Witam, tak jak w temacie, problem wystapil nagle, wczesniej silnik pracowal rowno jak stół.
Jak zapalam na zimnym to silnik nie wkreca sie na obroty, dlawi sie krztusi, czuc paliwo z wydechu (nie przepala mieszanki)
Na cieplym jest lepiej ale zauwazylem ze z dnia na dzien coraz gorzej.
Przeplywka padla, wiec wymienilem, nic to nie dalo. Podobno na kompie zero bledow (brat byl u mechanika)
Na co stawiacie, czujnik polozenia walu czy obydwa czujniki polozenia walka?
Nadmienie ze na jak na zimnym odpale na LPG to jest troche lepiej, ale moze to wynikac z tego ze gazem sie tak bardzo nie zaleje..

Prosze o pomoc

dla mnie to wyglada jak lambda... ale byly by jakies bledy wowczas, wiec ciezko tak z fusow wywrozyc

Ja mam podobne objawy w E34 540 , wszystko bylo ok i nagle nie chcial zapalic, wkrecac na obroty i w koncu gasl, teraz juz nawet nie chce odpalic. Na kompie pokazalo blad 210 chyba "Blad komunikacji Can Bus"

Na kompie widać blędy czujników polożenia wałków i wału korbowego.

u kogo?

Nie bylem przy diagnostyce, ale w mojej poprzedniej 328 jak padl czujnik polozenia walka to pokazywalo wiele innych bledow, wtryski, zaplon, przeplywka no i czujnik.
Moja odpala bez problemow, i na wolnych chodzi ale na benzynie, dopóki wskaznik nie wyjdzie z niebieskiego pola nie wkreci sie na obroty, na lpg z szarpaniem da rade.

Wyglada na to ze jest coraz gorzej, na zimnym kuleje strasznie i czasami gasnie.
Prosze o rady..

Zresetuj adaptacje kompa - o ile pamiętam zdejmij klemy z baterii i zewrzyj na 15min albo zresetuj przez interface diagnostyczny może być inpa. Wydaje mi się, że za duże dawki paliwa LPG są ustawione i na podstawie sond komp od benzyny tez wariuje i daje za dużo paliwa.

Dzieki za podpowiedz, w sumie wiele mnie to nie kosztuje, ale instalacja raczej nie rozregulowala sie sama wiec chyba to nie to...
pozatym na rozgrzanym silniku slychac i czuc jak gubi zaplony, trzesie silnikiem, na moje ucho pracuje na 5-6garow momentami a rano to juz na 2-3..

po resecie jak reka odjal, chyba miales racje. Jesli problem powroci, bedzie to kwestia adaptacji i wtedy przeswietle instalacje lpg.

Trafilem na nowy trop, czujnik spalania stukowego, czy patrzac po objawach to moze byc to?

Sorry za pytanie , ale nie mogę się powstrzymać . Ile pali ci LPG?? hehe Pytam serio... z czystej ciekawości

wczesniej ok 12 na trasie i 16-20 po miescie, teraz 1-2l wiecej

witaj norbi328 mam bmw e39 540 98r z lpg i mam identyczny problem jak odpalam zimny silnik to szarpie miepali na wszystkie i dławi sie poprostu katastrofa po nagrzaniu się pracuje super albo prawie super. zauwarzyłem że gdy jest ciepło to pali lepiej a gdy zimniej to coraz gorzej gaz raczej nic do tego niema bo przed wstawieniem gazu terz tak było jak się coś dowiesz to daj znać jak jacoś wymyślę to się terz odezwę