Czy ktos probowal zmontowac takie lub zblizone przelozenie w moscie z 3.2?? Wiem ze z 3,64 nie ma wiekszego problemu ale boje sie ze bedzie za krotkie na codzien i chcialbym wlasnie cos w okolicach 3,46 Intersuje mnie to skad wziac bebechy do najwiekszej glowy jaka ma 3.2?

A z czego wziasc przelozenie 3.64 zeby pasowalo do dyfra z 3.2?

3,64 pasuje z 750i lub M3 e46, tylko wlansie boje sie ze 3,64 bedzie jednak za krotkie na codzien, a 3,46 byloby idealnym kompromisem.

tylko ze w 750 nie bylo szpery, a dyferencjal od M3 e46 nie podejdzie plug and play, bo jest duzo bardziej zaawansowany niz zwykla szpera, gdyz zmienia stopien zaciesnienia w zaleznosci od tego ktore kolo ma wiekszy uslizg

W 750 jest 3,15




W 750 była szpera na zamówienie.

Jak dokładnie działa ten mechanizm w E46? Sterowany jest elektroniką?

W E46 szpera nie jest sterowana elektroniką.
Fajnie się spina.
W instrukjci jets napisane, że nawet do 100%

Jeśli chodzi o 3,64 z 750i to info od daniela325 bo coś takiego składał, Buni również latał na takim moście.
A pisząc o przekladce nie mam na myśli całego mostu czy szpery tylko samo przełożenie!!!

3,45 było ze szperą w E34m30b35 , mam takie w mojej e34m50b25 , niewiem czy to bedzie pasowało do obudowy w e36.
było też 3,64 :
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=33&fg=05

korona chyba przerabiał tylny wózek w e36 pod dyfer z e34 jak dobrze kojarze .