Witam,
od jakiegoś czasu mam problem z klapką w tłumiku.
Normalnie powinna się ona zamykać po włączeniu silnika i otwierać dopiero po przekroczeniu pewnych obrotów (z tego, co pamiętam 3,5 RPM). U mnie ta klapka jest cały czas luźno - dodatkowo na wolnych obrotach wpada w drgania i straszliwie rzęzi, ale to jakby kłopot uboczny.

Czy miał ktoś podobny problem albo ewentualnie wie jak go rozwiązać? Tłumik poza tą klapką wydaje się być OK i nie chciałbym go wymieniać - zwłaszcza, jeśli wymiana miałaby nie rozwiązać problemu. Co sprawdzić?

Jakie funkcje spełnia ta klapka i jakie mogą być konsekwencje jej niewłaściwego działania (a w zasadzie niedziałania)?

Będę wdzięczny za wszelkie rzeczowe sugestie.
pzdr,
Piotrek

Wężyki z podciśnieniem są ok? Siłownik/napęd klapki? Najlepiej stań pod autem i niech je ktoś wtedy uruchomi, dopiero po kilku sekundach silnik buduje na tyle duże podciśnienie, że klapka się powinna zamknąć.

r.

Będzie trudna sprawa, ale postaram się to sprawdzić - podejrzewam, że właśnie coś tam jest nie-OK.

U mnie wygląda to tak:


Exhaust system, rear - BMW parts catalog

Zacząłbym od sprawdzenia, czy w ogóle urządzenie reaguje, a jeśli tak, czy jest tam podciśnienie, czy nie.

r.

U mnie wygląda to w sumie podobnie - OK, dzięki - faktycznie sprawdzę najpierw na podnośniku.

z tego co widze ta klapka nie zawsze byla montowana tak? sa zwykle tlumiki i z regulacja przeplywu?

Jeśli to tylko "napęd" klapki to spokojnie możesz ją przyspawać w pozycji otwartej żeby nie rzęziła i żadnej różnicy w pracy silnika nie zauważysz.

To po co jest ta klapka?

Najprawdopodobniej po to żeby zmniejszyć spalanie na wolnych obrotach i żeby efektywniej hamować silnikiem ale są to wiadomości od mechaników, a nie z serwisu.

http://www.racingforum.pl/index.php?showto...st&p=799094

r.

Dzięki wielkie za linka - to by się zgadzało i tłumaczyło również problem jaki się w moim aucie pojawił ostatnio przy niskich obrotach.
Czyli jednak warto doprowadzić tę klapkę do porządku.

Ta klapka jest zbędna.Wycisza tylko nieco wydech no i może polepsza nieco hamowanie biegami.Napewno nie obawaiałbym się jakichś spadków mocy
W Stanach każdy to wywala a ten mod nazywa się Golf tee mod np http://www.youtube.com/watch?v=rGYuqYf4Wtg...feature=related
Oczywiście po usunięciu klapki należy zaślepić wężyk z podciśnieniem.
Tu masz wszystko opisane http://www.e36-tech.com/forum/diy-328i-323...402.html#p44343

Ja mam tą klapkę otwartą na stałe i nic się nie dzieje.