pytanie do Szanownych Forumowiczow otoz mam na mysli samochod z silnikiem 2.0TSI. jaki jest waszym zdaniem stosunek ceny do jakosci? jak ten samochod sie prowadzi itd? czy ma ktos jakies doswiadczenia odnosnie tego modelu? mam okazje kupic za niezle pieniadze i prosze o rady i opinie! dzieki!

Lucas na Seat-Racing.pl ma takie Scirocco 2.0 TSI DSG więc może z nim pogadaj.

Jeździ lepiej niż GTI, wygląda lepiej niż GTI, kosztuje mniej niż GTI wiec tylko brać.
Silnik robi się dokładnie tak jak w GTI wiec droga przetarta.

Pozdrawiam

A wersja R bodajże 265KM, też 2.0 TFSI. Jakieś zmiany mechaniczne są w nim, czy różnica ca 20k zł to pakiet stylistyczny plus program ?

Zaraz sprawdze w katalogu wresje r,generalnie z wyposazenia trzeba brac dsg i dynaudio

silnik "R" różni się bardzo od wersji 200ps, bliżej mu 2.0 tfsi z S3 , niewiem czy nie są takie same.

Prowadziłem Golfa V GTi zarówno z DSG, jak i klasycznym manualem i przyznam szczerze, że nie bardzo rozumiem dlaczego ta skrzynia jest tak chwalona. Nie zachwyciła mnie pracą, ani przy spokojnej jeździe, ani przy butowaniu. Sprawdzała się wyśmiecie na prostej, ale już jak trzeba było trochę zwolnić, przyhamować biegami, potem znów przyspieszyć to manual dawał więcej frajdy i wrażenie większej kontroli nad autem. Jeździłęm jeszcze A5 z tą skrzynią i też tęskniłem za manualem. Podobała mi się natomiast jej praca w dwóch dieslach. Może auto z nią jest ciut szybsze na prostej, może to świetna konstrukcyjnie skrzynia, ale takiego auta jak Scirocco 2.0 TSI nigdy bym z nią nie kupił.

no ja wlasnie wahalem sie czy nie zamowic DSG ale jakos wolalem zostac przy manualu. za mlody narazie jestem na automaty a jak wyglada wgranie programu do tego silnika? jakie sa mniej wiecej przyrosty?

To był bład z dsg

można oczekiwać +/- 40km, 100 niutów

Ja bym raczej wziął z dsg, właściwie IMHO to że jest dostępne dsg w tych autach jest jednym z większych ich atutów.

To była dobra decyzja z niezamawianiem DSG.

Zależy czego się oczekuje od auta. Użytkuje Scirocco 2.0 TSI z DSG, głownie na dłuższych trasach i nie żałuje wyboru skrzyni. Na jazdach testowych miałem wersje z manualem i dsg.

nie ma co plakac, zawsze wolalem manual

możemy zaoferowac +58 ps ,chodz ja juz sie przygotowuje na stage 4 , 300+

u mnie w gre wchodzi tylko stage 1 (auto na gwarancji). jak to sie przeklada na osiagi?

stage 1 245ps 355nm 6,5 do 100
stage 2 258ps 382nm 6,1 do 100
stage 3(wydech) 267ps 395nm 5,7 do 100

no wiec zakupilem auto ktore widnieje w tytule tego topicu i teraz mam pytanie. przejechalem nim 1400km i zauwazylem dziwny dzwiek w zakresie 2.5-2.9rpm. mianowicie jest to takie delikatne grzechotanie. wlacza sie zawsze w tym samym momencie i rowniez zawsze w tym samym ustepuje. opisane zjawisko jest obecne tylko podczas delikatnego traktowania gazu. przy wlaczonym radiu tego wogole nie slychac. tylko jak jest cisza w aucie. ktos ma pomysl co to moze byc? to normalne? nie bijcie za rodzaj pytania ale to moja pierwsza doladowana benzyna zeby uprzedzic ewentualne pytania, auto jest nowe, z salonu. dzieki

mam tak samo

Poczytajcie Panowie:
http://www.michaelneuhaus.de/scirocco/scirocco-probleme.htm

Mój niemiecki kuleje, może ktoś przetłumaczyć??

generalnie opisane sa tam usterki plus akcje serwisowe,w moim aucie mialem akcje serwisowa pt. wymiana amartyzatorów tylnej klapy

moj niemiecki tez kuleje... ale jezeli ctv pisze ze ma podobnie to troszke sie uspokoilem

Bede w wrocku to mozemy potestowac

napisz tylko kiedy bo w tygodniu rzadko jestem w miescie. weekendy raczej zawsze siedze. cos tam znalazlem na tej niemieckiej stronce ale dopiero jutro bede sie widzial z osoba ktora w miare ogarnia ten jezyk wiec moze mi to przetlumaczy...

wrzuć cobie tekst na strone ; http://www.worldlingo.com/en/products_serv...translator.html to ci przetłumaczy na dowolny język ( są tylo pewne ograniczenia w wersji darmowej co do ilości znaków), albo skorzystaj google translate . Oczywiście nie będzie to tłumaczenie perfekt ale często z tego korzystam .
Co do skrzyń DSG to jakiś czas temu szukałem paska z tą skrzynią, i w tym celu odwiedziłem wiele komisów i handlarzy, z reguły mieli wersje manual i czasami też dsg . Generalnie twierdzili dość zgodnie ( choć z załorzenia takim nie wierze) że DSG po ok 170-200tyś padają i naprawy są bardzo drogie. Dlatego starają się ściągać manuale . Osobiście wybrałem automat ale w audi.

ja mam manual wiec tu chyba nie chodzi o skrzynie. dzieki za link, zaraz sprobuje przetlumaczyc.

Alan a jak autko jezdzi? i jak tam bak

Jezdzi wmiare jak na serie,tylko pompa paliwa wymieniona

BESTMOTORING a w nim miedzy innymi Scirocco R na torze walczace skutecznie z evo x czy STI

http://www.youtube.com/watch?v=fjLcOUMbwIk

nieźle daje rade, szczerze mówiąc wcześniej bym w to nie uwierzył, no może poza civiciem, Najbardziej spodobał mi się moment jak gościu w sti próbuje się rozpędzić gwałtownymi ruchami ciała na fotelu . Fajna strona,tylko dla czego nie gadają po ludzku

Nonono, ładnie to Scirocco ciśnie! Też bym się tego po nim nie spodziewał...

P.S.


To EVO

w BM wygrywa coś co jest z poza Azji ?

BTW. czy mnie się dobrze wydaje,że sti ma sekwencje ? co to za skrzynia i czy była montowana tylko na rynek azjatycki ?