Film ukazuje pracę silnika w warunkach toru Nurburgring.. wszystko dokładnie odwzorowano, aby zbadać wydajność systemu olejowego

http://pl.youtube.com/watch?v=fv53RbvgfGc

Chyba nie do konca.
Przy prawdziwej jezdzie wystepuja boczne przeciazenia rowne lub przekraczajace 1g.
Chwilowa suma wektorowa tych sil z dzialajaca bez przerwy sila ciezkosci przekracza 1g wiec nie da sie tych sil uzyskac samym przechylaniem silnika.

mi się wydaje, że przechylają tak silnik bo odwzorować ułożenie płynów silnika podczas obciążenia przecież na żadnym torze nie ma tak wyprofilowanych zakrętów by auto się tak wychylało

Hmm... faktycznie moze wystarczy odwzorowac kierunek wypadkowej a nie jej wartosc, co najwyzej przeplywy oleju beda wolniejsze.
Mysle, ze jak to projektowali inzynierowie to nad tym pomysleli, ale jakos mnie tak tknelo od razu jak popatrzylem na film i na opis "dokladnego" odwzorowania ze to nieosiagalne.

Być może "dokładne" to nieodpowiednie słowo.. ideą natomiast miało być sprawdzenie wydajności systemu olejowego w tym silniku poprzez jak najdokładniejsze odwzorowanie przeciążeń.
Na fizyce się nie znam, ale jak powiedziałeś pracowali nad tym inżynierowie i pewnie brali to pod uwagę.