Witam
W moim tiburonie zamontowany mam układ 2,5 cala z kwasówki z kolektorem 4-1 Środkowy tłumik wypełniony jest opiłkami/ trocinami kwasówki a koncowe owinięte specjalną watą. Autko chodzi bez KATA lecz odgłos wydobywający sie jest bardzo metaliczny, charczący dlatego tez został wstawiony drugi tłumik środkowy wypełniony wata tą samą co tylne tłumiki. Teraz dzwięk metaliczny zanikł lecz powstał bass i autko jest mniej nerwowe na pedał gazu niz poprzednio. Prosze o wypowiedzenie sie znawców czy tak moze to pozostać ? Czy przypadkiem przez zamontowanie dodatkowego tłumika nie stracił mocy. A moze wywalić jeden tłumik srodkowy, tylko ktory, ten z watą czy z trocinami ? Dodam iż cały wydech robiony był w Łodzi u Bartka - Basmot.

P.S. a tak wogole czym powinny byc wypełnione srodkowe przelotowe tłumiki ?

Moze ktos jednak posiadajacy wiedze w tym temacie odpowie mi wyczerpująco na w/w pytania ?

Na forum mało kto z "producentów" zdradzi Ci jak powininno być prawidłowo zrobione wygłuszenie w sportowym tłumiku.
Jeżeli tłumik kupiłeś w bas-mot to chyba nie dziwne że masz bas
Co do wypełnień to są różne szkoły.
Można tłumik wypełnić samą wełną kwasoodporną ale nie praktykowałem takiego rozwiązania, można i samą wełną mineralną ale takiego rozwiązania też nie praktykowałem.
Jeżeli chcesz kupić tłumik sportowy to wal na priva bo ostatnio po 6 latach (wiem że to śmiesznie długo) zgłębiania wiedzy na ten temat sam zacząłem bawić się w domową produkcję.
Jeżeli oczekujesz że ktoś na forum udostępni co całe know-how w tym temacie to niestety ale szybciej doczekamy się dokładnej instrukcji Remapów silników VAG tu na forum

choć czas trwania wgrania "uniwersalnej" mapy trwa +- 20-30 minut czyli 50 razy krócej niż zrobienie jednego tłumika a kosztuje 4-5 razy tyle a tu oprócz pieniędzy włożonych w sprzęt do produkcji dodatkowo płacisz za materiały potrzebne na budowę tłumika.

Może jestem trochę złośliwy w kierunku stroicieli ale argumentacja że wiedza i sprzęt kosztuje niewiadomo ile ma się nijak do cen panujących na rynku.

Dobry aparat USG kosztuje 200-300 tyś nie pisząc o topowych powyżej 400tyś, wiedza kilkadziesiąt tyś zł, odpowiedzialność no i 13 lat nauki żeby móc stawiać pieczatkę pod wykonanym badaniem.
Koszt badania 70-150zł czas trwania 15-35minut.
Pozdrawiam i przepraszam za wywody, zresztą słuszne...

No tak ale kto odpowie jaki tłumik powinien byc w miejscu tłumika środkowego przelotowego czy ten z trocinami opiłkow kwasówki czy ten z waty ?
Na tym etapie mam dwa zamontowane srodkowe tłumiki jeden z wypelniony watą ceramiczną a drugi trocinami kwasówki i ktory wyciąć najlepiej ?

o ile mnie pamiec nie myli, to welna nierdzewna owinieta tylko dookola perforowanej rury, reszta tlumika wypelniona wata.

mario, robisz jeden tlumik 25 godzin?

A tak do wątku. Z czego powinien zbudowany/ wypełniony być tłumik środkowy przelotowy ???

Podpowie ktoś czym powinien byc wypełniony środkowy tłumik przelotowy ?
Mam dylemat ktory wyciąć czy ten z opiłkami metalowymi czy ten z watą.

wot i cala filozofia konstrukcji.
reszta to rodzaj, jakosc i ilosc uzytych materialow.
roznica w wadze, miedzy takimi samymi tlumikami (wymiarowo) z firmy xxx i yyy potrafi wyniesc kilkadziesiat procet.
i stad roznica w glosnosci i CENIE

pozdr
spajk

Wracaj do Bartka coś zaradzi jest Mistrzem w kwasówce samochodowej i ukł. wydechowych - ma teraz nowe rewelacyjne wypełnienia

Więcej na PW