Mercedes - fanatyk nowinek technologicznych, biznesmen, zamożny emeryt, podstarzały taksówkarz leciwych modeli

BMW - dresiarz, kibol, były członek gangu pruszkowskiego lub wołomińskiego, uważa kierowców Audi za gorszych od siebie

Audi - diler komisu samochodowego, właściciel lombardu, wrogo nastawiony gość z kompleksami beemki

Porsche - konserwatysta, dziwak, gość z syndromem wtapiania się w tłum gdyż nie lubi obnosić się z bogactwem, ceni sobie praktyczność rozwiązań a zarazem wrażenia z prowadzenia auta

VW - lepszy mieszkaniec prowincji ceniący sobie solidność wykonania i praktyczność rozwiązań

Skoda - ciapa, ciepłe kluchy, niedzielny kierowca, gorszy mieszkaniec prowincji którego nie było stać na VW

Opel - kierowca no name lub biedny emeryt

Fiat - kierowca bez gustu ceniący sobie minimalizm rozwiązań a zarazem nie posiadający zbytnich wymagań co do wyposażenia i funkcjonalności auta

Alfa Romeo - gość z syndromem artystycznym lub inteligent z Żoliborza na dorobku którego było stać na coś więcej niż Fiata

Maserati - macho, lowelas, szpaner, dyrygent z filharmonii, zamożny gość z kryzysem wieku średniego, ceni sobie piękno a zarazem szczyptę szaleństwa

Jaguar - prezes klubu piłkarskiego, bywalec kasyn, zadufany snob, kocha wszystko co brytyjskie

Aston Martin - angielski dżentelmen, gość z syndromem agenta 007, zamożny inteligent z Żoliborza, ceni sobie elegancję a zarazem piękno

Land Rover - gość ceniący sobie naprawdę praktycznego SUVa

Mini - minimalista a zarazem dziwak z duszą artystyczną, gość z syndromem Jasia Fasoli

Subaru - syn prezesa klubu piłkarskiego, właściciel warsztatu tuningowego, fanatyk motosportu lub były kierowca rajdowy, nienawidzi kierowców Mitsubishi

Mitsubishi - wypisz wymaluj kierowca Subaru z tym że nienawidzi tych drugich, fanatyk mangi i anime

Tesla - idealista i wizjoner, fanatyk nowinek technologicznych, postępowy liberał na czasie, kocha wszystko co EKO, zaangażowany uczestnik europarad spod znaku tęczy

Moja propozycja to żebyś dał namiar na dilera Też bym to zapalił

Nie wierzę

Back to the future.
Ale idąc `stereotypami`, albo bardziej obserwacjami. Obskakując weekendowy wyjazd nad morze, zauważyłem, że na tą chwilę główne auta siejące przypał na drogach to kierowcy Asterek 4 i 5 gen.

Tak, Porsche dla dziwaków lubiących wtapiać się w tłum idealne.

Może warto jednak przenieść się z tym na forum onetu, a zostawić to forum na bardziej merytoryczne/techniczne kwestie?

używanie w jakiejkolwiek dziedzinie życia stereotypów to błąd. Trzeba patrzeć krytycznie a nie słuchać innych co mamy myśleć.

Jak mawiał Jeremy Clarkson, Porsche nabywają zazwyczaj ci co w dzieciństwie zostali przyłapani przez matkę na masturbacji, w związku z tym ich poczucie wartości stoi na dramatycznie niskim poziomie

Fakt, dla lansera to będzie raczej kiepski wybór, dla konesera jazdy wręcz odwrotnie.



Stereotypy bazują na opinii 90% społeczeństwa

Ten tekst jest chyba starszy niż internet...

I t jest dramat, że nie używamy mózgu tylko stereotypów..

Merc ludzie szukajacy komfortu i luksusu
Porsche ludzie szukajacy przyjemnosci z jazdy

Ogolnie to nie sa stereotypy co raczej kazda marka ma swoich fanow i swoje pozycjonowanie.
Na vagu
Skoda ma byc tania i pojemna
Vw pojemny i ciut lepiej wykonczony
Audi lulsusowy
Seat tani i z twardym zawieszeniem
Cupra sportowa
Ogolnie kazdy czegos oczekuje innego. Sa tacy dla ktorych szybka jazda jest bezsensu a liczy sie tylko wygoda spokoj i niskie spalanie a sa tacy dla ktorych brak sportowej sznyty jest nie do zaakceptowania nawet kosztem wysokiego spalania ciasnego wnetrza i twardego zawieszenia i halasu. Sa rozne auta rozne swiaty rozni ludzie i zgadzam.sie ze do jednych marek mozna przypisac pewne cechy bo to po prostu prawda. Fiat nigdy nie bedzie audi a audi nie bedzie oplem. Inne swiaty inne postrzeganie na detale inny odbiorca.

To naturalne pozycjonowanie marek w koncernach natomiast jest jeszcze coś takiego jak powszechna opinia społeczna, np. w naszej części Europy leciwe beemki nagle po '89 roku stały się w miarę tańszą opcją super usportowionego auta premium, zyskując w ten sposób popularność wśród niezbyt wysoko ekonomicznie postawionego społeczeństwa dla których stanowił on synonim takiego szerzej dostępnego Ferrari czy Lambo, którym w weekendy można było się polansować, stąd opinia beemek jest taka jaka jest, bo chyba nikt w Bawarii nie tworzył aut z myślą o dresiarzach, przestępcach czy kibolach. To wyszło samo z siebie.

W Maranello tworzą, w Sant'Agata Bolognesse też, i chyba Kaniewski dawał kiedyś hint, że Cayenne też było tworzone pod taką grupę.

Przestępcy to stosunkowo zasobna grupa społeczna

No a co bmw to nie byly tanie sportowe auta? E36 przez dlugi czas krolowaly w drifcie i na torach rowniez niczego sobie byly czy nadal sa. Do tego latwe w prowadzeniu i przyjemny uklad kierowniczy.
Niektorzy nie moga dopuscic do siebie ze civicy i wczesniej e36 to byly tanie i szybkie zabawki. Nie rozumiem tego. Jak polemizowac z czasem 1m38s na poznaniu civica czy integry? Co nowe porsche czy nerc gtr za ponad milion i nie kazdy kierownik daje rade sie do teho zblizyc. Bmw e36 z 2,0 dieslem ile zrobil? 1m40? No sory. Jest jak jest i fakty trzeba przyjac. To byly fajne zabawki do lojenia tylkow furom za miliony i do tego swietnie sluzyly. Bmw e36 odeszlo. Civ jeszcze rzadzi, ale powoli w jego miejsce wjezdzaja meganki i inne tego typu ciut nowsze zabawki. Ruraki i monokoki to chyba zew przyszlosci.

Panie, sprzedaj Pan tego oplotusa, kup megane czy tam civa i bzikaj.

Nie stac mnie

Zapomniałeś o Golfie, też miał opinię autka dresiarzy i kiboli

od pewnego czasu mam wrażenie że dawni fanatycy E36 znaleźli zastępstwo w markach Subaru i Mitsubishi, gdyż nowe beemki za bardzo poszły w kierunku przenajróżniejszych zabezpieczeń elektronicznych.



Ale dresiarze i kibole już nie za bardzo

Wiadomo że BMW rządziło wśród nizin przestępczych którzy notabene stanowili najliczniejsze podwaliny światka przestępczego, kierownictwo Pruszkowa mogło już sobie pozwolić na jakieś Lambo albo Ferrari a właściwie kilka autek do różnych celów.

Golf to.raczej pasjonaci german style.

Niegdyś często słyszałem roznoszące się z tego samochodu na cały regulator nuty najpopularniejszego nurtu muzycznego w tym kraju, ale dotyczyło to głównie posiadaczy 2 generacji.


Ahhh... zapomniałem o super bezpiecznym "pancernym" Volvo, które przez sławę swych kombiaków zyskało opinię praktycznego a zarazem najbardziej rodzinnego autka na wyjazdy urlopowe, takie motofamily dla podstarzałych tatuśków z żoną i dzieciakami co nigdzie się nie spieszą.

CO Pan. Wozy dla architektów, lekarzy i prawników.


A tak mi się przypomniało o cyklu życia Audi A8 Ale to w memeach sprzed 15 lat pewnie juz mozna znaleźć samodzielnie.

Nie wiem kogo masz na myśli przez dresiarzy i kiboli, ale jeśli napakowanych byczków z bojówek to w każdym większym mieście kontrolują wszystkie "biznesy" od burdeli, po bramki w klubach, dragi itp aż po sprzedawanie precli i waty cukrowej, więc pieniędzy im nie brakuje

Było tak. Kiedy taki Kadett D uchodził za nowoczesne, przestronne i wygodne auto, BMW E21 było właśnie tym, czym na zachodzie Ferrari. Z tym, że nie chodziło o lans, bo polansować można się było Mercem. BMW 320 było sportową maszyną do killowania wszystkiego, co ma koła. Sprowadzony Kadett E w golasie kosztował 20+ pensji, a E30 to już w ogóle był kosmos.

Epoka E36, o której napisał Piwo, to już duuuużo późniejsze czasy.

Dresiarze i kibole to jak widać bardzo szeroka grupa społeczna

Co do german style to mi się właśnie z tym najbardziej kojarzy Porsche 911, jako duchowa ewolucja modelu 356 i jeszcze wcześniej VW Garbusa tj. przez złośliwych nazywany spłaszczonym garbusem.

Ten sam rodowód konstruktorski (familia Porsche) oraz zachowanie pewnej proporcji stylistycznej jak ciągłe udoskonalanie jej np. "jajowate" przednie reflektory, linia dachu opadająca już od słupka A, silnik za/na tylnej osi. Niegdyś słyszałem że to najdłużej produkowany model auta na świecie a to już podchodzi pod pewną ideę. Z pewnością kunszt stylistyczny jak ideę silnika z tyłu docenią wyłącznie pragmatycy jak też fanatycy klasycznej sportowej motoryzacji nieco w stylu retro, poza tym to super hiper zaawansowany technologicznie wóz dostarczający niesamowitych wrażeń z jazdy.

Golf jeżeli był german style to zatracił to gdzieś tak 4, 5 generacji upodabniając się do hatchbacków innych marek, podobnie VW Transporter miał ten german style jeszcze w modelu T3, natomiast 911 cały czas zachowuje pewną charakterystykę stylistyczną wyróżniającą ją spośród innych marek, bo nikt w ten sposób nie projektuje aut.

Golf - obejrzyj konkurencje z tych samych lat produkcji z różnych kontynentów - nie. 911 musi wyglądać jak 911 o to chodzi. Inne marki też to robią. Popatrz choćby na Mustanga, Skyline, Corvette, Datsun/Nissan z serii Z, RX7, Camaro, nie wspominając o znacznie popularniejszych modelach...

Słabo ogarniasz.

W Gruzji Beciarze zaatakowali zlot Audiarzy

nie wiem, może jestem już za stary ale zalała mnie fala żenady

Przypomniało mi to mojego znajomego, vw fan boya. Chłopak jak zmieniał pompę paliwa w swoim k-jet i dostał tylko taką używaną ze znaczkiem MB, to biedak musiał to zeszlifować - jego sumienie nie było w stanie funkcjonować z faktem, że ma w swoim golfie część, ze znaczkiem MB.

Hahaha

Niech ta szkoła się już zacznie, dzieciaki będą mieć mniej czasu m.in. na forum...

Hmmm... niekoniecznie, ja coś podobnego widziałem 20 lat temu tyle że zamiast paintballów były wówczas baseballe

Kolejny hit sieci potwierdzający że lata lecą a kierowcy Beemek nie zawodzą. Ciekawe że niemal w 900 na 1000 sytuacji drogowych zawsze udział bierze BMW lub Audi i to niekoniecznie kierowcy tych leciwych klasyków ale tych nowych również.

Ach zapomniałem... baba za kierownicą Seata.

za marką BMW ten "smród" będzie się ciągnął po wsze czasy każdy szanujący się gangster (nawet osiedlowy) zaczyna od BMW.
swoją drogą przez 10 lat chodziłem z typem do szkoły dla którego po dziś dzień miarą zajebistości auta jest czy dobrze "smaży kapora". Obrazuje: E36 z gównem pod maską ale "smażące" to lepsze auto niż jakiś potężny, zadbany czterołap czy FWD (bo "smażące" FWD to ch*j)..... kolejny argument to mnogość sytuacji na kanałach YT typu "stop cham" czy "polskie drogi" gdzie większość krzywych akcji popełniają kierowcy BMW, większość kierowców, którzy wyskakują z łapami to kierowcy BMW, większość z tych kierowców jest ubranych w biały t-shirt i złoty kajdan na szyi... No legenda nie umrze nigdy.

Bawarska fabryka silników i audi są uważane przez niższe sorty(a większość patoli własnie do tej grupy się zalicza) za marki premium, więc nic dziwnego, ze za kierownica takich często można spotkać patolę, która po kupieniu swojego wymarzonego prestiżowego bolidu dostaje obrzęku ego, więc stają się bardziej widoczni.
Tak samo z motocyklami, same w sobie nie powodują zaniku mózgu, ale często przyciągają takich którzy już na niego cierpią.
Filmik to wiadomo że satryra śmiejąca się właśnie z takich patoli, ale żenada zaczyna się dopiero jak zauważysz, ze są tacy, co biorą to na serio i jeszcze popierają, utożsamiają się z nimi

klienci kupuja bmw nie bo lubia trzy literowe nazwy a po to by zapierdalac, a jak ktos jedzie za wolno to sie wnerwiaja. nie widze w tym zadnej sprzecznosci. tutaj na filmie ktos kto nie panuje nad emocjami za kiera. moze lekko tez przycpany lub nachmielony. pasazer powinien zadzwonic na policje na ktorej jest trasie i w ktorym kierunku jedzie i ze jest na autostradzie czlowiek ktory jedzie jak pijany i zaraz funkcjonariusze zajeliby sie sprawa. chyba kazdy czasem sie wkurza na wolniejszych ale zeby tak nie panowac nad emocjami? coz nie raz bylem spychany do bandy, pukanie w czolo faki wyskakiwanie z auta itp (co ciekawe jadac jako ten wyprzedzajacy) zawsze to totalnie olewam i jade swoje starajac sie trzymac daleko od takich ale fakt ze to jest tak samo jak na chodniku. na tysiac typow zawsze znajdzie sie jeden ktory na sile bedzie szukal zaczepki.

no właśnie, dziwne flashbacki z ATS Piła mam przed oczami

Czemu ten temat jeszcze nie jest zamknięty?

a czemu mialby byc zamkniety skoro ludzie sie wypowiadaja? jakby nikt nic nie pisal to rozumiem ze mozna zamknac bo nikt sie nie interesuje.

Ten typ to był pewnie Walo








Są trzy typy takich kierowców - ci teoretycznie z dużym portfelem kreujący się na styl koszulki polo + kurtka skórzana, to tzw. napakowani bosowie, ich stać na nówki sztuki

styl hip hop - oni najczęściej bawią się w tuningi

styl dresiarski - to już trochę archaiczna grupa społeczna, najczęściej zaopatrywali się w leciwe zajeżdżone klasyki i wsadzali do nich felgi z parapetem.

G.wno prawda mam bmw 6 w cabrio i fakt zakładam czasem białe koszulki polo ale nie mam złotego kajdana .... Tylko pozłacany zegarek...

Bo klepane są tu bzdury, aby klepać? Co to jest za poziom "dyskusji" i o czym?

sa rozni ludzie i rozne poziomy

Dla mnie ten temat to poziom onetu ale to jest off-topic to raz, z drugiej strony przypomnienie afery 100 sekund - bezcenne dla takich dziadków jak ja, którzy pamiętają bohaterów jako aktywnych użytkowników forum i gwiazdy 1/4

Niektórzy kierowcy najwyraźniej liczą na pierwszeństwo w ruchu drogowym określonym przynależnością instytucjonalną. Zobaczymy czy wideo dziennikarza nagrane smartfonem zostanie wykorzystane w materiale serwisu informacyjnego z godnym politowania paseczkiem informującym o bojówkach zaczepiających dziennikarzy telewizji publicznej.