Witam,

Problem jest następujący, kiedy jadę na wprost i puszczam kierownicę samochód zaczyna skręcać delikatnie w prawo. Dodam że mam zrobioną geometrię (tylko przód można ustawiać) a w tylnej belce mam zamontowane tuleje poliuretanowe. Ciśnienie w oponach też jest takie samo. Czy macie jakieś pomysły co może być powodem ?

Nie zmieniałeś ostatnimi czasy sprężyn/amortyzatorów ?

Zamień przednie koła stronami i sprawdź jak się zachowuje.Często przyczyną ściągania jest opona.

Lub krzywa felga.

Zmieniałem sprężyny oraz amory. Felgi wyważone. Samochód nie jest też krzywy. Na geometrii coś pokazywało że z tylnym zawieszeniem niby coś jest nie tak, no ale nie wiem jak to możliwe skoro nie jest ono regulowane. Czy acentryczne tuleje tylnej belki z poliuretanu mogą być tego powodem?

Źle założone podkładki na przedni górnym talerzyku może powodować ściąganie-i to mocne.

Może i głupie pytanie,ale czy sprawdzałeś czy któryś zacisk się nie blokuje?Jak w VW w przednim kole zapiekł się tłoczek to też ściągało..
To,że tył nie jest regulowany wcale nie świadczy o tym,że ktoś krawężnika tylnym kołem nie przytulił.

Wydaje mi się że to nie hamulce bo mam na nowo zrobione i powymieniane to co było do wymiany, tłoczki też są ok. Tyle tylko że przy hamowaniu z ok. 150 takim mocniejszym samochód zaczyna zarzucać tzn. przód ewidentnie idzie w prawo (czuć to) a tył nie jest stabilny tylko zaczyna uciekać w lewo. Zmienię opony i felgi i zobaczę czy będzie tak samo.

Stary piszesz, że przy hamowaniu pojawia się problem ze ściaganiem, a jednocześnie wykluczasz hamulce?? Gdzie sens, gdzie logika? Sprawdź przede wszystkim te hamulce. Właśnie fakt, że hamulce były robione jest dobrym powodem, żeby ktoś coś spieprzył..

Sens i logika jest taka że zrobiłem hamulce, są sprawdzone i lewa i prawa strona ma taką samą siłę hamowania, stąd wykluczyłem hamulce, logiczne? Po drugie pisałem że problem ze sciąganiem pojawia się również jak jadę na wprost (jest o tym w pierwszym poście) stąd logika każe mi szukać dalej.

Nie są to też opony ani felgi, bo zmieniłem na inny komplet i jest tak samo. Czy wpływ na takie zachowanie mogą mieć tuleje w tylnej belce?

geometrie TZN zbierzność bo w e30 na normalnym zawiasie tylko zbierznosc przodu da sie ustawić... a może przypadkiem na GEOMETRI sprawdził ktoś KĄTY POCHYLENIA kół ?? może któreś sie położyło i stad sciąga ??

Sprawdź górne poduszki amortyzatora.


Jak jest źle złożona (np. podkładki nie tak) to będzie taki objaw. U mnie jak nie było podkładki to poduszki tarła o talerzyk sprężyny i właśnie po hamowaniu albo skręcaniu w jedną stronę ciągnęło.

U mnie wina były opony, a sprawdzałem wszystko !!