Czy ktoś sie orientuje jak działają ograniczniki prędkości w BMW ostatnio jechałem ze znajomym jego e90 335d i przy licznikowych 250 i 3500 obrotach auto nie chciało jechać ani trochę więcej. Obroty równo 3500 na blacie 250 żadnych szarpnięć odcieć paliwa itd. Parę dni wcześniej jechaliśmy gs300 i przy 260 znajome szarpnięcie, odcięcie paliwa auto zwalnia do 250 i znowu podaje paliwko. Myślałem, że w BMW jest podobnie a może coś jest nie tak z autem? Czy tam jest to jakoś inaczej rozwiązane?

Tak samo jest w benzynach. Soft limiter się to nazywa. Japonczycy nie wierzyli, że ktoś będzie chcieć tak szybko jechać, to ustawili na sztywno (nawet w LS), a w BMW jest łagodnie. Ale 250 na blacie to dziwne, bo w E92 M3 na zegarach było 270 i nie przyspieszało.

Tak napisalem 250 bylo 260 czyli koniec skali. W takim razie wszystko ok z autem myslelismy, ze cos niedomaga. Mozna zdjac kaganiec w aso czy tylko softowo?

W ASO nie zdejmą, chyba że w M (trening właściciela w szkole BMW w cenie)