co zakładacie zamiast filtra weglowego w bmw e36?? wogule jest on potrzebny??

ja mam filtr taki mały.

witam czy on jest wogule potrzebny ??Mozna go jakos usunac???Jakie skutki beda jego usuniecia ???

chodzi tylko o norme emisji spalin euro3 lub 4 .
mozna go wywalić a na końcu węzyka załozyc jakiś mały filterek aby syf tam nie leciał .
zamiast elektrozaworu daje sie opornik o takiej samej rezystancji jak cewka elektrozaworu.
tyle teoria ale ja tego jeszcze nie stosowałem .
niezły kotlet

wywalilem filtr weglowy, usunalem odpowietrzenie baku , i nic sie nie dzieje i jest wiecej miejsca.

ogolenie przekladam benzyne do diesla i sie zastanawiam czy to zakldac czyli rozumiec mam to usunac z baku i zaslepic i bedzie oki ???

filtr usunąłem ponad półtora roku temu , poza błedem żadnych innych objawów.

no własnie po to daje sie rezystor w miejsce cewki elektrozaworu aby nie było błędu.

u mnie akurat wszystko pasuje na "styk" wiec go zostawilem.
usuniecie nie powoduje zadnych ubocznych skutków.

I ja mam małe pytanie co do filtra węgłowego .....
pacjent e30, wrzucam m50, w budzie którą kupiłem filtra nie było a wężyk idący do niego jest zaślepiony - czy tak mogę to zostawić, czy wężyk odetkać i puścić w atmosferę ?? Czy założyć ten filtr i układ podpiąć jak fabryka nakazała ?? Jakie są + i - tych trzech rozwiązań ??

Panowie jaki filterek najlepiej zalozyc i na ktory przewod? jeden dolny leci w glebe zostaja jeszcze dwa , niebieski (chyba odpowietrzenie baku) i ten obok czarny.... na ktory zalozyc filterek? Pod maska w e36 po szczepie na m54 guma pzreplywki mi sie o weglowca opiera i musze go wywalic;/

odpowietrzenie jak odpowietrzenie baku, musi byc drozne bo opary powstajace w baku moga spowodowac boom?ja mam przeciete w polowie karoseri od spodu wlasnie niebieski przewod odpowietrzania, niektorzy przy baku maja , niektorzy przy weglowym ale śmierdzi oparami (sprawdzone az oczy szczypia)