News o M5 juz byl, czas na M3
Smakowity kasek...
http://www.skiddmark.com/?p=4986
Pełna wersja: Nowe M3 GTS
OOOOOO tak, IMHO piękne autko
Dla zainteresowanych od 115 000 Euro 
Cena jak za GT3, byłby problem z wyborem 
CYTAT(SajneK @ Thu, 05 Nov 2009 - 10:27) 
Cena jak za GT3, byłby problem z wyborem
Uff jak to dobrze, że człowiek nie ma takich dylematów
- a co do samego auta to wypas, ktoś ma jakieś dane techniczne? szczególnie interesuje mnie masa
No tam jest cos napisane na dole...
"All these measures when combined result in a weight of around 1490 kilograms – which although approximately 160kg lighter than the regular E92 M3 will still leave it nearly 110kg heavier than its spiritual predecessor, the E46 M3 CSL.
But the M3 CSL lacked those final track-oriented touches and in this regard the M3 GTS is a far more complete proposition. The interior has been prepared for installation of the 6-point seatbelt included for use on the track. There are also mounts for the roll-over protective structure bolted on from the B column. A fire extinguisher and battery master switch/emergency shut-off preparation are also included and whilst they don’t make the car any lighter, they do make it much safer than its predecessor when driven to its full potential.
The car is fitted with a 7-speed M dual clutch transmission with adapted shift characteristics. But the engine is surely the highlight of this M3 GTS. Using a en engine exclusive for the GTS, the engine builders of BMW M have developed a power unit based on the M high-performance engine of the current BMW M3: with a capacity of 4.4 litres and an output of some 450 bhp."
"All these measures when combined result in a weight of around 1490 kilograms – which although approximately 160kg lighter than the regular E92 M3 will still leave it nearly 110kg heavier than its spiritual predecessor, the E46 M3 CSL.
But the M3 CSL lacked those final track-oriented touches and in this regard the M3 GTS is a far more complete proposition. The interior has been prepared for installation of the 6-point seatbelt included for use on the track. There are also mounts for the roll-over protective structure bolted on from the B column. A fire extinguisher and battery master switch/emergency shut-off preparation are also included and whilst they don’t make the car any lighter, they do make it much safer than its predecessor when driven to its full potential.
The car is fitted with a 7-speed M dual clutch transmission with adapted shift characteristics. But the engine is surely the highlight of this M3 GTS. Using a en engine exclusive for the GTS, the engine builders of BMW M have developed a power unit based on the M high-performance engine of the current BMW M3: with a capacity of 4.4 litres and an output of some 450 bhp."
myslalem ze wiecej go podniosa z moca
wyglada oblednie
wyglada oblednie
No nie wiem...to coś na klapie wygląda jak dzieło Adama Słodowego.
CYTAT(slawo1 @ Thu, 05 Nov 2009 - 14:06)
myslalem ze wiecej go podniosa z moca
160kilo mniej i 30 koni wiecej, to moim zdaniem niekipska poprawa osiagow. 450koni na 1490 kilo RWD to juz musi niezle jezdzic. no i zawsze mozna kompresor dolozyc
Na Youtube można poogladać to cudo w ruchu Spojler jest po prostu Performance on nie ma wyglądać on ma działać popatrz ile możliwych regulacji on ma, myśle że chłopaki z dywizji M nie uczepili go tam ot tak sobie. Pozdro.
Spojler jest po prostu Performance on nie ma wyglądać on ma działać popatrz ile możliwych regulacji on ma, myśle że chłopaki z dywizji M nie uczepili go tam ot tak sobie. Pozdro.
Wiesz, gdzieś w podświadomości dotarło już do mnie, że nie jest zamontowane tam dla ozdoby, ale da się stworzyć formę funkcjonalną i piękną zarazem, co udowadniają w Lamborghini i Porsche.
CYTAT(Raceboy @ Thu, 12 Nov 2009 - 19:02)
Wiesz, gdzieś w podświadomości dotarło już do mnie, że nie jest zamontowane tam dla ozdoby, ale da się stworzyć formę funkcjonalną i piękną zarazem, co udowadniają w Lamborghini i Porsche.
...i samo BMW, w M3 CSL chociażby.
To jest wersja lo-fi głównej zawartości. Aby zobaczyć pełną wersję z większą zawartością, obrazkami i formatowaniem proszę kliknij tutaj.