (tak jak przedmówcy stwierdzili ) nie trzeba przerabiać wydechu.

Ogólnie polecam to rozwiązanie.. brzmienie dosyć ciekawe (choć ze względu na małą objętość układu zbyt wysokie) , jednak dodaje dramatyzmu podczas dynamicznej jazdy , "więcej się dzieje"

Poza tym częstość otwierania się WG od stylu jazdy - hałas tworzy tylko kiedy się tego chce , można się nauczyć unikania tego jak i celowego wywoływania.

a mogl by ktos opisac jak to wykonac z sprezarka z zintegrowanym WG

dp musi miec przegrode ktora wchodzi w turbine i oddziela prezstrzen za waste gatem od przestrzeni za turbina