Relacje z poprzednich edycji:

Youngtimer Party
2006.03.11

Nieco inna od obecnych formuła, 1. cześć z itinererem, 2. cześć - próby sprawnościowe

Relacje:
http://www.aw.poznan.pl/imprezy2006/200603...timer/index.htm
http://www.youngtimer.pl/wydarzenia/23/153.html

2 Youngtimer Party
2007.03.24

Nowy kształt, wiecej toru, więcej prób sprawnościowych, wiecej zawodników, wiecej kibiców!

Relacje:
http://www.aw.poznan.pl/imprezy2007/200703...imer/index.html
http://www.youngtimer.pl/wydarzenia/23/276.html
http://www.capri.pl/page/1705

3 Youngtimer Party
2007.11.14

Relacje:
http://www.aw.poznan.pl/imprezy2007/200710...imer/index.html
http://www.youngtimer.pl/wydarzenia/23/331.html
http://www.capri.pl/page/2032

4 Youngtimer Party
2008.03.29

Relacje:
http://www.aw.poznan.pl/imprezy2008/200803...imer/index.html
http://www.youngtimer.pl/wydarzenia/23/351.html
http://www.capri.pl/page/2280

5 Youngtimer Party
2008.07.18-20

Piąte edycja, mały jubileusz, małe zmiany:
- pierwsza dwu-, a właściwie trzy-dniowa fiesta dla miłośników przestarzałych samochodów
- uruchamiamy naszą własną stronę, rodząca sie w bólach, mamy nadzieje, że przyciągnie kolejnych zawodników i kibiców!

Relacje:
http://www.youngtimer.pl/wydarzenia/23/372.html
http://www.mantaclub.pl/func/html/modules....cle&sid=391

Galerie:
http://kurczak91.fotosik.pl/albumy/474592.html

6 Youngtimer Party
2008.10.10-12

Relacje:
http://www.aw.poznan.pl/imprezy2008/20081012young/index.html
http://www.mantaclub.pl/func/html/modules....cle&sid=399

czy dalej jest pomiar głośności bo mój wóz niestety tego ich durnego przepisu nie przejdzie

pzdr

W Poznaniu zawsze jest pomiar głośności - jakby nie był wykonywany, to nawet tam nie można by się ścigać, więc przepis durny nie jest. Zresztą na całym świecie nie pojawisz się na trackday na prawdziwym torze, jeśli nie zaliczysz testu głośności.

A czy mógłbym prosić o jakiś regulamin, podział na klasy. W gre wchodzi jazda po torze czy gdzieś z boku??

Tak jak napisał hwojtek, to jest prikaz odgórny, niezależny od woli organizatorów. Z tego co pamiętam ostatnio był limit 97 dB czyli tak jak dla każdej imprezy tego typu na torze - przy czym, na pewno pojawi się niedługo regulamin, tam wszystko będzie wyjaśnione.




Tak jak zawsze, jazda na dużej pętli, i próby na terenie całego obiektu Toru Poznań. Nowy regulamin wkrótce się ma pojawić na stronie. Dotychczasowy podział na klasy był według mocy.

97 przy jakichs obrotach czy w calym zakresie?

Oj, żałuję, że nie zdążę z moim dziadkiem... Buuu...

Moj trup jest z 89 roku ale model rozpoczeli produkowac w 85 albo 86. Czy jest szansa na zapisanie sie na ta impreze?

AUTOMOBILKLUB WIELKOPOLSKI
Koło Youngtimer

Zaprasza na
Puchar Youngtimer Party 2009 – 1-sza eliminacja

Termin imprezy: 27-29 marzec 2009 (piętek-niedziela)
Miejsce imprezy: Tor Poznań ul. Wyścigowa 3, 62-081 Przeźmierowo
(GPS N:52°25'3" E:16°47'49")


W roku 2009 wszystkie edycje Youngtimer Party będą częścią klasyfikacji pucharowej. Wyniki Pucharu Youngtimer Party 2009 ogłoszone zostaną na ostatniej, jesiennej edycji.
Do klasyfikacji pucharowej zaliczane będą najlepsze wyniki dwóch spośród trzech eliminacji zorganizowanych w roku 2009.

W programie imprezy m.in.:
- 7 zróżnicowanych Prób Sprawnościowych rozgrywanych na terenie Toru Poznań
- przejazdy toru kartingowego (Próba Sprawnościowa)
- przejazdy Toru Poznań (dwa przejazdy po 3 okrążenia z podziałem na klasy)

Wysokość wpisowego:
170 zł – Kierowca (+ Pilot)
140 zł – Kierowca – Członek Automobilklubu Wielkopolski (+ Pilot)

Przyjmowanie zgłoszeń rozpocznie się 27 lutego 2009 r. około godziny 18.00 na stronie www.youngtimerparty.pl
O wpisaniu na listę startową decydować będzie kolejność zgłoszeń – limit uczestników to 60 Załóg.

Startujący podzieleni zostaną na 5 klas – wg pojemności skokowej silnika* :
Klasa I – do 1000 ccm
Klasa II – od 1001 do 1600 ccm
Klasa III – od 1601 do 2000 ccm
Klasa IV – od 2001 do 3000 ccm
Klasa V – powyżej 3000 ccm

* Samochody z silnikami wyposażonymi w doładowanie przypisane zostaną do klas zgodnie z pojemnością wynikającą z przemnożenia faktycznej pojemności skokowej silnika przez współczynnik 1,5 dla silników z zapłonem samoczynnym oraz 1,7 dla silników z zapłonem iskrowym.

Możliwe jest również utworzenie klas indywidualnych (np. dla określonego modelu) – warunkiem utworzenia takiej klasy jest zgłoszenie przynajmniej 10 Załóg do startu w ramach tej klasy.

Do Imprezy dopuszczone zostaną samochody wyprodukowane do 1986 r. (włącznie). Organizator może dopuścić do udziały pojazdy wyprodukowane po 1986 r. po dodatkowym zaakceptowaniu Zgłoszenia.

Na stronie www.youngtimerparty.pl zamieszczone również zostaną wszelkie szczegóły oraz Regulamin – prosimy o zapoznanie się z tymi materiałami przed wysłaniem zgłoszenia.

W trakcie imprezy dla Załóg dostępne będzie pole namiotowe oraz możliwość wynajęcia przyczep kampingowych za dodatkową opłatą.
Przez cały czas trwania Imprezy na jej terenie otwarty będzie punkt gastronomiczny dostępny dla Wszystkich.

Wszelkie pytania prosimy kierować pod adres: kontakt@youngtimerparty.pl

Zapraszamy Serdecznie
Zespół Organizacyjny Youngtimer Party

Ruszyły zapisy i regulamin
http://www.youngtimerparty.pl/

Zapraszam do galerii zdjęć z dnia I, czyli z soboty, która znajduje się na stronie : www.agniess.kujawa.org.pl
pozdrawiam

też mam parę fotek
http://picasaweb.google.pl/martapajak1979/...KmaxJ2N6_K6xQE#

No i ja dodaję jeszcze link do zdjęć z niedzieli: http://www.agniess.kujawa.org.pl/galerie/Y...2009/index.html

pajak >> jak zobaczylem ze startujesz tauniakiem to myslalem ze to pomaranczowy bedzie...

co sie z nim dzieje?

jako że pomarańcza nie była by dopuszczona do classicauto cup z 2.0t w klasie staruchów, musiała ustąpić miejsce remontowe capri. Obstawiam że najwcześniej w przyszłym sezonie wyjedzie.
A ten taunus którym pojechałem to taki żart był.

Materiał z WTK