Witam.

Pacjent polo iii 1.4 mpi 8v.

Po wsadzeniu turbo strasznie pluje olejem z odmy. Po przejechaniu 3-5km zebrałem około 200ml oleju w butelkę.
Czy zbyt mała odma aż tak pluła by olejem?
Z innego źródła dostałem informację,że może być oberwana półka tłoka. Można to jakoś sprawdzić bez rozbierania silnika? Może stopniem kompresji poszczególnych cylindrów?

Może są jakieś inne powody takiego stanu rzeczy?

Popalone zawory, upg, zapieczone pierścienie. Ogólnie przedmuchy w cylindrach. Manometr w świece wkręcić i sprawdzić

Uesik, jak chcesz poczytać tematy na tym forum o odmie, to wyszukasz je przez google, nasza wyszukiwarka nie działa zbyt dobrze. W google trzeba wipisać site "racingforum.pl" odma https://www.google.com/search?client=firefo...orum.pl%22+odma
Z tego co czytałem, to często po dołożeniu turbo do na, olej jest wywalany przez odmę i trzeba ją poprawić. Możesz zrobić oil catch tank z powrotem do miski. Sporo informacji też znajdziesz na tym forum https://www.google.com/search?q=site+%22rac...sclient=gws-wiz Może niedługo ktoś tu Ci odpisze i poda gotowe i proste rozwiązanie, bo są tu ludzie co przerabiali ten temat.

Tak, też to przerabiałem z tym ze silnik N/A ale jeszcze nie uturbiony za to na bloku od diesla, tez myslałem o przedmuchach ale poprostu ten blok ma za małą odmę i do innych obrotów był stworzony. Sprawe załatwił cyklonowy separator oleju z powrotem do miski.
https://www.awesomegti.com/034motorsport/03...-universal-fit/
a i chłopaki z tego forum podpowiedzieli mi jeszcze takim patent że bierzesz balon albo condoma - na odme i na postoju w pizde. Jak sie mocno napompuje to moze i przedmuch. Mi sie pompował tylko na wolnych a na mocnym gazie wogole nie rósł. Założyłem catch tanka cyklonowego i bangla i dolot suchy. Jak bedzie w turbo to nie wiem, zobaczymy.

Czy odpływ catch tanka może współdzielić w misce króciec spływu oleju z turbo?

Oberwana Polka w tłoku daje sprężanie koło 5-8barów w silniku który miał nominalnie 10. takze jest to do sprawdzania manometrem. silnik bedzie ewidentnie kulał, będzie trochę dłużej odpalał. Ale kiedys urwałem 4 z 5 tłoków z czego na dwóch tłokach po dwie półki i dojechałem do warsztatu na kołach. I wydawało się, że wypadają zapłony tylko na dwóch cylindrach.

Jak będzie odpowiednią średnica to raczej da rade