Nowy samochód Terego na 2010

Mazda RX-7 FD3S (ex JACEK)

Modyfikacje
Silnik Honda F20C
Wydech 63 mm JACEK
Zawieszenie HKS Hypermax Drift
Wyświetlacz Race Technology z loggerem
Moc nieznana
Fotele Bimarco Expert + pasy 6 pkt. Sparco

Na sezon 2010
Silnik SR23DET
Kute tłoki JE Pistons
Kuty wał K1 Technolgies
Korbowody kute Carrillo SPS
Tuleje Darton Sleeves
Zawory Ferrea
Obróbka głowicy
Tubor GT30R TS
Kolektor wydechowy TOMSON
Wtryski Blitz 850 ccm
Szpilki i śruby ARP
Uszczelka pod głowicę Power Enterprise
Wyważony układ korbowo-tłokowy
Komputer DTA S60
Układ wydechowy ze stali kwasoodpornej 76 mm firmy TOMSON
Intercooler z orurowaniem TOMSON
Sprzegło SPEC
Wał aluminiowy Drive Shaft Shop
Zawór upustowy HKS SSQV 2
Oilcooler Greddy
Zawieszenie HKS Hypermax Drift/TOMSON
Szpera Kaaz 2-Way
Wyświetlacz i logger Race Technology
Klatka bezpieczeństwa Custom Cages
Bak FIA ATL
MOC 440KM

Jeszcze u JACKA



i już u nas




dieta, nowe fotele, wyświetlacz



ustawianie zawieszenia przed Poznaniem



i już w Poznaniu


Niestety auto będzie przygotowane do driftu ale może pojawi się w Poznaniu na TA

poniżej tony, zajebiście!
będzie dalsze odelżanie?

Niestety do driftu

@Piechur
tak bedzie lzejsza
bedzie tez nowe body
lzejsze sporo felgi
troche kg tez dojdzie, ale celujemy ponizej 950kg.

pzdr

No no no Tery,a ja myślałem że na 2010 będzie Nissan
Głupi jestem,950KG?
Nie mam pytań

440 km i 950 kg no zabawka konkret choć jednak troszke szkoda że nie TA

Nissan będzie tylko pod maską.
Mam nadzieję,że pojawi się sporo zdjęć z prac w RX-7.
Nie często spotykany projekt w PL.

Że Nissan pod machą to zauważyłem

szkoda ze nie zostanie na TA z F20 był potencjał !

ale z ta masą i niutami jakie beda ze slimaka będzie nieziemsko zamiatało bokami

szkoda ze nie wankel

No to popatrz jeszcze raz lepiej Bo tam jest honda

Piekny kozak!

kuźwa, gdybym tylko wiedzial, ze Jacek chce je sprzedac, Tery nie mial by tego samochodu, tylko ja . ZAZDROSZCZE JAK CHOLERA !!

... na 4 rotorach

a latałes bokiem z tym FC czy od razu swap ? jak z moca idziesz w te stronę ?

jak sprawa z lapami wyglada?

Kolejna porcja fotek

Kolejna porcja fotek

Super bardzo miło się zapowiada
Trzymam Kciuki

Wycieliśmy z budy około 45-50kg, klatka waży 38kg więc jesteśmy 10kg do przodu.

Kolejne zdjęcia

Drugi mega projekt do driftu
tylko pozazdrościć ;-)
Gratki Tery

to do kompletu prezentacja zawodnika + foto i maly setup Mazdy na blogu JDMALLSTARS:

http://www.jdmallstars.com/blog/

kilka zdjec jak to dzisiaj wyglada + druga mazda z Body, obecnie odbijanym

piekne zdjecia ze swapa, sporo mozna zobaczyc i sie nauczyc

Wozek i mocowania wahaczy zostaja Jackowe, czy bedziecie "rzezbic" cos swojego ?

powodzenia, pozdro 600 !!

Wozek juz jest nowy.
Wahacze - byly seryjne, zobaczymy jak sie skonczy.

Dzieki
pzdr

CZeść

No kolego, widze że budujesz zacnego potwora Powodzonka, jak bedziesz bawił ba torze w Poznaniu to chenie wpadne zeby pogadać.


Paweł

Ja też coś dorzucę

Między przepustnicą a kielichem dużo miejsca to nie zostało przy takim umiejscowieniu

Gratulacje projektu,jest bardzo ciekawy.

tam juz raczej miejsce potrzebne nie jest... wiecej sie przyda po stronie kol.wydechowego

aaaaaaaa..... i jeszcze jedno pytanko: ten silnik jest strsznie "wysoki"; widze, ze maska ledwo sie bedzie zamykac (o ile w ogole ) - a jak wysoko nad ziemią wyjdzie Ci miska olejowa ?? paczka zapałek stojąca bokiem się zmieści ??

Taffarel bardziej mi chodziło ,że silnik pasuje jak szyty na miarę

Męsko wygląda ta część klatki za kierowcą. Czekam jak będzie wyglądało złożone.
Planujecie customową deske rozdzielczą ?

Tak, musi byc custom, bo nie mamy deski LHD.

Sam umieram z ciekawosci jak to bedzie wygladalo gotowe

Jezeli chodzi o pytania o umieszczenie silnika, najlepiej niech Tomson napisze.

Dzieki
pzdr

Tery, co do rzeźbienia przy deseczce mogę siebie polecić

oo Dzieki za przypomnienie. Ustale jak wyglada ta kwestia i dam znac.

@Pawel - Bede w Poznaniu kilka razy na Wiosne, postaram sie przypomniec.

Dzieki
pzdr!

Całkiem ładne to body, replika RE-Amemiya zresztą. Projekt grubaśny, chyba jeden z najbardziej doinwestowanych i najdalej posuniętych w PL. Rozumiem, że sezon 2010 będzie potraktowany "na próbę", bez napinania się na jak najlepsze wyniki?

Replika jak replika Opowiem jak sie spotkamy.

Ogolnie zmienila sie polityka startow - na 1 miejscu FUN, na 2 wynik. Oczywiscie ze po to buduje to auto zeby miec maszyne do wygrywania ale napinki nie ma zadnej. Zobaczymy, mamy szanse ruszyc z naprawde gotowym samochodem - ustawionym poprawnie, reszta to juz tylko wjezdzenie sie lacznika, a mamy czas i warunki do intensywnego trenowania

BTW odnosnie naszej rozmowy telefonicznej, Tomson zmienil juz siedzibe i drifters.pl rowniez na ten sam adres.

Wiec codziennie jestem na miejscu. Daj znac kiedy ci odpowiada i wpadnij obejrzec live.

Pzdr

Spoko, chętnie wpadnę w weekend i pomacam osobiście. Projekt robi mega wrażenie na zdjęciach, i nie wątpię, że na żywo jest jeszcze lepiej. Dzięki za pamięć.

Zapowiada się naprawdę groobo i do tego chyba w moim ulubionym body dla fd3s


Powodzenia, z niecierpliwością będę śledził projekt

dokladnie to body bedzie na moim aucie
tylko skrzydlo wieksze

Dzieki!
pzdr

no to będzie najładniejszy driftowóz na naszej scenie, tylko ze skrzydłem nie przesadź

lol wieksze? szybowca jakiegos okradles czy jak?

Update:








Niestety auta wciąż ubywa zamiast przybywać

Do czego służą elementy na w/w zdjęciu

a może do regulowania kątów

Po dzisiejszej wizycie w Tomsonie utwierdziłem się w przekonaniu, że RX-7 będzie masakratorem. Dzięki Tomson i Tery za możliwość obejrzenia auta, sporo mi to dało do myślenia.

No dobra kilka fotek, ale po co tyle wycięliście ?
Może być więcej opisów i zdjęć ?

Musieliśmy wyciąć tunel bo seryjnie wydech idzie po prawej stronie a w SR po lewej i tak naprawdę zostało by tej podłogi bardzo mało. Musieliśmy też przesunąć fotel bardziej do wewnątrz więc wycięliśmy wszystko, zrobimy stelaż pod fotel i przykryjemy blachą. Będzie lżejsze i na pewno sztywniejsze.

A te pół księżyce to regulacja kątów. Seryjnie w Mazdzie jest tak samo. My tyko zwiększyliśmy kąt regulacji.

A czy w aucie do driftu takie skoncentrowanie masy w srodku samochodu bedzie korzystne?? Mazda nie bedzie zbyt nerwowa??