Witam ,jak w temacie planuję wymianę oleju w skrzyni ,nie mam korka w konwerterze,a chcę spuścić cały olej. Mój plan to odpięcie przewodów od chłodnicy oleju i wypompowanie całego oleju tą drogą z jednoczesnym ciśnieniowym podawaniem świeżego oleju przez korek wlewowy. Czekam na wasze opinie i rady

Tam trzeba zdjac miske i wyczyscic ja ze szlamu. Wymienic filtr oleju. Oczyscic magnesy z mulu. Olej przy okazji nalezy wymienic

w 9 biegowej to wymienia się dynamicznie, ale w 7biegowej to chyba nie?

To co opisujesz to standartowa procedura wymiany i to już robiłem, ale przy takim sposobie wymieniasz mniej niż połowę oleju,a ja chcę całość wymienić.

To chcesz wymienic olej bez filtra?

Nie,skąd taki wniosek ? Najpierw wymieniam olej zgodnie z procedurą,czyli odkręcam korek w misce,spuszczam olej,odkręcam miskę,zdejmuję filtr ,odkręcam mechatronikę,składam w odwrotnej kolejności, zalewam olej. I zgodnie z procedurą to byłaby cała wymiana .
W tym momencie jakieś 3-4litry oleju zostaje w konwerterze i chłodnicy,dlatego chcę odpiąć przewody od chlodnicy i przy odpalonym silniku wypompować skrzynią resztę oleju jednocześnie tłocząc świeży olej korkiem wlewowym.

Rozumiem, że koniecznie chcesz to zrobić własnym sumptem. Bo generalnie to taką dynamiczna wymianę się najwygodniej robi odpowiednim urządzeniem.
I ja akurat filtr wymieniałem na koniec.
Tzn najpierw płukanka (opcjonalnie), potem wymiana całego leju + ok 2l maszyną, potem spuszczenie tego czystego oleju, wymiana filtra, czyszczenie miski itp. montaż, napełnienie skrzyni do właściwego poziomu.

Czemu tak? Żeby nie zaszlamić nowego filtra syfem, jeśli zaczniesz od jego wymiany. Aczkolwiek niektórzy tak robią i działa, więc też się da.

Nie chcę robić tego przy użyciu maszyny,bo wiem jakie minusy ma taka wymiana,chcę po prostu spuścić cały olej.