Witam!
Pytanie mam do was następujące kto i za ile pospawa kolektor wydechowy pod turbo GT2X czyli rozmiarowo identyczny jak pod seryjną K03 bo GT2X jest plug&play do 1.8T. Kolektor na kolankach o średnicy ~48mm. Kogo możecie polecić kto w normalnej cenie to zrobi.

normalna cena od 1800zł u mnie (mozliwe wejscie na EGT, owiniecie i inne wynalazki, mozliwa faktura VAT) nie ma to jak autoreklama hyhy... wiecej info na priva...

1800 zł to zdecydowanie normalna, cena, jednak dla każdego kto nie musi siedzieć nad zrobieniem kolektora wydeje się zaporowa.

1799 zł (wodotryski, fakturka )

Odnosze takie samo wrażenie. Wiem, że pewnie jest z tym dosyć dużo dłubania, ale jednak 1800zł powoduje zapore w głowie

inwestujac w kolektor masz pewnosc ze spaliny beda "pracowac" na twoją kozysc a turbo odwdzieczy sie w mocy i momencie hyhy...

jesli chcesz zrobic poprostu wieszak na turbine z nieduze pieniadze to zadna "szanująca" sie firma raczej tego nie wykona pozostaje szukac rozwiazan wyprodukowanych przez chinskie zgrabne rączki na e-bay...

koledzy nie zakladajac nowego tematu gdzie dostane kolanka i rurki pod kolektor ~48mm albo innej srednicy??

Jesli ma byc ze stali czarnej to polecam sklepy z artykulami hydraulicznymi... 4 zl szt. za 1,5 cala, 4,5 zl za 2 cale
sam z czegos takiego robilem moze nie wyglada pieknie ale latwo sie spawa i spelnia swoje zadanie

tak jak kolega wyżej napisał można takie kolanka znaleźć w sklepach hydraulicznych. Ja kupiłem kolanka ze stali P235TR1, ale jeszcze nic z nich nie zbudowałem , chwilowo leżą i czekają na wolny czas.

Rysa spawałeś kolektor wydechowy?? Jaką grubość ścianki masz tych kolanek??

Podocinalem, dopasowalem i polapalem elektroda . Fachowiec z prawdziego zdarzenia pospawal to tigiem .

z tego co pamietam cos kolo 1,5 mm gora 2 mm.

na zywo spawy wygladaja lepiej , w sumie ma dzialac a nie wygladac

Panowie jak robicie to zejście np 4 w 1...wiem ,ze cięcie itd...ale czy wew. nie ma powierzchni które zakłócają przepływ??

Nie bijcie od razu

z tego co widzialem kiedys na ebayu to gotowe tez przejscia mozna kupic a gdzie w pl to nie wiem a przydaly by sie taki gotowce

Jak wroce do domu wrzuce fajne zdjecie zejscia 4 w 1 . tam wszystko bedzie wyraznie pokazane.

czekamy:D

mam nadzieje ze wiecej widac.

Jesli chodzi o przeplyw to jak na kolektor samorobke , do auta zabawki ktore kosztowalo 2000 ,a caly koszt wykonania kolektora zamknal sie w 300 zl ze spawaniem to jest super hiper extra dobry. Nic w podobnych pieniadzach sie nie znajdzie , ani nie zrobi.

Po wszystkim flansze zostaly wyrownane.

Wszystko jasne. od środka też spawasz i szlifujesz ??
czym wycinasz te "ząbki"??

Zdjecia zejscia zapozyczone.Kolektor na fotkach moj. Moje zejscia zrobilem prawie tak samo.

Zabki wycinane szlifierka kontowa mialem kilka podejsc w koncu sie udalo. Od srodka nie szlifowalem po spawaniu nawet fajnie wyszlo. Nie wyglada tak zle.

Nie no dobrze..dzięki za odpowiedź.

pozdrawiam

jeszcze jedno na ktorym troche widac srodek zejscia

Ząbki najlepiej robi się szlifierką prosta tzw. diaxem, dremelem i kamieniem do stali. Najlepiej po spawaniu "portek" przetopione spawy wyszlifować od środka i wypolerować ściernicami listkowymi.

ssuper. więcej takich fotek to nie trzeba będzie dumać jak zrobić i kombinować tylko od razu mozna działać...

Witam odkopie troche temat czy kolektor wydechowy pod turbo budowy 4 w 2 i dopiero flansza to jakis blad w sztuce bedzie to gorzej pracowac niz 4 w 1 ? Polaczenie 1z2 w 1 rure 3z4 w 2 rure i dwie rury do flanszy t3

Lepiej 1 z 4 i 2 z 3 i tak do t3

1 z 4 do jednego wyjścia TS i 2 z 3 do drugiego TS?

no a jak inaczej.